Киевский метрополитен

Специально для тех, кому кажется, что состав откатывается после остановки Да, прав был mindok, на видео четко видна откатка. Сперва немного назад, затем даже чуть-чуть вперёд. При по кадровом просмотре, пятнышко на бандаже сперва прячется за контактным рельсом, потом возвращается назад, потом чуть-...

Теперь ещё раз, только по русски. :lol: Амортизатор смягчает воздействия сил "путь - колесо - кузов", вызывая колебания. А гаситель прекращает эти самые колебания и в процессе амортизации от выше перечисленных сил не участвует. По сути, Юрик прав. Задача пружин подвески (или пневмоподушек)...

Продольные раскачивания вагона после остановки, это суммарный эффект от работы сцепного устройства между вагонами, пневмобаллонов подвески и пружин буксового подвешивания. Полностью согласен. А энергии, накопленной амортизаторами сцепных устройств при ЭДТ (оттягивание/набегание не моторных), вполне...

Кстати, ходят слухи о продолжении Ежиной модернизации. Ой, Sinoptik, Ваши таки слова, да Богу в уши! Боюсь, «з нашою, „патріотичною” владою це не можливо». Хотя было бы, очень даже, таки неплохо. Правильнее всего, было бы, направить новых «модернизантов» в другие депо. Нет, не потому, что я не любл...

Тогда почему на ЭПС постоянного тока мы их не слышим? Ты глубоко ошибаешься. Чаще всего «звучат» тормозные резисторы именно на ЭПС с импульсным регулированием, где ТЭД постоянного тока, особенно с последовательным возбуждением при ЭДТ. Самый яркий пример – Львовские низкопольные сочленённые троллей...

Потому что, она была сделана из асбеста. Спасибо за ответ. Тогда правильно, что убрали … Но ведь можно было сделать из минваты. Она обладает неплохой звукоизоляцией и теплоизоляцией, к тому же негорючая, долговечная, довольно легкая и недорогая. Интересно, а какая звукоизоляция в «пришельцах»? Мені...

Шипение чего? Звук, который издают тормозные резисторы, обусловленный импульсами тока протекающего через них напоминает шипение. Так яснее? Именно потому, слово «шипение» я взял в кавычки. Видимо некоторые читаюь через строчку. Я о "звукоизоляции" новых составов. Ее просто нет. Да, я помн...

В последнее время, когда не спешу, стал пропускать несколько Е* в надежде на новые вагоны. А я думал, что я один такой … В целом, впечатление о Е-КМ однозначно позитивное. Плюсы: 1.Плавный разгон и торможение. 2.Шум редукторов даже приятный (в старых я оцениваю как сильно раздражающий), когда идет ...

В заключении это офф-топа на электропоездах постоянного тока ЭР2Р/ЭР2Т она не работает "не из-за проблем перечисленных выше", а из-за технических проблем. Хотя на тех же ЭД2Т ДонецкойЖД она работает замечательно, причем у них тяговая схема как у поздних ЭР2Т, то есть с прямым в ходом в ре...

Что значит по вашему современные и какие именно?! А на каких электропоездах сугубо рекуперативная схема? Вроде, ещё в 80-х отказались из-за проблем, перечисленных выше. А насчет ВЛ8, в 90-х часто подъезжал в кабине на ЮЖД. Ну, разумеется, хотел увидеть рекуперацию в действии… Увы, не удалось. Сказа...

Ну надо же, а как же тысячи электровозов ВЛ постоянного тока?! Я имел ввиду электропоезда, хотя и на ВЛ применение рекуперации вряд ли можно назвать регулярным. Только на отдельных участках для поддержания скорости. Виной тому масса причин описанных выше. Почти все машинисты ВЛ8 на ЮЖД сказали, что...

Сугубо рекуперативное в реальной эксплуатации почти не применялось. Слишком много проблем – сложно обеспечить плавность при включении и само включение, необходимый диапазон тормозных сил, стабильность работы (особенно, на не приспособленных подстанциях, и при пропадании питания), что сделало практич...

Sinoptik, спасибо за ответ. Где такая чушь описана?! А по подробнее можно? Изучал рекуперацию еще в 80-х, с тех пор мало что изменилось. На постоянном токе можно выделить три варианта: 1. Обычная рекуперация. Начинается с реостатного. Когда вырабатываемое напряжение превысит напряжение сети, ток чер...

Если электроэнергия, вырабатываемая при торможении гасится на резисторах – это не рекуперация, это реостатный тормоз. Рекуперация – это возврат энергии в сеть. Для полноценной рекуперации необходимо чтобы подстанции «умели» принимать эту энергию. Есть гибридная система - рекуперативно-реостатная. Эт...

"Даже в Харькове был более современный подвижной состав." - Угу. Еж3 в середине 80-х. Я про 81-718/719. Хоть и коллекторные движки, но тиристорно-импульсная система управления. Все же более современные чем те номерные, которые пришли в Киев в 2013 году из России. С сегодняшнего дня Е-КМ б...