пару вопросов

[DFAW]

Насколько я знаю, тонели находяться несколько левее и ,возможно, выше, если смотреть от хрещатика в сторону Академгородка.

Подтвердить или опровергнуть данную информацию по своим истоником пока не смог, просто времени спросить нету.

[Ghost]

Насколько я знаю, тонели находяться несколько левее и ,возможно, выше, если смотреть от хрещатика в сторону Академгородка.

Правіше. Але вище. Хоч і не набагато

[Коржик]

Перегонные тоннели, расположенные на прямой, с уклоном не более 0,003 (или около того) и с достаточным расстоянием между собой для вставки станции.

Вот это и есть задел оказывается. Расспросил на форуме МоёМетро. А ЛБ и Теличка никак не заделы, а просто неоткрытые станции.

[Коржик]

В какой-то ветке была ссылка на газету с фоткой "другой" Шулявской. Может это "перекликается" с депо около Большевика?

[Sinoptik]

Как это я пропустил. А в какой ветке?

[Коржик]

То ли обзоры прессы, то ли новости. Я рыл, рыл - хотел эту ссылку сюда затолкать, и не нашел.
Там в ссылке и фотка ещё была - такая здоровая колонная станция.

[MetroMan]

В обзорах прессы
А станция похожа на питерские — высокая и перед эскалатором лесница.

[Synchrotron]

Есть два вопроса. Сорри, если уже разбирали, но про художника вроде не нашёл.
Почему утром, когда выходишь на Майдане из 2-го вагона поезда, который приехал с Оболони, из-под вагона обдаёт просто таки жаром? Насчёт других вагонов и в другое время - не уверен, не проверял.
И 2-й: на Дорогожичах в вестибюле уже возле самого выхода есть дверь с надписью "Художник". А H@voc однажды видел, как из этой двери вышел характерного вида дядька с двумя вёдрами краски. Что делает художник в метро? И почему тогда именно художник, а не, скажем, маляр?

[sashman]

Жар из-под вагонов - это воздух от пускотормозных сопротивлений, на которых рассеялась кинетическая энергия поезда при реостатном торможении. Тепло из-под вагонов есть всегда, но в час пик (много людей, много поездов) жар чувствуется особо.
Позволь задать встречный вопрос, а почему художнику нельзя работать в метро?
Почему художник а не маляр - квалификации разные немного. Попробуй знакомого художника назвать маляром...

[Юрій]

Почему утром, когда выходишь на Майдане из 2-го вагона поезда, который приехал с Оболони, из-под вагона обдаёт просто таки жаром?

Каждое утро?

[Synchrotron]

Жар из-под вагонов - это воздух от пускотормозных сопротивлений, на которых рассеялась кинетическая энергия поезда при реостатном торможении. Тепло из-под вагонов есть всегда, но в час пик (много людей, много поездов) жар чувствуется особо.

Спасибо.

Позволь задать встречный вопрос, а почему художнику нельзя работать в метро?
Почему художник а не маляр - квалификации разные немного. Попробуй знакомого художника назвать маляром...

В том-то и вопрос. Какую работу художник выполняет в метро?

[Synchrotron]

Каждое утро?

Наверное, всё-таки не каждое - иногда не замечается, а иногда как через баню прошёл. :))

[h@voc]

А еще я видел двери "тирсова" (ну это понятно что такое. Пример - на ст.Кловская, возле эскалаторов) и "ТЕНИ". Что это такое? Сокращение?

[Varfolomey]

а мне непонятна надпись "кубова", что там за дверью, кто знает?

[Klovsky]

ТЭНы - трубчатые электронагреватели (?) системы подготовки воздуха?

Кубовая - не знаю, но уже упоминали ( http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 3%FE#15858 )

Судя по всему - кубоподобная маленькая комнатка, где можно взять кипяток.