Музей метро

derflinger · Сообщение **derflinger** » 30 ноя 2008, 22:48

Ок, спасибо, буду звонить. Кстати в поисках фоток поехал в пятницу в центральный кинофото архив. Как и ожидалось там был санитарный день

Но ничего, в следующую пятницу опять туда, надеюсь найти нужные мне материалы по строительству метро и левому берегу

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 13 дек 2008, 09:37

Интересная подборка про историю киевского метро (уважают авторское право; поставили ссылку на этот сайт). Всю статью переносить не вижу смысла - повторяет ряд общеизвестных здесь материалов. А фото чудесные.
http://akimboyko.in.ua/2008/12/metrolif ... ija_dnepr/

AMY · Сообщение **AMY** » 20 дек 2008, 13:25

Смотреть всем!

Улицы Киева 60х - 70х, строительство подземного перехода "труба" на центральной площади страны, станции метро "Днепр", много троллейбусов, техники, людей, автомобилей. Почти полчаса радости и умиления

Под конец в цвете
© Зигфрид

derflinger · Сообщение **derflinger** » 27 дек 2008, 14:53

супер видео ! Дарница в лесу !!!

Анатолий

Так до Второй мировой войны практически весь левый берег в Киеве был одним сплошным лесом. Это только после 1945 года, когда город начал очень быстро расти, начали серьёзно осваивать левобережье. Так что ничего удивительного, что на то время Дарница действительно была в лесу.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 27 дек 2008, 18:34

А я думал что там болота были

(на левом берегу)

Анатолий

Были конечно, как и на правом берегу (сейчас там Оболонь).

Onkel Theodor

Ворчун писал(а): Музей Метро Мирошников хочет перенести из управления. Так,что поторопись.

Дыма без огня не бывает.

Вот такое коллективное письмо подписывают в адрес Мирошникова

AMY · Сообщение **AMY** » 21 апр 2009, 16:04

В книге "Київметробуду-50"

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 21 апр 2009, 21:13

Что-то я не видел писем ветеранов по поводу брендирования станций (которые тоже часть истории) или рекламных наклеек.
Я тоже люблю стабильность, но пусть тогда так и напишут. А по поводу исторического здания, так надо собирать подписи за здание на "Днепре", там ведь и стояли эти 3-вагонные поезда, не так ли?

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 21 апр 2009, 22:22

Klovsky писал(а):А по поводу исторического здания, так надо собирать подписи за здание на "Днепре", там ведь и стояли эти 3-вагонные поезда, не так ли?

Вот это точно! Именно здание первого депо, имхо, и есть лучший вариант для музея. И вагон 2135 туда можно было бы перегнать.

А кому принадлежит сейчас то здание?

Сообщение **Sinoptik** » 22 апр 2009, 13:58

Bomberman писал(а):А кому принадлежит сейчас то здание?

Что-то у меня в голове крутиться, вроде каким-то "котятам"...

То ли «Барсу», то ли «Ягуару»/«Гепарду»/«Тигру»

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 22 апр 2009, 14:18

Sinoptik писал(а): Что-то у меня в голове крутиться, вроде каким-то "котятам"...
То ли «Барсу», то ли «Ягуару»/«Гепарду»/«Тигру»

Разве? Соседнее здание действительно принадлежит им (или ДСО или Титану), а вот само депо не похоже... Я как-то года 2 назад проходил мимо, заглянул в окно, там станок какой-то внутри был виден, типа токарного.

Сообщение **Sinoptik** » 22 апр 2009, 14:31

Ну, вполне возможно...

Сообщение **DFAW** » 22 апр 2009, 14:44

Там выше действительно база Титана, а вот то здание какое-то странное, раньше там вообще был склад каких-то строй материалов, на сколько я помню предыдущий смотритель музея говорил что оно так и осталось собственностью метрополитена.