Щиты

Сообщение **DFAW** » 26 июл 2006, 09:42

Сам же на те грабли и наступил, что нам предлогал, хорда естественно будет короче, а визуально он смотриться по длине как хорда.

Сообщение **tov_tob** » 26 июл 2006, 10:15

Дёдя писал(а):Диаметр тунеля 6 (с хоботом) метров. ДЛина окружности 6*ПИ тильда 20

А откуда взялась цифра 6 м?
Это щит делает дырку 6 м, а диаметр тоннеля меньше, если мерять по внешней окружности тюбингов.
В частности, для чугунных тюбингов это всегда было 5,5 м.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 26 июл 2006, 12:31

В частности, для чугунных тюбингов это всегда было 5,5 м.

Правду глаголишъ!
Всем, кто сомневается: Read The F###### Manual: Книга "Строительство метрополитенов": http://metro.ru/library/stroitelstvo_metropolitenov/

AMY · Сообщение **AMY** » 26 июл 2006, 13:43

А откуда взялась цифра 6 м?

Вероятно? из названия марки большевистского щита КТ6,2А24, который копировали с Wirth'а, "умершего" на подходе к АКМ

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 26 июл 2006, 13:52

Наружный диаметр щита, мм 6200

Наружный, именно Наружный!
Плюс толщина щита с механизмами, плюс толщина тюбинга и т.п.... так 70 см съедается на шару!

Сообщение **tov_tob** » 26 июл 2006, 13:57

Не на шару.
Имхо, такую разницу сделали специально, ведь между тюбингом и породой нужно бетона немного залить для прочности

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 26 июл 2006, 14:01

Спишем это на "механизмы"!

Сообщение **DFAW** » 26 июл 2006, 19:06

Виктория вроде как 6,5, реально тюбинг ложиться внутрь обделки щита, ну пусть будет 6,4 , так что получаеться туннель поболе будет.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 26 июл 2006, 19:14

Я не думаю, что сегодня при строительстве тоннелей мтеро отходят от старых стандартов 5.5 м. ИМХО, все стандарты в метростроительстве должны соблюдаться бесприкословно!

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 27 июл 2006, 00:35

Подождите: вы о внутренней или о наружной длине тюбинга говорите? (ведь его можно мерять по внутренним краям и по наружным) НЯП 5,5 и 6 метров(сотвествено) отсюда и вырисовываются.

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 27 июл 2006, 09:20

Я говорю о внешнем - 5,5 м. Внутренний, согласно "Строительству метрополитенов", составляет 5,1 м:
http://metro.ru/library/stroitelstvo_me ... ov/15.html

Сообщение **tov_tob** » 27 июл 2006, 09:35

5,5 я привел в качества примера для чугунных тюбингов.
Для железобетонных, что используются на строительстве ККЛ, цифра может несколько отличаться.
Вопрос только насколько. Тем более проскочила новая цифра про диаметр щита - 6,5

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 27 июл 2006, 09:53

Кстати да, даже в тоннеле видно. что диаметры чугунного и ЖБ тбинговых колец отличаются! Но на глаз диаметр чугунного кольца больше!

euhome · Сообщение **euhome** » 30 окт 2006, 17:40

Взято с NNM.ru
http://doci.nnm.ru/tv_rip/28.10.2006/prohodcheskij_wit

=======================
Проходческий щит
проект Сканер
ОРТ

+ немного про тоннель в Лефортово (Москва)
+ немного про еще непостроенный Серебрянноборский тунель (там же

)

avi - 5 мин 32 сек (0:05:32.639) - DX50 - 512 x 384 (4:3) - 25,000 Гц
rar - 32.45 МБ (34,030,779 байт)

download-zone.org
http://www.download-zone.org/8332

slil.ru
http://slil.ru/23310702

rapidshare.com
http://rapidshare.com/files/862116/Proh ... t.rar.html

turboupload.com
http://d.turboupload.com/d/1137475/Proh ... t.rar.html

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 01 ноя 2006, 09:36

Глючокс в видео: "он уходит под земмлю с минимальной скоростью : 17мм/мин, потом разгоняется до 5 м/сутки"
О дают: 17мм/мин = 24,5 м/сутки , а потом разгоняется до 5 м/сутки