Официальный сайт Киевского метрополитена

Ворчун

С 31.10.2009. закрывают второй вестибюль на Бориспольской

sashman · Сообщение **sashman** » 21 окт 2009, 00:17

Сайт хорош, но было ли необходимо тратить на него бабло?

MetroMan · Сообщение **MetroMan** » 21 окт 2009, 01:39

Замечены недодедки:

www.metro.kiev.ua писал(а):Тип тягового приводу: Постоянный

Анатолий

Что-то я на новом сайте форум не нашёл...

AMY · Сообщение **AMY** » 21 окт 2009, 10:53

А на "старом" разве был?

Анатолий

На старом тоже не было, но Мирошников обещал, что новый официальный сайт будет с форумом. При этом он приводил в пример наш сайт. Опять обманули .....

Wonder · Сообщение **Wonder** » 21 окт 2009, 11:48

Бред полный: чтобы зайти на новый сайт - необходимо скрывать свой IP.
По сути сайта: в меню "поточне будівництво" и "Інтерактивна схема" совершенно разные карты развития. Например, на одной есть ст. Татарка, на другой - нет. Про развитие ЛЛ вообще молчу.

Сообщение **Sinoptik** » 21 окт 2009, 12:16

Wonder писал(а):Бред полный: чтобы зайти на новый сайт - необходимо скрывать свой IP.

Странно. А у меня все нормально. Просто зашел по ссылке.

sashman · Сообщение **sashman** » 21 окт 2009, 13:22

Wonder писал(а):Бред полный: чтобы зайти на новый сайт - необходимо скрывать свой IP.

RTFM учите матчасть: кэширование DNS.

XAN · Сообщение **XAN** » 21 окт 2009, 18:57

Анатолий писал(а):На старом тоже не было, но Мирошников обещал, что новый официальный сайт будет с форумом. При этом он приводил в пример наш сайт. Опять обманули .....

На сайте есть коментарии к новостям.
+
http://www.metro.kiev.ua/?q=node/616
Тут в опросе говорится об форуме и блогах как уже об открытых ресурсах.

Bomberman · Сообщение **Bomberman** » 21 окт 2009, 20:12

Есть неточности
http://www.metro.kiev.ua/?q=node/349
Розпорядчий документ щодо затвердження проектно – кошторисної документації
Проект буде затверджений після проведення комплексної державної експертизи та надання позитивного експертного висновку службою „Київдержекспертиза”.

На самом деле положительный вывод экспертизы есть и проект был утвержден еще в 2008 году.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 21 окт 2009, 20:44

Неточностей там немало. Может, пора выделить в отдельную тему обсуждение сайта (сообщений будет много)?

Найкоротший перегон – Золоті ворота – Театральна Палац Спорту, що складає 788 м

FCDKdynamo · Сообщение **FCDKdynamo** » 21 окт 2009, 21:15

Найглибша станція
Це станція ''Арсенальна'' Святошино-Броварської лінії, яка відкрита у 1960 році. Вона має глибину 115,5 м.
Існує поки що непідтверджена думка, що це є абсолютним світовим рекордом серед станцій метро, введених в експлуатацію.

Вроди ж 102 (или 105???) метра?

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 21 окт 2009, 21:23

Там явно описка. Даже с учётом неклассического измерения глубины, подплатформенные помещения (ground zero) не на такой глубине. Или мы чего-то не знаем (но это уже в тему Метро-2).

Weather U. · Сообщение **Weather U.** » 21 окт 2009, 21:32

Господа, спасибо за внимание к нашему скромному творению.
Разумеется, есть много недочетов, но они скоро будут исправлены - пуско-наладочные работы в процессе.

Я буду признателен, если о опечатках, неточностях и пр. будет сообщено через форму обратной связи, с выбором "Лист до технічної підтримки".

Текущая версия - это далеко не все из того, что планируется, и в ближайшее время все будет расширяться.

Денег тут немного; намного больше естественного желания сделать лучше. Потому наша принципиальная задача - сделать максимально интересный и тематически глубокий контент, и поэтому все тексты пишутся людьми, искушенными в вопросах, связанными с метро. Будет много исторического контента(активно роемся в архивах), о тенологиях, аналитика о роли метро в городе, и т. д. Пока скажу одно - будет "конфетка".
Про подвижной состав - что именно интересует? Что нужно добавить? _Разумные_ предложения приветствуются.