Водный городской транспорт

Городской наземный транспорт

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Ответить
Аватара пользователя
Misha
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2717
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:37
Откуда: Краснодар

Водный городской транспорт

Сообщение Misha »

Я тут перебрался жить в Севастополь. Город примечателен развитой сетью морского городского транспорта.
Начну с крайне экзотичного маршрута "Графская пристань - Инкерман", по которому проехал вчера.
http://uexali.livejournal.com/5424.html
Ждите общий обзор городской сети морского транспорта - на сегодня не существует даже систематизированной карты маршрутов, которых по сути есть 4 городских (один из них совмещённый для автомобилей и пешеходов, 3 из них нагруженные с интервалами 10-30 минут), плюс один короткий вариант (Графская-Голландия), плюс два "пляжных" из Балаклавы, но регулярных (сугубо летних, впрочем) маршрута.
Нумерации маршрутов, к сожалению любителя ОТ, не существует.

Аватара пользователя
Dimaz
Путеец
Путеец
Сообщения: 119
Зарегистрирован: 16 фев 2006, 00:03
Откуда: Киев
Контактная информация:

Сообщение Dimaz »

В Виннице тоже хорошо развит речной транспорт. Целых два теплохода (1965 года выпуска) ежечасно (при наличии 20 пассажиров на борту) курсируют по маршруту от пристани, возле центрального моста, к зоне отдыха в Сабаров. Там же из интересного - плотина Сабаровской ГЭС.
Стоимость проезда для взрослых - 40 гривен в одну сторону...
Вот такой он транспорт без дотаций :) Назад можно автобусом за 2,5 грн или маршруткой, вроде бы 4 грн.




AMY
Памятник
Сообщения: 14221
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 12:07
Откуда: <censored>

Сообщение AMY »

Класс, настоящий "Москвич" (он же ПТ). Те самые речные трамвайчики, которые много лет ходили по Днепру и в Киеве.

Единоутробный родственник трамваев МТВ-82, троллейбусов МТБ-82 и автобусов ЗИС-154/155.
:rtfm: :censored:

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12121
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

"Навесні, після сходження криги та відкриття навігації по Дніпру плануємо впровадження маршрутів річкового транспорту. На даний час Департамент транспортної інфраструктури КМДА займається розробкою нових маршрутів. Розглядається можливість задіяти як теплоходи, так і швидкісні судна. Варіанти маршрутів - від Річкового вокзалу з причалу № 10 до стоянки маломірного флоту «Riviera Riverside» та в напрямку Русанівської протоки, з одночасним влаштуванням навпроти Міжнародного виставкого центру тимчасового причалу з облаштуванням благоустрою території.
Розрахункова вартість квитка та частота курсування плавзасобів водного транспорту залежатиме від типу рухомого складу, які будуть використовуватись на маршруті. Проект буде реалізовано у весняно - літній період", - повідомляє Сергій Майзель директор профільного Департаменту.
https://www.facebook.com/mayzel5/posts/ ... nref=story
*Под землёй законы физики действуют по-другому

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 8000
Зарегистрирован: 20 июл 2006, 16:42
Откуда: Киев

Сообщение TANK »

ну как атракцион для евровиденья - пойдет.
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Аватара пользователя
Sinoptik
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 11136
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Сообщение Sinoptik »

Учитывая место проведения виденья, не использовать такую приманку для туристов было бы просто тупо.
ИзображениеС уважением,
Sinoptik

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 8000
Зарегистрирован: 20 июл 2006, 16:42
Откуда: Киев

Сообщение TANK »

))))уже вижу картину - приходит пароходик, туда звезды видения ломятся, а на борту - толпа, орет - валите нафик, нас и так с троещины через русановку к метро везут!)
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Аватара пользователя
Sinoptik
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 11136
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Сообщение Sinoptik »

Значит нужны больше пароходиков. Чтобы всем хватило.
;)
ИзображениеС уважением,
Sinoptik

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12121
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

У Департаменті триває робота щодо організації маршрутів водного громадського транспорту, який з'єднає правий і лівий берег Дніпра.
Варіанти маршрутів - з причалу № 10 від Річкового вокзалу до Микільської Слобідки (навпроти МВЦ). До того ж розпочато переговори щодо організації перевезень також із житлового масиву Оболонь. Зараз на береговій зоні, що зі сторони Міжнародного виставкового центру бригади робітників ведуть активні роботи з благоустрою території. Щодо ціни на квиток, тривають розрахунки вартості. Розглядається варіант безкоштовного проїзду для відвідувачів Євробачення. Частота курсування плавзасобів визначатиметься пасажиропотоками. Обговорюємо можливість роботи річкового транспорту і після завершення конкурсу.

Майзель
*Под землёй законы физики действуют по-другому

Аватара пользователя
Sinoptik
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 11136
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Сообщение Sinoptik »

Ага. Так вот почему снесли канатку... Конкуренции боялись.
:evil:
ИзображениеС уважением,
Sinoptik

TANK
пра-пра-правнук Лыбеди
пра-пра-правнук Лыбеди
Сообщения: 8000
Зарегистрирован: 20 июл 2006, 16:42
Откуда: Киев

Сообщение TANK »

а дирижабль космоса просто улетел)))
Удачи на дорогах!
(В т.ч.железных!!)

Аватара пользователя
Sinoptik
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 11136
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Сообщение Sinoptik »

вместе С
;)
ИзображениеС уважением,
Sinoptik

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5536
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 10:12
Откуда: Харьков

Re: Водный городской транспорт

Сообщение euhome »

В УКРАИНЕ ВОЗОБНОВИЛИ ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ ТЕПЛОХОДЫ «РАКЕТА»

https://vecherniy.kharkov.ua/news/156902/

10.05.2019

Реанимировали легендарные «ракеты» в «Нибулон». Запустили по Днепру и Южному Бугу 4 судна. За 2 года перевезли более 50 000 человек.

Украинской компании «Нибулон» удалось восстановить моду на водные пассажирские перевозки. Такой популярный в Европе водный транспорт снова стал любимым среди украинских пассажиров. Пассажирская «ракета» возит пассажиров из Николаева до Кинбурнской косы. Это самый необычный пассажирский транспорт Украины, пишут «Экономические новости».

«Ракета» — судно на подводных крыльях. Со скоростью 60 км/ч несется из Николаева в Херсон и Новой Каховки. А самое главное, к украинским Мальдивам — Кинбурнской косе.

«Туда же не доедешь ни машиной, ни на баркасе, а «Ракета» - наша спасительница», — говорят местные. Внутри — комфортабельный автобус. А стоит дешевле — до Кинбурнской косы только 206 грн. Еще есть рейсы в Вознесенская и Голой Пристани по 50 гривен.

С 27 апреля будут осуществляться регулярные рейсы по маршруту Новая Каховка — Херсон — Голая Пристань, а с 30 апреля, соответственно, Вознесенск — Ковалевка — Новая Одесса — Николаев (Центральная набережная) — Николаев (Каботажный мл).

Рейсы Южным Бугом выполняться по пятницам, субботам, воскресеньям и понедельникам. В свободное от рейсов время в указанные дни недели, а также по вторникам, средам и четвергам пассажирское судно будет находиться в Николаеве для проведения прогулочных рейсов «Панорама Николаева» и индивидуальных прогулочных путешествий на высокоскоростном судне. На Херсонщине пассажирское судно будет ходить ежедневно, кроме понедельника.

В 1970-х ходило больше 150 «Ракет». Речной пассажирский транспорт в Украине в 1969 году перевез почти 21000000 пассажиров. И в 1990-х все полетело кувырком. Они не выдержали конкуренции с автомобильным транспортом. В советские времена были другие условия. Никто не считал экономику таких перевозок. Этот флот стал невыгодным. Большинство из 150 «Ракет» продали за границу. Часть тех судов до сих пор ходят в Греции, в Таиланде и Канаде.
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Аватара пользователя
Бодрый
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5785
Зарегистрирован: 01 янв 2012, 14:32
Откуда: Севастополь м-н "Лётчики"

Re: Водный городской транспорт

Сообщение Бодрый »

У 2022 році в Києві може відбутися річкова транспортна революція

За даними джерел ASN, компанія «Маркос 'енерджі» (підрозділ «Тесли») попередньо вибрала столицю України як місто для реалізації глобального проекту нового міського річкового транспорту - «електромарана». Що це за проект - тримається поки в секреті, але давайте спробуємо розібратися.

Річка об'єднує людей
З Оболоні на Березняки за 10 хвилин. З Троєщини на Корчувате за 15 хвилин. В комфортних умовах за доступні кошти - як думаєте, це фантастика? Ілон Маск побудує в Києві свій гіпер-Флуп? До речі, скільки їде таксі за такими маршрутами в вихідний, коли немає пробок? А в години пік ...?

Історія вмирання річкового транспорту в Україні сумна і показова. Швидкохідні ракети і метеори, бороздившие річкові простори ще на початку 90-х, при швидкості пересування, споживають занадто багато дизельного палива. В результаті, сьогодні поїздки на такому транспорті економічно невигідні навіть при повній заповнюваності пасажирами. Тихохідні пароплави і річкові трамвайчики, здатні перевозити по 150 -200 чоловік, не можуть забезпечити бажану динаміку, адже 45-60 хвилин навіть на затребуваному маршруті - занадто довго, щоб це вважалося транспортом для роботи і бізнесу.

І тут на арену виходять електромарани «Елеганс. Це електро-катера нового покоління великої місткості (80-100 осіб) і володіють пристойною швидкістю - до 80 км \ год. Але найголовніше, що собівартість їх експлуатації незрівнянно мала і дозволяє реалізувати будь-які транспортні ідеї всередині навіть невеликого міста, де є відповідна транспортна артерія у вигляді повноводної ріки.

Дніпро - як універсальне шосе
Столиця України відмінно підходить під ці параметри. По-перше, Київ розрізає надвоє велика і могутня річка Дніпро. По-друге, протяжність річки всередині міста - понад 20 км. По-третє, багато житлові та офісні райони, торгові центри і зони відпочинку розташовані безпосередньо поблизу Дніпра, що полегшує доступ до цих об'єктів по воді. По-четверте, у багатьох місцях вже обладнані причали, кам'яні набережні і пірси, що дозволяє в короткий термін і без капітальних вкладень, організувати і запустити посадочні вузли.

Єдиний мінус для інвестицій - Київ знаходиться в середньому кліматичному поясі, а тому цілорічна експлуатація річкового пасажирського електротранспорту тут неможлива.

Проте, гарантований безледовой сезон триває досить довго - 1 квітня по 1 листопада, тобто 8 місяців, під час яких можна розгорнути регулярну системну перевезення людей по ключовим маршрутами.

А цих самих ключових маршрутів, зручно прив'язаних до води, в столиці України безліч.

Наприклад, С Оболонській набережній на «Елеганс» можна буде за 10 хвилин дістатися до поштової і за 20 хвилин до Позняків і Осокорків. Це - в два рази швидше, ніж на метро.

Активно зможуть бути задіяні на маршрутах Масиви Лівобережний, Русанівка, Березняки, Райдужний, навіть густонаселена Троєщина через Десенку може отримати кілька швидких і зручних маршрутів як в Центр міста, так і в Зони відпочинку і розваг на іншому кінці мегаполіса.

Звичайно, всіх відразу хвилює ціна питання - скільки може коштувати квиток, як швидко окупиться такий транспорт, чи зможе він бути самоокупним в принципі?

Попередні розрахунки і перші соцопитування киян показали, що електрокатера мають всі шанси стати улюбленим видом транспорту в теплий сезон. Якщо прибрати з бізнес-схеми (вирішити питання) вартості катерів, яка дуже дорога (близько 350 тіс.у.е.), то експлуатаційні витрати зможуть цілком покриватися за рахунок квитків і супутніх доходів (реклама, комерція). Для того ж, щоб зробити такий вид транспорту серйозним внутріміським гравцем, необхідно принаймні 10 катерів. З розрахунку по два на маршрут, - всього 5 маршрутів. З інтервалами по 30 хвилин.

Попередньо маршрути можуть виглядати так:

Затока Десенка навпроти Троєщини - Гідропарк - Метро «Дніпро» - Поштова площа - Русанівка-Березняки

Оболонська набержная (Героїв Сталінграда) - ур.Наталка - Поштова площа-Березняки-Осокорки

Рибальський півострів - Поштова площа-Метро Дніпро - Лівобережний масив-Русанівка

Корчувате - Теличка-Метро «Славутич» -Русановская набережная- Гідропарк-Поштова площа - Оболонь.

В епоху короновіруса будувати плани справа невдячна. Але хто знає, можливо, через пару-трійку років столиця України отримає новий, економічний, екологічно чистий, зручний, привабливий і швидкий міський транспорт?

На фото - приблизно так можуть виглядати київські електромарани :
http://asn.in.ua/ru/news/publishing/200 ... a-tra.html
Метро на Виноградар в 2022. На Русанівські сади в 2028

Аватара пользователя
euhome
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 5536
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 10:12
Откуда: Харьков

Re: Водный городской транспорт

Сообщение euhome »

Рада ухвалила закон про внутрішній водний транспорт

11:45, 03.12.20

Закон підтримали 276 народних депутатів.

Верховна Рада ухвалила в другому читанні законопроект «Про внутрішній водний транспорт», який регулює правовідносини в цій галузі.

Як повідомляє кореспондент УНІАН, за ухвалення законопроекту №1182-1-д проголосували 276 депутатів при необхідному мінімумі у 226 голосів.

Детальніше читайте на УНІАН: https://www.unian.ua/economics/transpor ... 1607972944
Мир на всех у нас один, а живет каждый в своем...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits

Ответить