Единая маршрутная нумерация
Модераторы: dimentiy, Администраторы
-
- Начальник депо
- Сообщения: 1173
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
-
- Начальник депо
- Сообщения: 1173
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
А напис Е9 не підійде? До речі, НЯЗ така система діє у Берліні.Theo писал(а):Нє, то не цікаво. Плутать в буквах, учить, шо таке Електроавтобус і з чим в ньому їЗдять непрактично. Практично - це діодні або інші електронні маршрутовказівники із написом "Linie 9" та можливість випустити на правах автобуса просто велику маршрутку...
Согласен, протупилVadim писал(а):НОТ - Наземный Общественный Транспортотделение НОТа от рельсового
трамвай относится к НОТ, метро - нет, хотя и быват иногда на поверхности.
А яке смислове навантаження нестиме це "Е"?Vyacheslav писал(а):А напис Е9 не підійде? До речі, НЯЗ така система діє у Берліні.
Мир настолько нелогичен!
-
- Начальник депо
- Сообщения: 1173
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
-
- Начальник депо
- Сообщения: 1173
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
В Берлине система нумерации не зависит от типа ОТ. Там есть правило назначения номера маршрута, но оно зашифровано в цифрах. Трамваи в Берлине имеют двухзначную нумерацию:Vyacheslav писал(а):А напис Е9 не підійде? До речі, НЯЗ така система діє у Берліні.
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 030&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 110&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 167&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 017&Type=1
автобусы имеют трёхзначную нумерацию:
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 055&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 060&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 062&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 064&Type=1
исключение составляют Metrotram и Metrobus, которые имеют в начале букву "M":
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 036&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 211&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 050&Type=1
или экспрессы с буквой "X":
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 056&Type=1
http://trans.yuriy.de/text/bild.php?Bil ... 137&Type=1
Möge die Macht mit dir sein!
- Дёдя
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 6723
- Зарегистрирован: 08 авг 2005, 11:35
- Откуда: Центр Европы
Т.о. НЯП после смены вида ты предлогаешь оставить старый номер?! (и с учетом буквы)Я пропоную, щоб був тролейбус А50
уточню: например до смены был троль Е3, бус А3 и трам Т3, после смены стал (например) троль Е3, и троль А3, и троль Т3. (правильно?)
Если все правильно, то вроде неплохо, но тогда после значительных смен будет путанница с действующим видом транспорта.
kitponiS, женились бы, БАРИН!
-
- Начальник депо
- Сообщения: 1173
- Зарегистрирован: 22 апр 2005, 20:31
- Откуда: Kyiv
УгуДёдя писал(а):например до смены был троль Е3, бус А3 и трам Т3, после смены стал (например) троль Е3, и троль А3, и троль Т3. (правильно?)
Можна поступово переводити до єдиного виду - маршрут змінився і номер змінився.Дёдя писал(а):Если все правильно, то вроде неплохо, но тогда после значительных смен будет путанница с действующим видом транспорта.
я только что осознал, что чуть было не высказал Vyacheslav . Ведь это гениальная идея! Буквам будем придавать смысл назначения маршрута!
Например, есть районы. Условно обозначим их Т, О, В. Теперь - есть маршрут внутри района. Получает номер (вне зависимости от типа) Тхх, Охх, Вхх. межрайонные, _например_, получают номер ТОхх, а лучше - хх. Пригородные - ПТхх, ПОхх..., экспрессы - Эхх...
Слишком как-то сложно получилось... но идея привлекательная...
А по поводу смены маршрута - соглсен еще раз - проще сначала поменять тип вмсете с номером, шоб население привыкло, навешать лапши, как у нас умеют, что это, мол, выгодней, а потом бац - и единая нумерация. А все маршруты - уже стоят по местам и не дублируются. ТОлько наверное под удар первым делом попадут троллейбусы - убрать троллейбусный маршрут это все-таки не КС вешать...
Например, есть районы. Условно обозначим их Т, О, В. Теперь - есть маршрут внутри района. Получает номер (вне зависимости от типа) Тхх, Охх, Вхх. межрайонные, _например_, получают номер ТОхх, а лучше - хх. Пригородные - ПТхх, ПОхх..., экспрессы - Эхх...
Слишком как-то сложно получилось... но идея привлекательная...
А по поводу смены маршрута - соглсен еще раз - проще сначала поменять тип вмсете с номером, шоб население привыкло, навешать лапши, как у нас умеют, что это, мол, выгодней, а потом бац - и единая нумерация. А все маршруты - уже стоят по местам и не дублируются. ТОлько наверное под удар первым делом попадут троллейбусы - убрать троллейбусный маршрут это все-таки не КС вешать...
Мир настолько нелогичен!
02.01.2012
Реформа громадського транспорту у Львові проходить з проблемами
З першого січня у Львові запрацювала нова транспортна схема. Перші реакції пасажирів - не надто схвальні, навіть попри те, що перший день львівським транспортом можна було користуватися безкоштовно.
...
Кольорове зонування міста
«Нова маршрутна мережа розроблена таким чином, щоб максимально враховувати потреби пасажирів, – розповів Deutsche Welle Девід Джарред – представник французької компанії «Луїс Бергер», яка й займалася проектуванням нової транспортної схеми, – Для кращої орієнтації мешканців у новій структурі руху здійснено кольорове зонування міста. Кожному транспортному району присвоєно окремий колір, відповідно до цієї концепції будуть оформлені таблички на автобусах та знаки на зупинках».
Проте перші дні роботи нової схеми викликав більше нарікань, аніж схвалення. «Ми ніяк не можемо розібратися, чим добратися на проспект Червоної Калини, – скаржилася на зупинці бабуся, котра супроводжувала додому онучку, – за зупинках немає жодних схем руху». І це попри те, що міська влада обіцяла встановити на кожній зупинці зрозумілі схеми маршрутів. «Схеми були, я сам бачив, – запевнив Deutsche Welle водій сіті-басу, – можливо якісь хулігани їх поздирали». Тобто замість обіцяних пластикових таблиць працівники муніципалітету просто поприкріплювали скетчем паперові схеми, які «кмітливі» городяни оперативно поздирали для власного користування. Решта пасажирів була змушена очікувати наступного автобуса, аби попросити у водія роздруковану схему руху.
Реформа громадського транспорту у Львові проходить з проблемами
З першого січня у Львові запрацювала нова транспортна схема. Перші реакції пасажирів - не надто схвальні, навіть попри те, що перший день львівським транспортом можна було користуватися безкоштовно.
...
Кольорове зонування міста
«Нова маршрутна мережа розроблена таким чином, щоб максимально враховувати потреби пасажирів, – розповів Deutsche Welle Девід Джарред – представник французької компанії «Луїс Бергер», яка й займалася проектуванням нової транспортної схеми, – Для кращої орієнтації мешканців у новій структурі руху здійснено кольорове зонування міста. Кожному транспортному району присвоєно окремий колір, відповідно до цієї концепції будуть оформлені таблички на автобусах та знаки на зупинках».
Проте перші дні роботи нової схеми викликав більше нарікань, аніж схвалення. «Ми ніяк не можемо розібратися, чим добратися на проспект Червоної Калини, – скаржилася на зупинці бабуся, котра супроводжувала додому онучку, – за зупинках немає жодних схем руху». І це попри те, що міська влада обіцяла встановити на кожній зупинці зрозумілі схеми маршрутів. «Схеми були, я сам бачив, – запевнив Deutsche Welle водій сіті-басу, – можливо якісь хулігани їх поздирали». Тобто замість обіцяних пластикових таблиць працівники муніципалітету просто поприкріплювали скетчем паперові схеми, які «кмітливі» городяни оперативно поздирали для власного користування. Решта пасажирів була змушена очікувати наступного автобуса, аби попросити у водія роздруковану схему руху.