Городские электрички

[Антошка]

До метро Демиевская 1,5 км. минимум 20 минут по нормально не оборудованному тротуару.
Только автобус 91 (в первый раз вообще о таком слышу). Где-то там далеко в 15 минутах ходьбы будет еще транспорт. На протасе же троллейбус 40 и маршрутка 450 в 100 метрах от лестницы.

[dimentiy]

Ну, по-перше 91 автобус, це раз.

И всё. Больше из транспорта в связке с К.-Мск нет, потому что

тролейбуси 1,12, автобуси 20,27,52

остановки находятся на другой стороне Сапёрно-Слободской, удобного прохода и перехода рядом нет и не предвидится.

Ну і за 15 хв не спішачи можна дійти до м. Деміївська.

В дождь, снег, ветер, град никто даже на остановку 12 троллейбуса ходить не будет.

+ автовокзал

Который подразумевает собой наличие багажа. Я попробовал с чемоданом пройти от К.-Волынского к аэропорту Жуляны. Теперь езжу на такси.

Ещё момент — зачем жители района проспекта Науки и Корчеватого будут делать 10-15 минутную пешеходную пересадку на ГЭ, когда можно за лишних 2-5 минут доехать до метро Демеевская и Лыбедская?

Троллейбус №12 оказался в том месте совершенно по ошибке. Это у него не разворотное кольцо, а загогулина в угоду Демеевскому рынку по середине маршрута, которая только мешает в плане времени в пути. Продлевать КС до гипотетического кольца в районе К.-Мск было бы ещё большей ошибкой, тем более, что троллейбус заезжает туда только в направлении ул. Жилянской.

[mylix]

Неа, не смеемся. проверено имперически во времена косаковского - если можно проехать еще остановку и пересесть без 10 минут пешком - народ поедет еще пару остановок дальше и вернется транспортом назад, но не топая 10 минут пешком. Это раз.

Два - топать там - более чем сомнительное удовольствие - там гопников больше чем шпал в под ЖД.

Три - сто лет назад обсуждали необходимость пешеходной дорожки тут
http://wikimapia.org/#lang=en&lat=50.40 ... 2&z=19&m=b
именно для оживления К-Московского, но не срослось ни тогда, ни при нынешней реконструкции....просто натоптанные "дороги".

С Киев-Московского выходят не вдоль путей - а по асфальтированой дорожке до развязки Саперно-слободской и Гринченка, а там - если на проспект Науки - то в переход, если в сторону метро-автовокзала, то дальше по той же стороне Саперно-слободской мимо завода Рошен.
И 2 года в том районе работаю - гопников не видел...

Ещё момент — зачем жители района проспекта Науки и Корчеватого будут делать 10-15 минутную пешеходную пересадку на ГЭ, когда можно за лишних 2-5 минут доехать до метро Демеевская и Лыбедская?

В ряд мест в Киеве может быть удобней выехать на ГЭ, чем метро+ наземный транспорт. Пример - добраться от автовокзала на Караваевы Дачи, Троещину. При наличии конечно адекватно работающей ГЭ.

[Антошка]

От автовокзала на Кардачи любой нормальный человек поедет как минимум на 42 троллейбусе. Аналогично с Автовокзала куча маршруток в направлении левого берега. Тягать сумки - это маразм.

Особо представляю как там в темное время суток приятно идти пешком. Никого вокруг, летят машины, воют собаки... красота!

[Misha]

Это всё как-то странно звучит.
Я не хочу служить К.О., но пассажиропоток поднимется, если вернуть интервал в 17 минут. И гарантировать его.

[dimentiy]

В случае с К.-Мск он поднимется, но чисто географически (для людей) там намного целесообразнее строить о.п. Лыбедская, чем пытаться открыть и обустроить подходы к К.-Мск.

Открыть обе остановки можно, но лично моё ИМХО — это неоправданное увеличение времени в пути (как и с двумя Троещинами на данный момент).

[Klovsky]

Презентационные материалы по ГЭ (13 МБ!).
http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1600839
Зеркало (всё или постранично):
https://yadi.sk/i/JMqDtb6paryG7

Депутат просит сделать остановку пригородной и ГЭ на Русановке.
http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1601888

Мининфраструктуры мягко отказало Кличко в принятии составов ГЭ на баланс УЗ.
http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1603730

[NNNN]

Ну, по-перше 91 автобус, це раз.

И всё. Больше из транспорта в связке с К.-Мск нет, потому что

Есть также МТ 220 с МАЗами.

[TANK]

220 нужно на выдубих привязывать - есть дорожка к трипольской платформе - ее до южного моста продлить и все. ГЭ на выдубичах останавливается, +толпа с маршруток пригородных.

[Klovsky]

на станції «Київ-Волинський» місту потрібно продовжити тролейбусний маршрут, який підвозитиме пасажирів до платформи

шо, опять? уже ж продлили Тр27? или прямо на платформе нужен разворот? или это уже новое, со стороны аэропорта Жуляны?

Именно. От а/п "Киев".
http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1614128

[Системщик]

Это новая версия А80 какая-то? Только теперь в троль-варианте?
Вот вопрос: хоть один грамотный транспортник может озвучить нормальные шаги по улучшению ситуации в сфере столичного ОТа?

[NNNN]

220 нужно на выдубих привязывать - есть дорожка к трипольской платформе - ее до южного моста продлить и все. ГЭ на выдубичах останавливается, +толпа с маршруток пригородных.

Так а где там дорожка? ГЭ на Выдубичах-Трипольских не останавливается.

Сейчас прорабатывается вопрос продления ТР 9, 22 до Поста-Волынского с обустройством кольца перед поворотом дороги под прямым углом возле станции.

[Vibro]

Так А80 швидше мертвий, ніж живий! А технологічно продовжити туди (К-Вол.) Тр не захочуть, бо це буде лише зупинка перед кінцевою. А переносити туди кінцеву…

[Klovsky]

На К-Вол. лише розворот (якщо пощастить) влізе. Біля а/п "Київ є відстій, туди близько.

[TANK]

1. большой вопрос где воткнуть там разворотное кольцо - места со стороны жулян у К-Волынского просто нету.
2. NNNN, дорожка вот, с подземным переходом:

http://wikimapia.org/#lang=en&lat=50.40 ... 2&z=18&m=b

народ уже "протоптал" дорожку к развязке киквидзе, она на вике уже тоже отмечена. Ее нужно просто облагородить. Ну и я не писал, что ГЭ на трипольской платформе останавливается, просто до А220 половина пешеходной дороги уже есть, ее нужно просто продлить.