Городские электрички

[Sasha_OKM]

Собственно тогда трамвай возил людей в никуда, теперь до электрички можно бы и автобус пустить попробовать.

[Sinoptik]

СПЛ не исключение - всё расклеено точно так же. На СБЛ давно не ездил. Не скажу.

Сегдня ездил. Скажу.
А вообще, ЯТД, что подобные вещи, равно как и политическая реклама, расклеиваются по комаде "Фас" сверху, одновременно по всем линия.

[optimist]

Картинки/рекламки расклеили по дверным стеклам поездов ККЛ. Oднако расклеили интересно, примерно на уровне пряжки ремня. Из-за того, что место выше отдано под рекламу... Все как в армянской бане

И еще, одновременно с удинением сократили выпуск автобусов на маршруты. Теперь интервал каждого составляет около 10 минут.

Есть идея как поднять пассажиропоток (правда только в одну сторону). Надо установить камеру в сторону московского моста а изображение выводить на экраны на станции Петровка.

Вчера была реальная пробка на мосту и многие ее увидев из метро двинули бы на ГЭ.

[RVR]

Идея очень хороша. Для людей.

Но пассажиропоток будет прыгать. Когда мост забит, все будут идти на электричку.

А когда свободен, электричка будет ездить пустой.

Что касается самого хорошего варианта для Киевпасстранса, то это камера, которая постоянно будет показывать запись пробки на Московском мосту)

[sashman]

Кто-то расписание выкладывал? Было картинкой, но она не грузится.

[sav]

Сайт http://www.picatom.com уже три дня не работает.

[AMY]

Черновецький пустить трамвай до станції "Городня"

[ "Українська правда. Київ" | 05-10-2009 11:47 ]

Київська міська державна адміністрація вирішила побудувати тимчасову трамвайну лінію від проспекту Ватутіна до станції електропоїздів "Городня" [ Явшоке! Платформу Огородная таки забыли официально переименовать в Троещину. Или "писатели" забыли, что ее уже переименовали? ] до 2011 року.

Про це йдеться у відповідному розпорядженні КМДА, пишуть "Українські новини".

Будівництво тимчасової лінії має на меті забезпечити підвезення жителів масиву Троєщина до станції міської електрички.

Після введення лінії в експлуатацію на ній буде відновлена робота трамвайного маршруту № 2.

Згідно з документом адміністрація доручила Головному управлінню з контролю за благоустроєм і Дніпровській райраді відселити членів автомобільного кооперативу "Блакитний експрес", які потрапляють в зону будівництва тимчасової лінії.

Замовником проектних і будівельних робіт визначено КП "Київпастранс".

Вказані роботи здійснюватимуться в рамках загальної кошторисної вартості будівництва трамвайної лінії швидкісного руху від житлового масиву Троєщина до проспекту Возз`єднання.

У зв`язку з рішенням про будівництво тимчасової трамвайної лінії КМДА зупинила дію свого розпорядження від 18 грудня 2008 року в частині списання з балансу "Київпастрансу" споруд і устаткування, пов`язаних з будівництвом метро по трасі трамвая.

Як відомо, 2 вересня КМДА і Південно-Західна залізниця відкрили рух міської електрички між станціями "Городня" ("Троєщина") і "Київ-Петрівка".

Проспект Ватутіна проходить між житловими масивами Троєщина і Воскресенка від вулиці Братиславської до вулиці О.Бальзака

[sashman]

Так написано ж - до станції "Городня", это не о.п. "Троещина". Так что всё сходится.

Эпохальный документ про отказ от метро на Троещину.

КГГА забило на этот проект, так получается.

[Dream_On]

мне думаеться что и на трамвай забьют, придумают поводом "отселение гаражного коператива".

имхо. трамвайная линия нужна, так как метрополитена нам не видать + таки куда девать стоянки которые вдоль трамвайной линии и автомобили которые там становяться, во время строительвства метро все стоянки пришлось бы снести, а куда машины? под домами и так пройти нельзя + сам свой пепилац ставлю там.
Опять таки шум от метрополитена.

[DFAW]

Гаражи там частично уже разбирают

[AMY]

КГГА забило на этот проект, так получается

При отсутствии денег я бы тоже забил...

Строительство километра метро — четыре-семь сотен миллионов гривен (двупутное исчисление). Суммарно по проекту от Огородной "Ватутина" до "Милославской" — нужно 3365 млн грн. Плюс неучтенный участок от "Радужной" до "Ватутина".

Строительство километра трамвайной линии — от 8 до 15 млн грн (тоже в перерасчете на двупутное исчисление)

Суммарно нужно достроить участок около 2-х километров. Цена вопроса — 30 миллионов. Разница — два порядка!

[Dream_On]

Никто не подскажет, как примерно должен пройти трамвай?
При возможности схемой)

[optimist]

Никто не подскажет, как примерно должен пройти трамвай?
При возможности схемой)

А у трамвая и ж.д колея разная

[tov_tob]

А у трамвая и ж.д колея разная

А причем здесь это к трассировке?

[dimentiy]

И да, и нет. Ширина одинаковая, тип рельсов - разный. Трамваю ничего не мешает двигаться по жд рельсам, а вот поездам по трамвайным будет тяжеловато из-за присуствия в кривых и не только желобков (они там слишком мелкие для жд). Ну и метод крепления чуть иной.