Новости для автомобилистов.

Rider · Сообщение **Rider** » 15 авг 2014, 23:22

Ну и совершенно напрасно смеешься. Для прокурорских это лафа: дело несложное, в актив идет быстро, а за рядового впрягаться никто не будет.

Переаттестацию не проходили и по гораздо меньшим поводам, вопрос лишь в поставленной цели и величине желания ее добиться.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 авг 2014, 07:17

У меня логика такая: если и разрешали останавливать без повода, то это решили на таких высоких верхах, откуда видно и мвд и прокурорских. Поэтому смысла прокурорским наказывать ментов нет никакого.

Rider · Сообщение **Rider** » 16 авг 2014, 11:35

Разрешить могут только путем внесения изменений в законодательство, - подобного же нет.

Отработки, усиленные варианты несения службы - это одно, выходить за рамки прописанных полномочий и ставить себя выше судебной системы - это совсем другое. Как беглый осмотр транспортного средства и досмотр личных вещей.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 16 авг 2014, 16:14

По теории согласен.
Но к ответственности на практике привлечь сложно. Написать ведь в письме-отписке можно, как и практикует КПТ, о лишении премии, а вот проверить реальность - никак.

Rider · Сообщение **Rider** » 19 сен 2014, 15:29

Австрийцы купили сеть украинских заправок Лукойла
Заправки Лукойл в Украине сменят на бренд AMIC.

Австрийская инвестиционная компания AMIC Energy Management GmbH приобрела у Лукойла (РФ) украинскую сеть автозаправочных станций исключительно в интересах своих акционеров. Об этом заявил управляющий директор компании Гюнтер Майер, передает Интерфакс-Украина.

"Покупка не фиктивная, она выполняется не в интересах Лукойл, или акционеров Лукойл … Я могу подтвердить, что активы покупаются исключительно в интересах трех акционеров AMIC и за их собственные средства", - сказал он.
Майер напомнил, что собственниками AMIC являются Йоханнес Кльоцль-Норберг (50% акций), Манфред Кунце (40%) и Хайнц Зернтс (10%).

По словам руководителя австрийской компании, сейчас сделка находится на стадии утверждения Антимонопольным комитетом Украины, она может быть закрыта в октябре-ноябре.

Как отметил Майер, заправки Лукойл в Украине сменят на бренд AMIC, руководителем сети будет назначен Роберт Новек, а старому менеджменту будут предложены места у нового работодателя.

В дальнейшем AMIC готова рассматривать новые опции по покупке активов в восточной Европе, возможная сумма инвестиций – "двухзначна" (в млн. долларов), плюс привлекаемые кредиты. При этом сеть АЗС Роснефти в Украине AMIC не интересует.

Как сообщалось, президент нефтяной компании Лукойл Вагит Алекперов заявил о продаже украинской сети АЗС за 300 миллионов долларов. Еще ранее стало известно, что переговоры Лукойл ведет именно с AMIC Energy Management GmbH.

http://korrespondent.net/business/compa ... ok-lukoila

Rider · Сообщение **Rider** » 27 окт 2014, 12:43

В ночь с пятницы на субботу (31.10-01.11) снимут знаки 80 км/ч, ездить нужно спокойнее)))

В целом, ГАИ эксперимент считает удачным: это не привело к росту аварийности, но заметно увеличило пропускную способность ряда улиц, так что весной планируется вновь увеличить скоростной лимит.

XAN · Сообщение **XAN** » 27 окт 2014, 14:35

Rider писал(а):В ночь с пятницы на субботу (31.10-01.11) снимут знаки 80 км/ч, ездить нужно спокойнее)))

В целом, ГАИ эксперимент считает удачным: это не привело к росту аварийности, но заметно увеличило пропускную способность ряда улиц, так что весной планируется вновь увеличить скоростной лимит.

Кстати, давно хотел спросить у тебя, все ли тут дороги с разрешенными 80 тут отображены? - http://www.itoworld.com/map/124?lon=30. ... creen=true

И кстати, до какого числа 60 вводят?

Rider · Сообщение **Rider** » 27 окт 2014, 17:48

До 1 апреля.

Относительно карты - не отмечены:
1) нечетная сторона Оболонского проспекта
2) Окружная от Минского проспекта до Гостомельского КП
3) ул. Городская - от Стеценко
4) ул. Саперно-Слободская - от Гринченко
5) просп. Генерала Ватутина до Керченской пл.

XAN · Сообщение **XAN** » 05 ноя 2014, 19:14

Спасибо! Выходит - как-то так - http://www.itoworld.com/map/124?lon=30. ... creen=true ?

Rider · Сообщение **Rider** » 14 ноя 2014, 11:06

Вновь раздали "Визиры", до того лежавшие грудой в Департаменте. Так что ездим поспокойнее ,-)

AMY · Сообщение **AMY** » 14 ноя 2014, 17:34

Я бы поднял больше. чтобы не оставляли деньги в магазинах, а платили за свет и газ, как уже насоветовал Плачков

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 07 фев 2015, 09:47

KKS писал(а):Тут із-за цього подорожчання [проїзду в громадському транспорті і маршрутках] дешевше їздити автом

Експлуатаційні витрати ростуть майже з курсом долара, оскільки пальне - це лише частина витрат.
Звичайно, якщо сім’я їздить на роботу в одній машині в стилі "чоловік-дружина-дитина", завозить дитину в школу, дружину в її офіс, чоловік їде в свій - це одна справа. При використанні двох 6-гривневих маршруток в день сім’я витрачатиме на них 72 грн, тому надійний малолітражний автомобіль може бути економічно доцільним.
Але, якщо людина лише одна, то навіть з такими пересадками їздити на авто не дешевше. Якщо ж є можливість користуватися громадським транспортом з проїзним, то економічного сенсу їздити на авто немає.

KKS · Сообщение **KKS** » 07 фев 2015, 20:46

Ну я рахував суто для себе відкидаючи будь-які інши витрати чи плюси. Є пасажир і є місце роботи.
Суто для мене щоб дістатись на роботу це два види транспорту 7 грн туди і 7 назад. =14грн.
На роботу автом - туди/назад для мене 16км. За 14грн при розході в 7л і ціні найдорожчого на ОККО в 18,99 - це 10,5км проїзду на авто.
Якщо старатись їздити плавніше і заправлятись не пульсом то виходить приблизно 13,5 км на 14грн. Тобто майже однаково.
Коли вже дві людини то це вже 26км і це вже дешевше

А ще якщо взяти ще виїзди "по місцю" на обід чи ще щось то для вдох в день ціна на траспорт складає (14+6)*2=40грн, і це вже куди краще

Я не враховую тут інші витрати на авто як мінус для автомобіля і комфорт, теплота і менше втрати нервових клітин як мінус для громадського транспорту.

Це звичайно все справедливо для районів без метро, або навіть без пішохідного доступу для метро. Півроку жив на північних Позняках і 20хв до метро не було проблемою ні в плані пішої ходи ні в плані проїзду в самому метро. На Виноградар тут ціла проблема, пішки не дійдеш, а на підвозах до метро в салонах повний шлак

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 08 фев 2015, 09:55

рахував суто для себе відкидаючи будь-які інши витрати чи плюси...
...не враховую тут інші витрати на авто

Ось і я про це кажу - хто має зайві гроші, той буде їздити на авто, а більшість народу вимушена "обирати" більш дешевий транспорт. Адже зараз утримання машини навіть орієнтовно може дозволити себе тільки людина з доходом набагато вищим середнього - практично всі складові витрат імпортні, пропорційно пов’язані з курсом долара.

mindok · Сообщение **mindok** » 08 фев 2015, 13:00

KKS писал(а):найдорожчого на ОККО

Є переконлива думка хороших майстрів із сервісу, що не варто заправляти пульс на окко. Зараз. Пару років тому було норм, але зараз кажуть що зовсім не варто. Мустанг туди ж.

Та й потім, нині через прикольний курс виходить дешевше заправляти чисту ОрленЛитву на УкрАвто (18.49), ніж той пульс чи мустанг.
Зате різниця відчувається вже на виїзді із заправки. У мене на пульсі-мустангу біля 3000 чомусь серйозна ніби детонація (рик+вібрація), якої практично немає на орлені.