Мосты...мосты...

euhome · Сообщение **euhome** » 30 июн 2011, 16:56

В Китае открылся самый длинный надводный мост в мире

http://www.gazeta.ru/news/business/2011 ... 5153.shtml

— 30.06.2011 17:10 —

В Китае открылся самый длинный надводный мост в мире, в четверг запущено автомобильное движение.
Длина моста над бухтой Цзяочжоу – 42 км, ширина – 35 м. Он соединяет восточный порт Циндао и остров Хуаньдао.
Стоимость сооружения превысила $1,5 млрд, сообщает Центральное телевидение Китая (CCTV). Поддерживают конструкцию 5 тысяч столбов.
Согласно Книге рекордов Гиннесса, до этого самым длинным в мире надводным мостом считался мост-дамба через озеро Пончартрейн в Луизиане, США. Китайский мост превысил длину бывшего лидера более чем на 4 км.
Associated Press

Анатолий

Молодцы китайцы, что тут скажешь...

incognito · Сообщение **incognito** » 30 июн 2011, 17:34

та... китайцы не шарят - 1,5 миллиарда всего... Вот наши строить умеют - они бы построили такой же мост не за 4 года и 1,5 миллиарда, а за 40 лет и 15 миллиардов!

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 30 июн 2011, 20:28

Мдааа! Вот с кого пример брать нужно, не даром там за коррупцию расстрел

Наш мост Кирпы обошелся всего в два раза дешевле... При том что он в 40 раз короче

XAN · Сообщение **XAN** » 30 июн 2011, 22:36

Santehnik писал(а):Мдааа! Вот с кого пример брать нужно, не даром там за коррупцию расстрел

Наш мост Кирпы обошелся всего в два раза дешевле... При том что он в 40 раз короче

Ну все таки наш мост ж/д, это небо и земля по сравнению с автомобильчиками... Хотя верить в святость строителей Дарницкого моста все равно что-то плохо у меня получается.

Сообщение **dimentiy** » 01 июл 2011, 09:23

Вот сейчас придёт DFAW и всё опошлит разложит по полочкам. Если банально уметь пользоваться поиском по форуму, а не просто ронять челюсть на пол от цифр, можно узнать, почему наш мост настолько дорогой.

Коржик

И почему? Можно в двух словах?

incognito · Сообщение **incognito** » 01 июл 2011, 10:44

Коржик писал(а):И почему? Можно в двух словах?

"потомушто он гораздо круче китайского"
Потому, что наш УК не предполагает расстрела за коррупцию.

Сообщение **tov_tob** » 01 июл 2011, 10:46

incognito писал(а):"потомушто он гораздо круче китайского"
Потому, что наш УК не предполагает расстрела за коррупцию.

Изучил бы ты сначала мат. часть.. А то как с отключенными датчиками - что-то где-то слышал, да не то, что надо.

incognito · Сообщение **incognito** » 01 июл 2011, 10:47

tov_tob писал(а):Изучил бы сначала мат. часть.. А то как с отключенными датчиками - что-то где-то слышал, да не то, что надо.

Матчасть

Сообщение **DFAW** » 04 июл 2011, 13:32

Коржик - в двух словах - 3+3 авто и 3+3 авто +2 жд - очень большая разница. Нагрузка на 3+3 авто это примерно как 1 ЖД, плюс отселение предприятий и т.д. и т.п. Ну и конечно заморозки строительства тоже не идут на пользу цене.

Коржик

Ага, спасибо за ответ.

МММмммм...

Длина моста около 2,5км (авто 3+3) + 2,5км (жд) = 5км

А Китае 42км. Печаль.

Сообщение **DFAW** » 04 июл 2011, 14:02

Коржик - зависимость не линейная и линейной быть не может, коме того большая длина позволила провести унификацию деталей что реально повлияло на стоимость.
Если у нас начнут строить массово эстакады такой длины то цена на них тоже упадёт.

Коржик

Ясно.

incognito · Сообщение **incognito** » 04 июл 2011, 16:35

DFAW писал(а):Коржик - зависимость не линейная и линейной быть не может, коме того большая длина позволила провести унификацию деталей что реально повлияло на стоимость.
Если у нас начнут строить массово эстакады такой длины то цена на них тоже упадёт.

DFAW, ну скажите уже что у нас на стройках вообще никто ничего не ворует и мы все вместе поржём как кони