Иран договорился о 50-процентной скидке в контракте с Boeing
https://www.gazeta.ru/business/news/201 ... 1527.shtml
26.12.2016 | 16:02
Власти Ирана заявили, что им удалось достигнуть соглашения с компанией Boeing о выплате лишь половины суммы от сделки в $16,6 млрд. Об этом пишет International Business Times.
«Компания Boeing объявила о том, что ее контракт с Iran Air стоит $16,6 млрд. Тем не менее, учитывая характер нашего заказа и его возможности выбора, стоимость покупки 80 самолетов составляет около 50% от этой суммы», — говорится в заявлении замминистра транспорта Акрапа Фахрие-Кашана.
Издание пишет, что помимо Boeing соглашение о поставке новых самолетов Iran Air также подписала европейская компания Airbus. Эта сделка на поставку 100 самолетов была оформлена на прошлой неделе, среди них 46 самолетов линейки А320, 38 — A330 и 16 — A350 XWB. В компании сообщили, что доставка самолетов намечена на начало 2017 года.
Аэропорты/самолёты
Модераторы: dimentiy, CARCASS, Администраторы
-
Bomberman
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 2483
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 15:54
- Откуда: Kyiv / Toronto
....в каталожных ценах. В реальности по каталожной цене самолеты никто не покупает, скидки как-раз около 50% и есть, тем более при таких объемах. Так что сенсации никакой нет.euhome писал(а):«Компания Boeing объявила о том, что ее контракт с Iran Air стоит $16,6 млрд.
Вот хорошее исследование на эту тему:
Discounts of 50% or More Off the Sticker Number Are Common as Plane Makers and Buyers Haggle
http://www.wsj.com/articles/SB100014240 ... 2829051078
Не тратьте, куме, сили, спускайтеся на дно
Wizz Air намерена в 2017г увеличить пассажиропоток киевских маршрутов на 64%
http://interfax.com.ua/news/economic/395010.html
12:36 05.01.2017
Венгерская лоу-кост авиакомпания Wizz Air выставила на продажу в 2017 году 750 тыс. мест на киевские маршруты, что на 64% больше по сравнению с предыдущим годом, сообщается в пресс-релизе компании в четверг.
Согласно ему, в течение 2016 года Wizz Air перевезла в/из Украины более 418,000 пассажиров
Как сообщалось, в 2017 году киевский флот Wizz Air пополнится вторым самолетом Airbus A320. Wizz Air в Украине в общей сложности осуществляет перелеты по 16 лоу-кост маршрутам в восемь стран из Киева. В частности, рейсы из Киева в Копенгаген и Нюрнберг, которые будут открыты с августа. Кроме того, с августа будет увеличена частота рейсов в Будапешт (до ежедневных), Дортмунд, Братиславу и Мюнхен (до четырех в неделю) и в Кельн и Гамбург (до трех в неделю).
Wizz Air, крупнейший лоу-кост перевозчик в Центральной и Восточной Европе, предлагает рейсы по более чем 480 маршрутам с 27 баз, соединяя 133 направления в 40 странах. Флот авиакомпании состоит из 63 самолетов Airbus-320 и 11 A321. С 2019 года начнется поставка 110 А-321 и уменьшение поставок А-320. Персонал компании насчитывает около 3 тыс. сотрудников. Акции Wizz Air котируются на Лондонской фондовой бирже.
Ранее в Украине работала его дочерняя компания - "Визз Эйр Украина", однако ее деятельность была приостановлена по ряду причин, в основном, коммерческих.
http://interfax.com.ua/news/economic/395010.html
12:36 05.01.2017
Венгерская лоу-кост авиакомпания Wizz Air выставила на продажу в 2017 году 750 тыс. мест на киевские маршруты, что на 64% больше по сравнению с предыдущим годом, сообщается в пресс-релизе компании в четверг.
Согласно ему, в течение 2016 года Wizz Air перевезла в/из Украины более 418,000 пассажиров
Как сообщалось, в 2017 году киевский флот Wizz Air пополнится вторым самолетом Airbus A320. Wizz Air в Украине в общей сложности осуществляет перелеты по 16 лоу-кост маршрутам в восемь стран из Киева. В частности, рейсы из Киева в Копенгаген и Нюрнберг, которые будут открыты с августа. Кроме того, с августа будет увеличена частота рейсов в Будапешт (до ежедневных), Дортмунд, Братиславу и Мюнхен (до четырех в неделю) и в Кельн и Гамбург (до трех в неделю).
Wizz Air, крупнейший лоу-кост перевозчик в Центральной и Восточной Европе, предлагает рейсы по более чем 480 маршрутам с 27 баз, соединяя 133 направления в 40 странах. Флот авиакомпании состоит из 63 самолетов Airbus-320 и 11 A321. С 2019 года начнется поставка 110 А-321 и уменьшение поставок А-320. Персонал компании насчитывает около 3 тыс. сотрудников. Акции Wizz Air котируются на Лондонской фондовой бирже.
Ранее в Украине работала его дочерняя компания - "Визз Эйр Украина", однако ее деятельность была приостановлена по ряду причин, в основном, коммерческих.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
"Австрійські авіалінії" запустять три нові рейси до України
http://www.epravda.com.ua/news/2017/01/4/616725/
4 СІЧНЯ 2017, 14:40
Цього року авіакомпанія "Австрійські авіалінії" запускає три додаткові рейси щотижневі рейси до Львова і Одеси.
Про це повідомляє портал Ukraine-nachrichten з посиланням на дані прес-служби компанії.
"В літньому розкладі цього року кількість рейсів з Відня в Одесу і до Львова буде значно збільшена. З початку квітня 2017 року з'являться три додаткових щотижневих рейси до Одеси, а також до Львова", – йдеться у повідомленні.
Варто нагадати, що нині "Австрійські авіалінії" літають до українських Львова, Одеси, Дніпра та Києва.
http://www.epravda.com.ua/news/2017/01/4/616725/
4 СІЧНЯ 2017, 14:40
Цього року авіакомпанія "Австрійські авіалінії" запускає три додаткові рейси щотижневі рейси до Львова і Одеси.
Про це повідомляє портал Ukraine-nachrichten з посиланням на дані прес-служби компанії.
"В літньому розкладі цього року кількість рейсів з Відня в Одесу і до Львова буде значно збільшена. З початку квітня 2017 року з'являться три додаткових щотижневих рейси до Одеси, а також до Львова", – йдеться у повідомленні.
Варто нагадати, що нині "Австрійські авіалінії" літають до українських Львова, Одеси, Дніпра та Києва.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Подборка популярных перелетов в блоге Flightradar24
Flightradar24 подвел итоги 2016 года, в которых отметил сразу два украинских самолета. Речь идет об уникальном супертранспортнике Ан-225 «Мрия» и самом большом в мире турбовинтовом самолете Ан-22 «Антей». Далее...
Flightradar24 подвел итоги 2016 года, в которых отметил сразу два украинских самолета. Речь идет об уникальном супертранспортнике Ан-225 «Мрия» и самом большом в мире турбовинтовом самолете Ан-22 «Антей». Далее...
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Украинские авиакомпании за год увеличили пассажиропоток на 31%, аэропорты – на 21%
11:43, 11 января 2017
Украинские авиакомпании в 2016 году увеличили перевозку пассажиров по сравнению с результатом 2015 года на 31,2% – до 8,274 млн человек. Об этом сообщила пресс-служба Государственной авиационной службы Украины (Госавиаслужба). Согласно оперативной информации, в частности, за указанный период пассажироперевозки на международных линиях выросли на 31,6% – до 7,472 млн человек. В то же время, пассажиропоток через украинские аэропорты по итогам прошлого года вырос на 20,9% – до 12,928 млн человек. Пассажиропоток на международных линиях вырос на 19,9% – до 11,293 млн человек.
Как сообщал УНИАН, по данным Госавиаслужбы, украинские авиакомпании по итогам 2015 года сократили перевозку пассажиров на 2,7% – до 6,302 млн человек, а пассажиропоток украинских аэропортов в 2015 году сократился на 1,9% – до 10,7 млн человек.
11:43, 11 января 2017
Украинские авиакомпании в 2016 году увеличили перевозку пассажиров по сравнению с результатом 2015 года на 31,2% – до 8,274 млн человек. Об этом сообщила пресс-служба Государственной авиационной службы Украины (Госавиаслужба). Согласно оперативной информации, в частности, за указанный период пассажироперевозки на международных линиях выросли на 31,6% – до 7,472 млн человек. В то же время, пассажиропоток через украинские аэропорты по итогам прошлого года вырос на 20,9% – до 12,928 млн человек. Пассажиропоток на международных линиях вырос на 19,9% – до 11,293 млн человек.
Как сообщал УНИАН, по данным Госавиаслужбы, украинские авиакомпании по итогам 2015 года сократили перевозку пассажиров на 2,7% – до 6,302 млн человек, а пассажиропоток украинских аэропортов в 2015 году сократился на 1,9% – до 10,7 млн человек.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Самолеты из Харькова в Варшаву будут летать ежедневно
http://www.objectiv.tv/180117/137959.html
Прямые рейсы авиакомпании LOT Харьков-Варшава с 10 июня станут ежедневными
Об этом сообщает avianews.com со ссылкой на данные системы бронирования авиаперевозчика.
Дополнительный рейс будет выполняться по субботам в дневное время: вылеты из Варшавы в 14:20, возвращение из Харькова в 18:00.
Сейчас LOT летает между Харьковом и Варшавой пять раз неделю, а с 27 февраля частота полетов будет возобновлена до прежней - шесть раз в неделю.
Помимо прямых рейсов в Варшаву LOT также позволяет покупать единый билет из Харькова в города Европы, Америки и Азии с пересадкой в Варшаве.
18 января 2017 г, 18:33
Елена Нагорная
http://www.objectiv.tv/180117/137959.html
Прямые рейсы авиакомпании LOT Харьков-Варшава с 10 июня станут ежедневными
Об этом сообщает avianews.com со ссылкой на данные системы бронирования авиаперевозчика.
Дополнительный рейс будет выполняться по субботам в дневное время: вылеты из Варшавы в 14:20, возвращение из Харькова в 18:00.
Сейчас LOT летает между Харьковом и Варшавой пять раз неделю, а с 27 февраля частота полетов будет возобновлена до прежней - шесть раз в неделю.
Помимо прямых рейсов в Варшаву LOT также позволяет покупать единый билет из Харькова в города Европы, Америки и Азии с пересадкой в Варшаве.
18 января 2017 г, 18:33
Елена Нагорная
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Літаки "Антонова" отримають сертифікацію ЄС - Омелян
http://www.epravda.com.ua/news/2017/01/17/617760/
17 СІЧНЯ 2017, 12:11
Літаки державного підприємства "Антонов" отримають сертифікацію Європейського союзу.
Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян на брифінгу в понеділок.
"Ми сьогодні підписали важливий документ – угоду між державною авіаційною службою і Європейською комісією щодо збігу систем сертифікацій", - сказав міністр.
За його словами, це один з важливих документів на шляху сертифікації літаків сімейства "Антонов" в ЄС і в усьому світі.
Документ передбачає, що найближчі 5 років триватиме спільна робота над досягненням збіжності систем сертифікації у сферах первинної льотної придатності, підтримання льотної придатності та технічного обслуговування авіатехніки та її компонентів.
"Державіаслужба підготує порівняння регуляторних та процедурних вимог сторін та відобразить будь-які наявні відмінності, визначить необхідні заходи для досягнення збіжностей та дати впровадження", - зазначає прес-служба Державної авіаційної служби України.
"Підписання робочої домовленості сьогодні – знак того, що прагнення української авіації відповідати європейським стандартам, не спинити. Ми гратимемо за одними правилами, а це означає, що українська авіаційна техніка буде зрозумілою для європейських експлуатантів. В той же час ми піклуємось про принципові інтереси авіабудівної промисловості України. Робоча домовленість не зашкодить чинним промисловим стандартам України у виробництві повітряних суден та їх компонентів, які не охоплені положеннями Угоди про САП", – зазначив Голова Державіаслужби Олександр Більчук .
Раніше у 2013 році Україна взяла на себе зобов’язання завершити опрацювання міжнародної домовленості стосовно збіжності систем сертифікації, щоб підписати цей документ разом з Угодою про Спільний авіаційний простір. В листопаді минулого року проект домовленості був остаточно погоджений та прийнято рішення про її підписання окремо від Угоди про САП.
Також, Омелян зазначив, що діалог між Україною та ЄС щодо нових інфраструктурних проектів та загального формування транспортних стратегій стане щорічним.
Економічна правда
http://www.epravda.com.ua/news/2017/01/17/617760/
17 СІЧНЯ 2017, 12:11
Літаки державного підприємства "Антонов" отримають сертифікацію Європейського союзу.
Про це заявив міністр інфраструктури Володимир Омелян на брифінгу в понеділок.
"Ми сьогодні підписали важливий документ – угоду між державною авіаційною службою і Європейською комісією щодо збігу систем сертифікацій", - сказав міністр.
За його словами, це один з важливих документів на шляху сертифікації літаків сімейства "Антонов" в ЄС і в усьому світі.
Документ передбачає, що найближчі 5 років триватиме спільна робота над досягненням збіжності систем сертифікації у сферах первинної льотної придатності, підтримання льотної придатності та технічного обслуговування авіатехніки та її компонентів.
"Державіаслужба підготує порівняння регуляторних та процедурних вимог сторін та відобразить будь-які наявні відмінності, визначить необхідні заходи для досягнення збіжностей та дати впровадження", - зазначає прес-служба Державної авіаційної служби України.
"Підписання робочої домовленості сьогодні – знак того, що прагнення української авіації відповідати європейським стандартам, не спинити. Ми гратимемо за одними правилами, а це означає, що українська авіаційна техніка буде зрозумілою для європейських експлуатантів. В той же час ми піклуємось про принципові інтереси авіабудівної промисловості України. Робоча домовленість не зашкодить чинним промисловим стандартам України у виробництві повітряних суден та їх компонентів, які не охоплені положеннями Угоди про САП", – зазначив Голова Державіаслужби Олександр Більчук .
Раніше у 2013 році Україна взяла на себе зобов’язання завершити опрацювання міжнародної домовленості стосовно збіжності систем сертифікації, щоб підписати цей документ разом з Угодою про Спільний авіаційний простір. В листопаді минулого року проект домовленості був остаточно погоджений та прийнято рішення про її підписання окремо від Угоди про САП.
Також, Омелян зазначив, що діалог між Україною та ЄС щодо нових інфраструктурних проектів та загального формування транспортних стратегій стане щорічним.
Економічна правда
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
НАБУ подозревает руководство харьковского авиазавода в присвоении 50 миллионов гривен
http://www.objectiv.tv/180117/137944.html
Национальное антикоррупционное бюро Украины проводит досудебное расследование в отношении присвоения должностными лицами ГП «Харьковское государственное производственное авиационное предприятие» более 50 миллионов гривен
Об этом говорится в постановлении Соломенского районного суда от 11 января, передает ОО «Харьковский антикоррупционный центр».
Правоохранители установили, что служебные лица госпредприятия присваивали средства в течение 2013-2015 годов по предварительному сговору со служебными лицами компании Portvilla Тrading LP (Эдинбург, Шотландия).
Так, 1 марта 2013 года завод заключил с компанией агентский договор, согласно которому Portvilla Тrading LP предоставляла предприятию услуги за вознаграждение в размере 6% от стоимости самолета.
В течение 2013-2015 годов должностные лица завода перечислили на счет компании свыше 50 миллионов гривен, якобы, за предоставление услуг по организации и проведению переговоров с погранслужбой Комитета национальной безопасности Республики Казахстан и Внутренними войсками МВД Республики Казахстан, а также приобретению ими двух самолетов АН 74Т-200А общей стоимостью более 59 миллионов долларов.
При этом, согласно ответу Главного управления авиации погранслужбы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан от 3 марта 2014 года, Portvilla Тrading LP, а также ее представители и сотрудники казахской стороне не известны. Любые переговоры по закупке самолета производства ГП «Харьковское государственное производственное авиационное предприятие» с представителями Portvilla Тrading LP не проводились.
Суд разрешил детективам НАБУ обратиться с поручением к компетентным органам Латвийской Республики относительно получения временного доступа к вещам и документам, находящимся во владении Rietumu Banka, в котором был открыт счет Portvilla Trading LP.
18 января 2017 г, 16:25
Елена Нагорная
http://www.objectiv.tv/180117/137944.html
Национальное антикоррупционное бюро Украины проводит досудебное расследование в отношении присвоения должностными лицами ГП «Харьковское государственное производственное авиационное предприятие» более 50 миллионов гривен
Об этом говорится в постановлении Соломенского районного суда от 11 января, передает ОО «Харьковский антикоррупционный центр».
Правоохранители установили, что служебные лица госпредприятия присваивали средства в течение 2013-2015 годов по предварительному сговору со служебными лицами компании Portvilla Тrading LP (Эдинбург, Шотландия).
Так, 1 марта 2013 года завод заключил с компанией агентский договор, согласно которому Portvilla Тrading LP предоставляла предприятию услуги за вознаграждение в размере 6% от стоимости самолета.
В течение 2013-2015 годов должностные лица завода перечислили на счет компании свыше 50 миллионов гривен, якобы, за предоставление услуг по организации и проведению переговоров с погранслужбой Комитета национальной безопасности Республики Казахстан и Внутренними войсками МВД Республики Казахстан, а также приобретению ими двух самолетов АН 74Т-200А общей стоимостью более 59 миллионов долларов.
При этом, согласно ответу Главного управления авиации погранслужбы Комитета национальной безопасности Республики Казахстан от 3 марта 2014 года, Portvilla Тrading LP, а также ее представители и сотрудники казахской стороне не известны. Любые переговоры по закупке самолета производства ГП «Харьковское государственное производственное авиационное предприятие» с представителями Portvilla Тrading LP не проводились.
Суд разрешил детективам НАБУ обратиться с поручением к компетентным органам Латвийской Республики относительно получения временного доступа к вещам и документам, находящимся во владении Rietumu Banka, в котором был открыт счет Portvilla Trading LP.
18 января 2017 г, 16:25
Елена Нагорная
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
“УКРОБОРОНПРОМ” ТА ВЕЛИКА БРИТАНІЯ РОЗШИРИТЬ СПІВПРАЦЮ В РАМКАХ ПРОГРАМИ ІМПОРТОЗАМІЩЕННЯ
20.01.2017
Можливість оснащення української авіації передовою технікою від британських компаній та поглиблення військово-технічної співпраці обговорили керівники ДК “Укроборонпром” та Міністр оборони Великої Британії Майкл Феллон. Зустріч відбулась на ДП “Антонов”, що у складі Концерну.
“Я мав змогу на власні очі переконатися у міцних економічних та торговельних зв’язках між ДП “Антонов” та британськими компаніями. Це особливі відносини, які ми сподіваємось поглибити в той час, коли наша країна виходить на новий рівень. Ми рішуче підтримуємо наших українських друзів”, – зазначив Міністр оборони Великої Британії, після ознайомлення з новітнім літаком Ан-132, який створювався за участю британських компаній.
“Наше підприємство співпрацює з британськими компаніями майже 30 років. Саме британські комерсанти з компанії “Ейр Фойл” стали вчителями “Антонов” з організації роботи на світовому ринку повітряних перевезень вантажів літаками “Руслан” та “Мрія”. Починаючи з 1990 року, літаки “Антонов” виконували задачі Міністерства оборони Великої Британії з перевезення різноманітних вантажів під час військових конфліктів, гуманітарних місій та інших операцій та навчань. Ми також високо цінуємо участь партнерів з Великої Британії, які постачають комплектуючи для виробництва сучасних літаків від “Антонова”, – зауважив Президент ДП “Антонов” Олександр Коцюба.
Він додав, що січня 2017 року в передмісті Лондона працює представництво “Авіаліній Антонова” – “Dreamlifts Ltd”.
20.01.2017
Можливість оснащення української авіації передовою технікою від британських компаній та поглиблення військово-технічної співпраці обговорили керівники ДК “Укроборонпром” та Міністр оборони Великої Британії Майкл Феллон. Зустріч відбулась на ДП “Антонов”, що у складі Концерну.
“Я мав змогу на власні очі переконатися у міцних економічних та торговельних зв’язках між ДП “Антонов” та британськими компаніями. Це особливі відносини, які ми сподіваємось поглибити в той час, коли наша країна виходить на новий рівень. Ми рішуче підтримуємо наших українських друзів”, – зазначив Міністр оборони Великої Британії, після ознайомлення з новітнім літаком Ан-132, який створювався за участю британських компаній.
“Наше підприємство співпрацює з британськими компаніями майже 30 років. Саме британські комерсанти з компанії “Ейр Фойл” стали вчителями “Антонов” з організації роботи на світовому ринку повітряних перевезень вантажів літаками “Руслан” та “Мрія”. Починаючи з 1990 року, літаки “Антонов” виконували задачі Міністерства оборони Великої Британії з перевезення різноманітних вантажів під час військових конфліктів, гуманітарних місій та інших операцій та навчань. Ми також високо цінуємо участь партнерів з Великої Британії, які постачають комплектуючи для виробництва сучасних літаків від “Антонова”, – зауважив Президент ДП “Антонов” Олександр Коцюба.
Він додав, що січня 2017 року в передмісті Лондона працює представництво “Авіаліній Антонова” – “Dreamlifts Ltd”.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Харьков получит прямое авиасообщение с Тбилиси
http://www.avianews.com/ukraine/2017/01 ... ight.shtml
31 января 2017 года
Самолет Boeing 737 Georgian Airways
Georgian Airways с 12 апреля после 4-летнего перерыва возобновят прямые регулярные рейсы между Харьковом и Тбилиси, сообщает avianews.com.
Полеты будут выполняться два раза в неделю по средам и субботам на самолетах Boeing 737. Расписание предусматривает вылеты из Тбилиси в 15:30, из Харькова - в 17:50. Время в пути составит 2 часа 20 минут.
Расписание рейсов Тбилиси-Харьков Georgian Airways:
Стоимость авиабилетов в обе стороны с учетом сборов составляет около 5600 грн., что эквивалентно $206. В стоимость входит перевозка багажа до 20 кг.
Сейчас в Грузию из Харькова можно попасть со стыковкой в Киеве или Стамбуле. С апреля также будут возобновлены регулярные рейсы из Харькова в Кутаиси авиакомпании МАУ.
http://www.avianews.com/ukraine/2017/01 ... ight.shtml
31 января 2017 года
Самолет Boeing 737 Georgian Airways
Georgian Airways с 12 апреля после 4-летнего перерыва возобновят прямые регулярные рейсы между Харьковом и Тбилиси, сообщает avianews.com.
Полеты будут выполняться два раза в неделю по средам и субботам на самолетах Boeing 737. Расписание предусматривает вылеты из Тбилиси в 15:30, из Харькова - в 17:50. Время в пути составит 2 часа 20 минут.
Расписание рейсов Тбилиси-Харьков Georgian Airways:
Код: Выделить всё
Направление Вылет Прилет Дни
Тбилиси-Харьков 15:30 16:50 3, 6
Харьков-Тбилиси 17:50 21:10 3, 6
Сейчас в Грузию из Харькова можно попасть со стыковкой в Киеве или Стамбуле. С апреля также будут возобновлены регулярные рейсы из Харькова в Кутаиси авиакомпании МАУ.
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Секрети ЦРУ: що про Харківський авіазавод змогли дізнатися американські розвідники
Харківський авіазавод перебував під увагою американських розвідників, починаючи з 1943 року
30 січня 2017, 12:43
Як передає Depo.Харків, про це йдеться в опублікованих архівних таємних документах ЦРУ про Харків 1960-80-х років.
Зокрема, в аналітичних фотозвітах за жовтень 1964 року та жовтень 1966 року подаються відомості про точні географічні координати Харківського авіазбірного заводу №135 (зараз – Харківське державне авіаційно-виробниче підприємство), найближчі автомобільні та залізничні шляхи сполучення, площу підприємства, характеристики злітно-посадкової смуги.
Автори звітів порівнюють аерофотознімки заводу різних періодів, встановлюючи час появи та призначення об'єктів, що з'явилися в різний час на території заводу. У документах наводиться точна площа та місця появи або переміщення будівель на території авіазаводу.
Судячи з документів, фотоспстережних місій за підприємством було щонайменше дві: умовні назви "Талант" і "Отвір для ключа".
Шпигуни наводять інформацію лише про зовнішній вигляд будівель та споруд на території авіазаводу. Технічне призначення та оздоблення зсередини цих будівель часто вони встановлюють тільки гіпотетично.
Автор одного зі звітів порівнює інформацію про завод станом на жовтень 1966 року з інформацією, що він мав станом на 1943 рік. Ніякої технічної інформації щодо технічних особливостей літаків або характеристики виробів не подаються.
Деяка інформація про ХАЗ, певні фотознімки залишається досі або повністю засекречені, або цензуровані.
Довідка Depo.Харків. Харківський завод №135 був заснований 17 вересня 1926 року на базі харківських ремонтних авіамайстерень під назвою Харківський авіазавод імені Раднаркому Української РСР при акціонерному товаристві "Укрповітряшлях". Перший директор заводу - авіаконструктор Костянтин Калінін.
ХАЗ будувався по концесії німецькою фірмою "Юнкерс". У 1927 році СРСР розірвав договір про будівництво авіазаводів в Філях і Харкові, які перетворилися на довгобуд; виплатив фірмі 3,5 млн. рублів (350 тисяч червінців) і взяв заводи в своє управління.
З 1932 - Харківський завод дослідного літакобудування. З липня 1934 - завод № 135 Головного управління авіапромисловості Наркомату важкого машинобудування СРСР.
У жовтні - листопаді 1941 року завод перебазований в Перм, де випускав літаки Су-2. У січні 1942 був розформований.
Відтворено підприємство в серпні 1943 як завод № 135 Наркомавіапрому на старій базі в Харкові. Завод приступив до збірки винищувачів ЯК-7, ЯК-3, ЯК-9 з готових частин. В кінці 1960-х років названий Харківський авіаційний завод імені Ленінського комсомолу (1968).
У 1976 на основі заводу утворене ПО - Харківське авіаційне виробниче об'єднання (ХАВО). У кінці 1990-х - Харківське державне авіаційно-виробниче підприємство (ХДАВП).
Харківський авіазавод перебував під увагою американських розвідників, починаючи з 1943 року
30 січня 2017, 12:43
Як передає Depo.Харків, про це йдеться в опублікованих архівних таємних документах ЦРУ про Харків 1960-80-х років.
Зокрема, в аналітичних фотозвітах за жовтень 1964 року та жовтень 1966 року подаються відомості про точні географічні координати Харківського авіазбірного заводу №135 (зараз – Харківське державне авіаційно-виробниче підприємство), найближчі автомобільні та залізничні шляхи сполучення, площу підприємства, характеристики злітно-посадкової смуги.
Автори звітів порівнюють аерофотознімки заводу різних періодів, встановлюючи час появи та призначення об'єктів, що з'явилися в різний час на території заводу. У документах наводиться точна площа та місця появи або переміщення будівель на території авіазаводу.
Судячи з документів, фотоспстережних місій за підприємством було щонайменше дві: умовні назви "Талант" і "Отвір для ключа".
Шпигуни наводять інформацію лише про зовнішній вигляд будівель та споруд на території авіазаводу. Технічне призначення та оздоблення зсередини цих будівель часто вони встановлюють тільки гіпотетично.
Автор одного зі звітів порівнює інформацію про завод станом на жовтень 1966 року з інформацією, що він мав станом на 1943 рік. Ніякої технічної інформації щодо технічних особливостей літаків або характеристики виробів не подаються.
Деяка інформація про ХАЗ, певні фотознімки залишається досі або повністю засекречені, або цензуровані.
Довідка Depo.Харків. Харківський завод №135 був заснований 17 вересня 1926 року на базі харківських ремонтних авіамайстерень під назвою Харківський авіазавод імені Раднаркому Української РСР при акціонерному товаристві "Укрповітряшлях". Перший директор заводу - авіаконструктор Костянтин Калінін.
ХАЗ будувався по концесії німецькою фірмою "Юнкерс". У 1927 році СРСР розірвав договір про будівництво авіазаводів в Філях і Харкові, які перетворилися на довгобуд; виплатив фірмі 3,5 млн. рублів (350 тисяч червінців) і взяв заводи в своє управління.
З 1932 - Харківський завод дослідного літакобудування. З липня 1934 - завод № 135 Головного управління авіапромисловості Наркомату важкого машинобудування СРСР.
У жовтні - листопаді 1941 року завод перебазований в Перм, де випускав літаки Су-2. У січні 1942 був розформований.
Відтворено підприємство в серпні 1943 як завод № 135 Наркомавіапрому на старій базі в Харкові. Завод приступив до збірки винищувачів ЯК-7, ЯК-3, ЯК-9 з готових частин. В кінці 1960-х років названий Харківський авіаційний завод імені Ленінського комсомолу (1968).
У 1976 на основі заводу утворене ПО - Харківське авіаційне виробниче об'єднання (ХАВО). У кінці 1990-х - Харківське державне авіаційно-виробниче підприємство (ХДАВП).
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Самолет Qatar Airways совершил самый длинный в истории прямой перелет
6 февраля 2017 г., 09:26
Самолет авиакомпании Qatar Airways, вылетевший из столицы Катара Дохи, приземлился в понедельник, 6 февраля, в аэропорту новозеландского Окленда, впервые совершив самый длинный в мире прямой коммерческий перелет. Об этом сообщает газета The New Zealand Herald.
Продолжительность перелета на расстояние 14 535 километров составила 16 часов 20 минут. Как сообщается, самолет прибыл к месту назначения с опережением графика на 15 минут. В своем Twitter авиакомпания официально подтвердила, что лайнер успешно приземлился в аэропорту в Новой Зеландии.
Отмечается, что из-за встречного ветра обратный путь, намеченный на вторник, 7 февраля, может занять более 18 часов.
Перелет выполнил самолет Boeing 777-200, который имеет 217 мест экономкласса и 42 места бизнес-класса. За время перелета он пересек десять часовых поясов. В экипаж лайнера вошли четыре пилота и 15 бортпроводников. За время полета пассажирам было подано в общей сложности 1100 чашек кофе и чая, 2000 холодных напитков и 1036 порций еды.
Подробнее: http://www.newsru.com/world/06feb2017/qatar.html
6 февраля 2017 г., 09:26
Самолет авиакомпании Qatar Airways, вылетевший из столицы Катара Дохи, приземлился в понедельник, 6 февраля, в аэропорту новозеландского Окленда, впервые совершив самый длинный в мире прямой коммерческий перелет. Об этом сообщает газета The New Zealand Herald.
Продолжительность перелета на расстояние 14 535 километров составила 16 часов 20 минут. Как сообщается, самолет прибыл к месту назначения с опережением графика на 15 минут. В своем Twitter авиакомпания официально подтвердила, что лайнер успешно приземлился в аэропорту в Новой Зеландии.
Отмечается, что из-за встречного ветра обратный путь, намеченный на вторник, 7 февраля, может занять более 18 часов.
Перелет выполнил самолет Boeing 777-200, который имеет 217 мест экономкласса и 42 места бизнес-класса. За время перелета он пересек десять часовых поясов. В экипаж лайнера вошли четыре пилота и 15 бортпроводников. За время полета пассажирам было подано в общей сложности 1100 чашек кофе и чая, 2000 холодных напитков и 1036 порций еды.
Подробнее: http://www.newsru.com/world/06feb2017/qatar.html
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
Аэропорт «Киев» закроют на ремонт
http://for-ua.com/article/1131318
01.03.2017 18:25
В связи с запланированным капитальным ремонтом взлетно-посадочной полосы с 14 по 24 мая 2017 года аэропорт «Киев» (Жуляны) будет закрыт. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
«Эта зима была очень сложной по метеоусловиям, с перепадом температур, ледяными дождями и оттепелью. Все это сказалось не только на состоянии автомобильных дорог, но и на состояние ВПП», - отмечается в сообщении.
Во время ремонта ВПП все полеты, которые ранее обслуживал Международный аэропорт «Киев» (Жуляны), будет обслуживать Международный аэропорт «Борисполь».
Для координаций действий в связи с подготовкой к капитальному ремонту, работы с авиакомпаниями, пассажирами, предприятиями, а также для строгого выполнения плана проведения ремонтных работ в аэропорту создан оперативный штаб.
ForUm
http://for-ua.com/article/1131318
01.03.2017 18:25
В связи с запланированным капитальным ремонтом взлетно-посадочной полосы с 14 по 24 мая 2017 года аэропорт «Киев» (Жуляны) будет закрыт. Об этом сообщает пресс-служба аэропорта.
«Эта зима была очень сложной по метеоусловиям, с перепадом температур, ледяными дождями и оттепелью. Все это сказалось не только на состоянии автомобильных дорог, но и на состояние ВПП», - отмечается в сообщении.
Во время ремонта ВПП все полеты, которые ранее обслуживал Международный аэропорт «Киев» (Жуляны), будет обслуживать Международный аэропорт «Борисполь».
Для координаций действий в связи с подготовкой к капитальному ремонту, работы с авиакомпаниями, пассажирами, предприятиями, а также для строгого выполнения плана проведения ремонтных работ в аэропорту создан оперативный штаб.
ForUm
Світ на всіх у нас один, ба живемо кожний сам...
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits
And we have just one world, but we live in different ones... © Dire Straits