Аэропорты/самолёты

AMY · Сообщение **AMY** » 04 авг 2010, 10:29

гениальная картинка)))))

мы легких путей не ищем))))

Вероятно что это очередной идиотизм авторов-художников "Сегодня". Вспомни ЮН

XAN · Сообщение **XAN** » 04 авг 2010, 10:41

НЯП, стрелки все равно должны быть в пределах станции, так что на схематическом уровне все правильно. Тем более не факт, что журналистам показыввали точнуый план будущего строительства.

Сообщение **dimentiy** » 04 авг 2010, 10:48

Можно без проблем сделать новую станцию. На о.п. Чубинский уже было путевое развитие. Там и места достаточно.

Сообщение **DFAW** » 04 авг 2010, 11:00

Сегодня как всегда радостро продолжает дело ЮН

Метробудівець

а что вам не нравиться не пойму?

Сообщение **tov_tob** » 04 авг 2010, 11:18

XAN писал(а):НЯП, стрелки все равно должны быть в пределах станции,

Разве? По-моему не обязательно, по крайней мере я видел примеры, когда внешне все смахивало на обратное.

Сообщение **dimentiy** » 04 авг 2010, 11:24

Блок-пост тоже как бы "станция". Например, о.п. Лесничество. Там есть здание блок-поста 7 км.

akr · Сообщение **akr** » 04 авг 2010, 13:42

Ст. ім. Кірпи добра тим, що там існує відгалуження в потрібну сторону.

PS Станція «Лесники» убила. Хай живе "Сегодня"!

Сообщение **dimentiy** » 04 авг 2010, 14:37

Ст. ім. Кірпи добра тим, що там існує відгалуження в потрібну сторону.

Там пункт таможенного контроля по ответвлению ЕМНИП... Тяжело туда будет вести ветку в аэропорт...

Юрик · Сообщение **Юрик** » 04 авг 2010, 15:34

Мне вот интерсно, какая же она на фиг скоростная и зачем закупать какой-то крутой состав?!
На участке от Киев Пасс - до Дарницы сильно не разгонишся - профиль пути не позволит. От Дарницы до (так бы) "Бортничи" не хилое пригордное движение - тоже скорость будет ограничена. И по новой построеной лини, расстояние которой в 7-8 км нет смысла разгонять паровоз до 160!
Так что с таким же успехом приобретаем туже ЭПЛ-9Т переделаную под поезд повышеной комфортности и дело в шляпе!
Вот Вам и АЭРО-Экспресс!

XAN · Сообщение **XAN** » 04 авг 2010, 16:44

+1, меня это тоже удивило. Не иначе откатинг. Ибо любая ЭДМ / ЕПЛ сможет держать 130, а смысла больше разгонятся - и нету, вон даже СЭ так нигде на разгоняется.

AMY · Сообщение **AMY** » 13 авг 2010, 18:00

Железнодорожное соединение аэропорт Борисполь — Киев будет построено до 2012 года

[ РБК-Украина | 13-08-2010, 17:20 ]

Железнодорожное соединение, которое соединит аэропорт Борисполь с Киевом, будет построено до 2012 г. Об этом заявил министр транспорта и связи Украины Константин Ефименко во время заседания коллегии Минтранссвязи, сообщает пресс-служба ведомства.

Министр отметил, что в настоящее время принято решение расширить проект железнодорожного соединения Киев — Борисполь. «Эта дорога будет начинаться в Жулянах, проходить через Центральный железнодорожный вокзал города Киева и Дарницкий вокзал и выходить на аэропорт Борисполь. Это позволит решить ряд транспортных проблем города», — сказал К. Ефименко.

До конца этого года планируется закончить проектные работы, а уже в 2012 года пустить электропоезда.

Сообщение **dimentiy** » 13 авг 2010, 18:13

вон даже СЭ так нигде на разгоняется

СЭ не разгоняется не потому что не надо, а потому что не может

XAN · Сообщение **XAN** » 13 авг 2010, 18:31

dimentiy писал(а):
вон даже СЭ так нигде на разгоняется
СЭ не разгоняется не потому что не надо, а потому что не может

Что значит не надо? 6 часов для сидячего поезда - это немало, по сравнению даже с обычными поездами между Мск и Спб, которые аналогичное расстояние проходили за 4-5 часов.
И да, в текущем состоянии вагоны СЭ более 140 не могут из-за генераторов.

Сообщение **dimentiy** » 13 авг 2010, 19:20

Я писал(а):СЭ не разгоняется не потому что не надо

Я о том и пишу, что надо. Очень надо

А про генераторы - да, есть такая проблема. Но по GPS скорость в районе Кононовки в прошлом году была 142 км/ч. Это был максимум за дорогу от Харькова до Киева.