Пешеходный мост

Юрій · Сообщение **Юрій** » 20 июн 2006, 12:11

20.06.2006 | 09:45
Пешеходный мост может "уплыть"

Из-за непрекращающихся сильных дождей весеннее половодье грозит перерасти в летний паводок. Вода никак не уйдет из поймы Днепра и Десны. Подтопленными остаются прибрежные территории в районе Киева.

На Днепре в черте города до сих пор наблюдается сильное течение, и не так давно оно не дало возможности водолазам оперативно спуститься под воду на поиски затонувшего в результате столкновения с прогулочным катером малого буксира. А тело погибшего матроса-моториста искали более 10 дней. Мощным потоком речной воды несчастного отнесло от места крушения суденышка - возле строящегося Подольско-Воскресенского мостового перехода - к мосту Патона.

Построенный в 1957 году 400-метровый мост расположен в самом узком месте реки с особо сложной гидрологической ситуацией. Дело в том, что, хотя для неспециалистов это и незаметно, водный поток, упираясь в правый берег Днепра, меняет направление и достигает левого берега аккурат в месте расположения крайних опор моста. Из-за этого там сильно размывается берег и, главное, - речное дно под сваями моста.

За 50 лет существования моста глубина под второй и третьей опорами достигла уже 18 метров, тогда как сваи моста опущены в воду только на 12 метров! Поддерживающие левый край моста две сваи буквально висят над ямами шестиметровой глубины!

Для так называемого ремонта власти города использовали пока один метод: лет пять назад сваи "укрепили", обсыпав их щебнем. Но кардинально ситуацию это не изменило: опоры все равно висят, хоть уже и в щебенке. К тому же это еще больше осложнило гидродинамику: створ реки сузился, а течение с сильными водоворотами усилилось (кстати, ни под одним мостом Киева такого мы более не наблюдаем). Феноменально и то, что здесь образовался рукотворный речной порог: перепад уровней воды по семиметровой ширине моста составляет двадцать сантиметров! Это засвидетельствовали замеры, сделанные нашей службой.

Еще один "пляжный" мост - через Венецианский пролив на остров Долобецкий в Гидропарке - тоже выглядит весьма скверно: бетон разрушился, во многих местах торчит арматура, свисают настоящие "сталактиты". Но по нему еще ездят машины, так как другой связи с островом нет.

Генеральный директор корпорации "Киевавтодор" Владимир Жуков, между тем, считает, что заменять сваи Пешеходного моста нет надобности, так же как и реконструировать его. Подсыпка же щебнем опор - элемент эксплуатации любых мостов над реками, где наблюдаются сильные течения и размывается дно около свай. В действительности же настоящей реконструкции требует, по мнению Владимира Жукова, жизненно важный для города мост Патона.

Екатерина НОВОСВИТНЯЯ "ФАКТЫ"
http://www.kiyany.com.ua/news/2006/6/20/18214.htm

Сообщение **dimentiy** » 20 июн 2006, 13:28

Сваи, в конце концов, не могут висеть. Так что мост не уплывет. Но аварийность ситуации присутствует

FerrariF1racing

был поза вчера, вроде все было ОК. НЕужели сегодняшний ливень так повлиял ?

Сообщение **tov_tob** » 20 июн 2006, 21:54

Да не могут они "висеть" в прямом смысле этого слова, иначе бы мост давно рухнул.

Сообщение **dimentiy** » 21 июн 2006, 09:04

Я так зрозумів:
Під опори мосту насипали острівки (ще коли будували), а потім забивали сваї на 12 м. Оскільки в цьому місці Дніпро найвужчий, то швидкість течії більша, отже і з'явилась глибина 18 м, яка тоді була десь 8-10.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 21 июн 2006, 10:49

НЯП сваи вбивались на 12 метров относительно дна. Дно немножко размылось, и сваи стали частично открытыми. Просто журналамер взял глубину реки и отнял от нее глубину забивки свай , а разницу назвал:

ямами шестиметровой глубины!