Обзоры прессы

[Бодрый]

Киевлян в метро грабит грузин-"инфарктник" и переборчивые спортсмены

Больше всего краж в киевском метро совершается на станциях "Золотые ворота" с переходом на "Театральную", "Крещатик", "Майдан Незалежности", а также "Вокзальная", "Петровка", "Святошин" и "Лесная", говорят работники правоохранительных органов.

Звездные часы карманников – с 7.00 до 10.30 и с 17.00 до 19.00. Каждый день на их отлов отправляются три группы милиционеров, сообщает "Газета Киевская". Одеты правоохранители в гражданское, зачастую сами маскируются "под братков" – спортивные костюмы, кепки, небритость, в ушах наушники. Стараются использовать разную одежду и типажи, чтобы карманники их не запомнили.

В милиции метрополитена рассказывают, что ловили "специалистов", которые свернутой газеткой незаметно для жертвы выбивали кошельки из нагрудного кармана. Сумки и карманы сейчас режут меньше – слишком рискованно, ведь можно поранить кого-то и поднимется шум.

По словам сотрудников милиции, очень много карманников к нам едет с Кавказа. Это выходцы из Грузии, Армении и Азербайджана. Всех карманников в метро милиция делит на три категории: наркоманы, спортсмены и приезжие. Наркоманы и приезжие воруют все подряд, а спортсмены более разборчивы – к примеру, если есть возможность украсть кошелек или мобилку, они выбирают кошелек. Опустошенные бумажники бросают прямо на рельсы, а если поймают его с купюрами – доказать кражу практически невозможно.

Еще в метро иногда воруют огнетушители. Недавно Оболонский райсуд дал по три года условно двоим 20-летним киевлянам, которые в конце прошлого года похитили огнетушитель на Куреневско-Красноармейской линии.

Часто карманные воры обладают едва ли не актерским мастерством. "Не так давно был задержан 66-летний грузин, – вспоминают сыщики. – Если бы вы его увидели, ни за что бы не подумали, что он преступник. Все время ходил в модном костюме, белой рубашке, при галстуке. Его метод был таков: в вагоне он изображал сердечный приступ, а когда к нему бросались на помощь, он потихоньку воровал ценности из внутренних карманов. Ему люди валидол под язык, а он у них кошелечки – хлоп и вытаскивал".
Источник : segodnya.ua

[sashman]

Опытные щипачи оперов в лицо знают, как бы те не переодивались

[Юрик]

Ага! А местные менты, знают их!

[DFAW]

Это целевой материал, против гастролёров.

[sashman]

Тоже польза.

[euhome]

В украинских городах-миллионниках вскоре может появиться наземное метро - Колесников

http://www.interfax.com.ua/rus/main/117455/

13.09.2012 09:36

Украина изучает опыт других стран по поводу строительства наземного метрополитена, сообщил вице-премьер, министр инфраструктуры страны Борис Колесников.

"Если брать во внимание компонент цена и качество, то конечно, для всех украинских городов, которые имеют метрополитен или пытаются его построить, открытое метро намного экономичнее, проще и эффективнее в управлении", - сказал Б.Колесников журналистам в Вашингтоне, где он изучает опыт строительства наземного метро.

Он проинформировал, что на сегодняшний день открытое метро уже проектируется в Донецке, изучается возможность проведения такого метро в районах Киева, Харькова и Днепропетровска, где нет исторических зданий. Кроме того, по словам Б.Колесникова, такой удобный и быстрый вид транспорта необходим и другим городам, например, Львову в контексте подготовки к Олимпиаде, а также Одессе из-за сложной геологии местности.

"Нет смысла вести метро под землю, ведь в 2,5 раза дешевле вести открытым способом. По сути дела за 1 км подземного метро можно построить 3 км наземного. То есть, любой миллионник сегодня может использовать этот опыт", - пояснил министр инфраструктуры.

По словам Б.Колесникова, украинскую сторону при изучении этого вопроса больше всего интересует функционирование наземного метро в условиях снегопада, которые характерны региону. "По снегозащите мы получили предварительное понимание, сегодня очень важно учесть все замечания американских специалистов Услуги американских консалтинговых компаний в плане снегозащиты будут для нас очень полезны", - подчеркнул он.

Также вице-премьер высказал важность использования при строительстве метрополитена продукции украинских производителей. "Действительно мы можем использовать продукцию черной металлургии и украинского машиностроения для создания открытого метрополитена. Здесь будет использовано максимальное количество отечественных материалов", - заверил Б.Колесников.

Также он высказал надежду, что ведущие компании развернут производство подвижного состава в Украине, что даст возможность закупать вагоны непосредственно в стране.

[TANK]

т.е. СБЛ накрывать уже не модно?

[XAN]

Если это по сути будет скоростной трамвай - то это будет очень круто.

[Misha]

К этому в России уже пришли, и у нас не могли не прийти. Поколение сменилось, и подземное метро уже не является для многих чиновников сакральным видом транспорта.

[XAN]

К этому в России уже пришли, и у нас не могли не прийти. Поколение сменилось, и подземное метро уже не является для многих чиновников сакральным видом транспорта.

Ну в РФ еще не пришли, если вспомнить историю Челябинска и Омска.

[Misha]

Там уже есть Федеральная программа развития ЛРТ (с этого года, кажется); строят скоростной трамвай в Казани и огромные планы по скоростному трамваю в Москве (с их деньгами, думаю, они наконец осуществятся); начинают строить 3 очередь в Волгограде. В Челябинске и Омске обсуждают опции с метротрамом. Вроде неплохо.

[Бодрый]

Затримано жінку, яка "замінувала" станцію метро "Вокзальна" у Києві

Правоохоронці затримали 25-річну киянку, яка сьогодні вранці повідомила про замінування станції метро "Вокзальна".

Про це УКРІНФОРМу повідомила помічник начальника лінійного управління охорони київського метрополітену Наталія Керницька.

"Правоохоронці протягом кількох годин встановили та затримали 25-річну киянку, яка здійснила це хибне повідомлення. Наразі затримана надає свої пояснення з цього приводу в Лінійному управлінні міліції київського метрополітену", - поінформувала Керницька.

За її словами, у скоєному "жартівниця" повністю зізналася, однак мотиву свого вчинку пояснити не змогла.

Наразі вирішується питання про порушення кримінальної справи за ст. 259 Кримінального кодексу України (завідомо неправдиве повідомлення про загрозу безпеці громадян). Проводиться дослідча перевірка.

Як повідомлялося, 13 вересня по спецлінії 102 до чергової частини Лінійного управління охорони київського метрополітену надійшло анонімне повідомлення про замінування станції метро "Вокзальна". Пасажирів та персонал було евакуйовано. Однак під час обстеження станції та прилеглої до неї території жодних вибухонебезпечних та підозрілих предметів виявлено не було. На час перевірки території - упродовж 36 хвилин - електропотяги проїжджали "Вокзальну" в обох напрямках без зупинок.
http://www.ukrinform.ua/ukr/news/zatrim ... vi_1755510

[vadik]

У Київраді заявляють: забудовники Гостинного двору не мають дозволу метро

Відстань від рівня землі до верху тунелю метрополітену в районі будівлі Гостинного двору становить 4 метри.

Як повідомили УНІАН у прес-службі фракції «БЮТ-Батьківщина» у Київраді, відстань від рівня землі до верху тунелю метрополітену в районі будівлі Гостинного двору становить 4 метри. Тому однією з умов та містобудівних обмежень реконструкції Гостинного двору було отримання висновків Київського метрополітену, оскільки виділена під реконструкцію земельна ділянка знаходиться в межах технічної зони діючої Куренівсько-Червоноармійської лінії метрополітену, але забудовник так і не отримав відповідних дозволів, стверджують у фракції. Водночас відсутність відповідних дозволів не завадила винесенню на найближчу сесію Київради питання щодо передачі земельної ділянки площею 1,02 га на Контрактовій площі, 4 підприємству «Укрреставрація» під торговельно-офісний центр та автостоянку.

У повідомленні також зазначається, що, крім відсутності дозволів метрополітену, забудовник порушує ще й висотність. Граничнодопустима висота будівлі повинна бути в існуючих параметрах будівлі, але, відповідно до проекту рішення, після реконструкції Гостинний двір матиме не два поверхи і мансарду, а 3 поверхи та підвал. Умовна висота будівлі сягатиме 18,93 м. У будівлі передбачено 13220,3 кв. м торгових площ, де працюватимуть 565 осіб: 520 продавців та 45 офісних працівників.

У фракції «БЮТ-Батьківщина» у Київраді вважають, що у проекті реконструкції Гостинного двору треба передбачити необхідну кількість місць для паркування автотранспорту, гостьові автостоянки та місця для зберігання автомобілів, адже на виділеній підприємству «Укрреставрація» земельній ділянці біля Гостинного двору буде лише 56 паркомісць, а 339 влаштують навколо Гостинного двору за договорами оренди з «Київтранспарксервіс». Як повідомляв УНІАН, 13 вересня Постійна комісія Київради з питань культури та туризму не підтримала проект рішення, поданий на розгляд комісій Київради заступником голови КМДА Михайлом Кучуком, про передачу 1,02 га землі на Контрактовій площі, 4 ПАТ “Спеціальне науково-реставраційне проектне будівельно-виробниче підприємство “Укрреставрація” для реконструкції будівлі Гостинного двору під торговельно-офісний центр з облаштуванням гостьової парковки.

Голова комісії Київради з питань культури та туризму Олександр Бригинець повідомив, що минулого тижня Українське товариство охорони пам’яток історії та культури (УТОПІК), членом головної ради якого він є, звернулось до Міністерства культури України з пропозицією внести будівлю Гостинного двору до Державного реєстру нерухомих пам’яток не як пам’ятку історії, а як пам’ятку містобудування, що точніше відповідає реальному статусу цієї будівлі. Депутат нагадав, що Гостинний двір був позбавлений статусу пам’ятки історії у зв’язку з тим, що у 1982 році відбулась його суттєва реконструкція і будинок втратив автентичність. Тому колегія головної ради УТОПІК просила надати об’єкту статус пам’ятки архітектури та містобудування. Довідка УНІАН. Гостинний двір – торговельний комплекс на Контрактовій площі у Києві, збудований у 1809 році замість старого двору (60-ті роки XVIII ст., архітектор Іван Григорович-Барський). 19 липня цього року Окружний адміністративний суд Києва відмовився припинити дію постанови Кабінету міністрів № 1380 від 15 серпня 2011 року про виведення Гостинного двору з Державного реєстру пам'яток архітектури і зупинити будівельні роботи на його території.

3 серпня 2012 року Президент України Віктор Янукович підписав закон «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо сприяння іпотечному кредитуванню». Перехідними положеннями закону передбачено, зокрема, внести зміни до Переліку пам'яток культурної спадщини, які не підлягають приватизації, виключивши з нього Гостинний двір. Цей закон Верховна Рада ухвалила 5 липня. 5 вересня у парламенті було зареєстровано проект закону «Про внесення змін до Закону України «Про Перелік пам'яток культурної спадщини, які не підлягають приватизації», що передбачає повернення будівлі до Переліку пам'яток культурної спадщини, які не підлягають приватизації.

Більше читайте тут: http://www.unian.ua/news/525425-u-kijiv ... metro.html

[DFAW]

Проблема в том, что ради громкого заявления фракция «БЮТ-Батьківщина» и лично Александр Бригинець пойдут на любую лож.

Хотя в данном случаи Бригинець таки не соврал, а вот фракция передёрнула, так как разрешения пока просто не надо, проект пока только согласуется, а высотность считается по фасаду, по тому тут тоже мимо кассы.

[pincher Bob]

Что нам стоит метро построить - сегодняшняя "Комсомольская правда".

Здесь