У Львові може з’явитися метро. Уряд планує затвердити програму розвитку метрополітенів
Кабінет Міністрів на засіданні в середу планує затвердити Державну цільову програму будівництва та розвитку мережі метрополітенів на період до 2020 року.
ро це повідомляє прес-служба КМУ.
За словами голови парламентського комітету з питань транспорту і зв’язку Бориса Колеснікова, Україна потребує будівництва метро в Запоріжжі та Львові.
«Я вважаю, що нам обов’язково потрібно знайти ресурси, аж до позикових, і побудувати якісний метрополітен. Нехай навіть він буде наземний з частковим поглибленням, наприклад, в історичній частині Львова», – сказав «Вестям» Колесніков.
Уряд також внесе зміни до Положення про Державну інспекцію України з безпеки на наземному транспорті (щодо її повноважень). Доповідатиме міністр інфраструктури Володимир Козак.
Як передає Укрінформ, на засіданні розглянуть підписання угоди між Кабміном і урядом Чорногорії про міжнародні автоперевезення пасажирів і вантажів.
Обзоры прессы
Модераторы: dimentiy, Администраторы
СнятоКабінет Міністрів на засіданні в середу планує затвердити Державну цільову програму будівництва та розвитку мережі метрополітенів на період до 2020 року.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 533#217533
Не будет метро. Во-первых львовяне не разрешат разрушать свой город, темболее исторический центр, а во вторых банально нет денег. Тут в Киеве на Троещину построить не могут, какой Львов, и темболее Запорожье где метро и вовсе не нужно. Метро если и строить, то это в Донецке и Одессе, возможно Львов.
Были и такие картинки : http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=10875Системщик писал(а):Упс, где-то проморгал это. Но всё равно как-то далековато станция метро получается от железки, можно было бы еще почти на 100 метров ближе подвинуть, это как минимум.[/url].
Метро на Виноградар в 2026. Метро на Русанівські дачі в 2035 ？
Батько наш Бандера, Україна Мати...
Батько наш Бандера, Україна Мати...
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Правоохоронці зняли в метро двох 19-річних дівчат
11.06.2013 | Керницька Наталія, ЛУ в метрополітені
http://mvs.gov.ua/mvs/control/kyiv/uk/p ... DDEE78730A
На станції метро «Лівобережна» на очах у всіх пасажирів метро правоохоронці зняли із зовнішньої сторони вагону двох 19-річних дівчат, які мали бажання покататись з вітерцем.
Юні «леді» жодним чином не замислювались про те, що це дуже небезпечна розвага, і зовсім не сподівались опинитись в лінійному управлінні для складання адміністративного протоколу за дрібне хуліганство.
Дівчата пояснили, що побачили по Інтернету цікаве відео, де їх однолітки катаються «на ковбасі» - так «зацепери» називають місце з’єднання вагонів метро - та вирішили й собі спробувати таку розвагу.
Нагадуємо, що за 2012 рік працівниками лінійного управління метрополітену було складено 19 адміністративних протоколів, та направлено до суду. А з початку 2013 року – зафіксовано вже 8 випадків небезпечної розваги.
Всі затримані порушники доставляються в лінійне управління охорони київського метрополітену. По відношенню до повнолітніх порушників складаються адмінпротоколи, за статтею ст. 173. «Дрібне хуліганство», та матеріали направляються до суду, де приймається рішення згідно чинного законодавства.
Що ж стосується неповнолітніх, які не досягли 16-річного віку, то адмінпротоколи складаються вже на їхніх батьків за ст.184 «Невиконання батьками або особами, що їх замінюють, обов'язків щодо виховання дітей». Ця стаття передбачає попередження або накладення штрафу від одного до трьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Столичні правоохоронці та працівники метрополітену попереджають про небезпеку порушення правил проїзду в метрополітені. А батьків просимо звернути увагу на дозвілля свої дітей під час літніх канікул.
11.06.2013 | Керницька Наталія, ЛУ в метрополітені
http://mvs.gov.ua/mvs/control/kyiv/uk/p ... DDEE78730A
На станції метро «Лівобережна» на очах у всіх пасажирів метро правоохоронці зняли із зовнішньої сторони вагону двох 19-річних дівчат, які мали бажання покататись з вітерцем.
Юні «леді» жодним чином не замислювались про те, що це дуже небезпечна розвага, і зовсім не сподівались опинитись в лінійному управлінні для складання адміністративного протоколу за дрібне хуліганство.
Дівчата пояснили, що побачили по Інтернету цікаве відео, де їх однолітки катаються «на ковбасі» - так «зацепери» називають місце з’єднання вагонів метро - та вирішили й собі спробувати таку розвагу.
Нагадуємо, що за 2012 рік працівниками лінійного управління метрополітену було складено 19 адміністративних протоколів, та направлено до суду. А з початку 2013 року – зафіксовано вже 8 випадків небезпечної розваги.
Всі затримані порушники доставляються в лінійне управління охорони київського метрополітену. По відношенню до повнолітніх порушників складаються адмінпротоколи, за статтею ст. 173. «Дрібне хуліганство», та матеріали направляються до суду, де приймається рішення згідно чинного законодавства.
Що ж стосується неповнолітніх, які не досягли 16-річного віку, то адмінпротоколи складаються вже на їхніх батьків за ст.184 «Невиконання батьками або особами, що їх замінюють, обов'язків щодо виховання дітей». Ця стаття передбачає попередження або накладення штрафу від одного до трьох неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Столичні правоохоронці та працівники метрополітену попереджають про небезпеку порушення правил проїзду в метрополітені. А батьків просимо звернути увагу на дозвілля свої дітей під час літніх канікул.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Ещё один специалист по транспортным системам!vl-tm писал(а):Не будет метро. Во-первых львовяне не разрешат разрушать свой город, темболее исторический центр, а во вторых банально нет денег. Тут в Киеве на Троещину построить не могут, какой Львов, и темболее Запорожье где метро и вовсе не нужно. Метро если и строить, то это в Донецке и Одессе, возможно Львов.
-
Klovsky
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 12484
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
- Откуда: Localhost sweet home
- Контактная информация:
Про фиаско с подземным метростроительством в Донецке: просто метро бывает не только подземным. Мы привыкли, что метро - туннель габаритом 5-6 м и соответствующий ПС с интервалом в 1,5 минуты. А всё не так однозначно. Но пока всё это так, фантазии.
*Станція "Мечникова". Вихід до магазину "Киянка".
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
Закинутий навколометро- та залізничний сайт
В Киеве появятся около 40 новых станций метро
В столице построят «легкое» метро; электричка пройдет через всю Троещину и станет скоростной, а подземка будет в каждом микрорайоне
http://vesti.ua/kiev/5807-pojavjatsja-p ... j-podzemki
Анастасия Браткова ■ 14 июня | 6:50
За год городскую электричку сделают скоростной и протянут через всю Троещину, еще за три — от Петровки до Южного вокзала построят пять новых станций метро, а два берега столицы закольцуют трамваем. «Вестям» удалось раздобыть эксклюзивный документ с планами городских властей о том, как в ближайшие годы будет развиваться транспортная сеть Киева (см. инфографику). В ближайшее время эту схему должны рассмотреть на градсовете, а затем утвердить на Киевраде. «Это дополнение к Генплану. Вещь очень перспективная и правильная», — сказал нам заместитель главного архитектора Киева Андрей Вавриш.
«Легкое» метро
Новинкой для Киева станет появление «легкого» метро. «Это нечто среднее между метро и трамваем. Примером может служить наш скоростной трамвай, он не пересекает перекрестки, а идет по своей отдельной полосе. Мы предлагаем, чтобы этот рельсовый транспорт ездил не по центру дороги, как сейчас, а по крайним правым полосам. Так он не будет высаживать людей на проезжую часть и мешать движению другого транспорта, а для него будут оборудованы специальные остановки», — рассказал нам автор схемы, главный специалист отдела мониторинга инженерно-транспортной структуры Киева при Главархитектуре Виктор Петрук. Остановок «легкого» метро планируют 15, а сами вагончики будут курсировать через весь Киев по кругу.
«От площади Победы до Контрактовой мы предполагаем строительство тоннеля, а весь круг трамвай будет проезжать за 32 минуты со скоростью 60 км в час. В кольцо будут вливаться три скоростных трамвайных линии: уже существующая Борщаговская и новые — Троещинская (пройдет по ул. Драйзера, Братиславской, Никитенко и Стальского) и Ленинградская (пройдет от Ленинградской пл. до Осокорков). Также трамвай на ДВРЗ продлится до Красного Хутора, — говорит Петрук. По его подсчетам, новое «легкое» метро сможет перевозить в час до 28 тысяч пассажиров в одном направлении, что значительно облегчит жизнь жителям старой Дарницы, Троещины, Борщаговки. «Людям не нужно будет ездить на маршрутке, потом пересаживаться на метро и снова — на маршрутку. Сев на «легкое» метро на Ленинградской площади, через 10 минут пассажир окажется на Лыбидской, а с ул. Радужной за шесть минут очутится на Контрактовой пл.», — говорит Петрук.
До подземки — пешком
Появится свое кольцо и у подземки. «Первый этап — строительство пяти станций метро от Южного вокзала до Петровки. Этот участок пересечет три уже существующие линии метро и положит начало строительству подземки, которое объединит по кольцу весь Киев с ответвлениями на Троещину, Виноградарь и Жуляны. Так что метро будет в пешей доступности в каждом районе», — говорит Петрук. По его подсчетам, первые пять станций с депо можно построить всего за три года, а уже потом заниматься продлением линий в любую из сторон. Всего же появится около 40 новых станций метро.
http://vesti.ua/storage/asset/image/201 ... 81fc0c.jpg — отредактировано согласно п. Правил 2.6 -dimentiy
Скоростная электричка
Всего за год Петрук предлагает продлить городскую электричку на Троещину (аж до ул. Цветаевой) и сделать ее скоростной. «Сейчас главная проблема горэлектрички — в ее скорости и постоянных задержках. Это происходит из-за того, что на Петровском мосту ей приходится пропускать встречные поезда. Чтобы такого не происходило (а интервал между электричками сократился с 18 минут до двух), мы хотим пустить утром горэлектричку на участке от Петровского моста до Караваевых дач только в одном направлении, а вечером — только в обратном. Другая часть круга будет работать в обоих направлениях», — говорит Петрук. Кстати, чтобы увеличить скорость посадки-высадки пассажиров, будут закуплены другие вагоны, в которых не две-три двери, а целых шесть. По подсчетам Петрука, такая обновленная электричка сможет вывозить не 11 тысяч человек в день, как это происходит сейчас, а целых 46 тысяч пассажиров в час.
«Забыли про ВДНХ и новые паркинги»
Воплощение схемы зависит от финансирования. «На ее воплощение понадобятся миллиарды, и вряд ли власти выделят скоро такие деньги, — говорит нам эксперт по перевозкам Богдан Аганин. — Есть и недостатки в схеме: например, абсолютно не учтен микрорайон от ВДНХ в сторону Корчеватого-1, Корчеватого-2 и пригорода Киева. Также не покрыт сетью и будущий микрорайон Теремки-3. Чтобы пустить легкое метро по центру и не столкнуться с постоянными заторами, нужно прежде решить проблему с новыми паркингами, а то и вовсе убрать отсюда часть административных зданий, офисов и жилых домов. Такая практика существует в мире, но там в центре, как правило, нет такого количества машин».
В столице построят «легкое» метро; электричка пройдет через всю Троещину и станет скоростной, а подземка будет в каждом микрорайоне
http://vesti.ua/kiev/5807-pojavjatsja-p ... j-podzemki
Анастасия Браткова ■ 14 июня | 6:50
За год городскую электричку сделают скоростной и протянут через всю Троещину, еще за три — от Петровки до Южного вокзала построят пять новых станций метро, а два берега столицы закольцуют трамваем. «Вестям» удалось раздобыть эксклюзивный документ с планами городских властей о том, как в ближайшие годы будет развиваться транспортная сеть Киева (см. инфографику). В ближайшее время эту схему должны рассмотреть на градсовете, а затем утвердить на Киевраде. «Это дополнение к Генплану. Вещь очень перспективная и правильная», — сказал нам заместитель главного архитектора Киева Андрей Вавриш.
«Легкое» метро
Новинкой для Киева станет появление «легкого» метро. «Это нечто среднее между метро и трамваем. Примером может служить наш скоростной трамвай, он не пересекает перекрестки, а идет по своей отдельной полосе. Мы предлагаем, чтобы этот рельсовый транспорт ездил не по центру дороги, как сейчас, а по крайним правым полосам. Так он не будет высаживать людей на проезжую часть и мешать движению другого транспорта, а для него будут оборудованы специальные остановки», — рассказал нам автор схемы, главный специалист отдела мониторинга инженерно-транспортной структуры Киева при Главархитектуре Виктор Петрук. Остановок «легкого» метро планируют 15, а сами вагончики будут курсировать через весь Киев по кругу.
«От площади Победы до Контрактовой мы предполагаем строительство тоннеля, а весь круг трамвай будет проезжать за 32 минуты со скоростью 60 км в час. В кольцо будут вливаться три скоростных трамвайных линии: уже существующая Борщаговская и новые — Троещинская (пройдет по ул. Драйзера, Братиславской, Никитенко и Стальского) и Ленинградская (пройдет от Ленинградской пл. до Осокорков). Также трамвай на ДВРЗ продлится до Красного Хутора, — говорит Петрук. По его подсчетам, новое «легкое» метро сможет перевозить в час до 28 тысяч пассажиров в одном направлении, что значительно облегчит жизнь жителям старой Дарницы, Троещины, Борщаговки. «Людям не нужно будет ездить на маршрутке, потом пересаживаться на метро и снова — на маршрутку. Сев на «легкое» метро на Ленинградской площади, через 10 минут пассажир окажется на Лыбидской, а с ул. Радужной за шесть минут очутится на Контрактовой пл.», — говорит Петрук.
До подземки — пешком
Появится свое кольцо и у подземки. «Первый этап — строительство пяти станций метро от Южного вокзала до Петровки. Этот участок пересечет три уже существующие линии метро и положит начало строительству подземки, которое объединит по кольцу весь Киев с ответвлениями на Троещину, Виноградарь и Жуляны. Так что метро будет в пешей доступности в каждом районе», — говорит Петрук. По его подсчетам, первые пять станций с депо можно построить всего за три года, а уже потом заниматься продлением линий в любую из сторон. Всего же появится около 40 новых станций метро.
http://vesti.ua/storage/asset/image/201 ... 81fc0c.jpg — отредактировано согласно п. Правил 2.6 -dimentiy
Скоростная электричка
Всего за год Петрук предлагает продлить городскую электричку на Троещину (аж до ул. Цветаевой) и сделать ее скоростной. «Сейчас главная проблема горэлектрички — в ее скорости и постоянных задержках. Это происходит из-за того, что на Петровском мосту ей приходится пропускать встречные поезда. Чтобы такого не происходило (а интервал между электричками сократился с 18 минут до двух), мы хотим пустить утром горэлектричку на участке от Петровского моста до Караваевых дач только в одном направлении, а вечером — только в обратном. Другая часть круга будет работать в обоих направлениях», — говорит Петрук. Кстати, чтобы увеличить скорость посадки-высадки пассажиров, будут закуплены другие вагоны, в которых не две-три двери, а целых шесть. По подсчетам Петрука, такая обновленная электричка сможет вывозить не 11 тысяч человек в день, как это происходит сейчас, а целых 46 тысяч пассажиров в час.
«Забыли про ВДНХ и новые паркинги»
Воплощение схемы зависит от финансирования. «На ее воплощение понадобятся миллиарды, и вряд ли власти выделят скоро такие деньги, — говорит нам эксперт по перевозкам Богдан Аганин. — Есть и недостатки в схеме: например, абсолютно не учтен микрорайон от ВДНХ в сторону Корчеватого-1, Корчеватого-2 и пригорода Киева. Также не покрыт сетью и будущий микрорайон Теремки-3. Чтобы пустить легкое метро по центру и не столкнуться с постоянными заторами, нужно прежде решить проблему с новыми паркингами, а то и вовсе убрать отсюда часть административных зданий, офисов и жилых домов. Такая практика существует в мире, но там в центре, как правило, нет такого количества машин».
-
dimentiy
- Злой литовец
- Сообщения: 9311
- Зарегистрирован: 26 дек 2005, 19:54
- Откуда: Зять городов русских
- Контактная информация:
Эх, это можно было в поллюции...
Хотел прокомментировать, но как-то даже желания нет.
Хотел прокомментировать, но как-то даже желания нет.
– Как правильно и удобно искать по форуму: инструкция
Где-то я уже слышал это имяSasha_OKM писал(а): ...главный специалист отдела мониторинга инженерно-транспортной структуры Киева при Главархитектуре Виктор Петрук.
Достал этот дядя со своими двумя минутами!Sasha_OKM писал(а): а интервал между электричками сократился с 18 минут до двух)
Пусть покупаютSasha_OKM писал(а): Кстати, чтобы увеличить скорость посадки-высадки пассажиров, будут закуплены другие вагоны, в которых не две-три двери, а целых шесть.
После просмотра схемки почувствовал запах федосовщиныSasha_OKM писал(а):В Киеве появятся около 40 новых станций метро
Из плюсов можно выделить разве что участок метро-линии от Севастопольской пл. на Южную Борщаговку и спрямление линии от Контрактовой пл. к Вокзальной (да и то - в виде трама). Остальное - минус, особенно мысль кольцевого метро и заявление о кольцевом траме (не нашел я того кольца, не нашел).
