Киевский метрополитен

Глупая затея! Кто ездит по СБЛ,особенно в час пик, тот меня поймёт. На "Левобережной" попадаешь в такой пресс!Это не выход! Эта линия не решит проблем Троещины. Нужна Подольская линия, а уж потом можно соединять Троещину с "Левобережной" и Осокорками.

"Левобережка" уже сейчас в час пик полностью ложится. А в общем по дороге с Лесного массива уже на Дарнице стена пассажиров. Если приволочь каким нито образом еще и Троещину на Левобережную, то всей СБЛ будет полный кирдык. А если еще учесть приближающийся пуск ... %-0

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>"Левобережка" уже сейчас в час пик полностью ложится. А в общем по дороге с Лесного массива уже на Дарнице стена пассажиров. Если приволочь каким нито образом еще и Троещину на Левобережную, то всей СБЛ будет полный кирдык. А если еще учесть приближающийся пуск ... %-0</i><hr size="1" noshade></blockquote>Какая разница, добираются люди до Левобережки на чём-попало или на "другом метро", если они туда всё равно попадают? Тех, кому надо ездить с Троещины в город не прибудет и не убудет. Закон, блин, Кирхгоффа (не помню который) <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i> Какая разница, добираются люди до Левобережки на чём-попало или на "другом метро", если они туда всё равно попадают? Тех, кому надо ездить с Троещины в город не прибудет и не убудет. </i><hr size="1" noshade></blockquote>
Но может статься, что получив более УДОБНУЮ связь с СБЛ, часть жителей Троещины переключится с Московского моста и Петровки на Левобережную. Это может стать той каплей, что переполнит чашу.

Дорогие киевляне! Предлагаю еще раз покупать газету "Газета по-киевски" за 17-23.04. № 13 на 2-3 стр. целые 2 страницы о новые станции метро "Житомирская" и "Академгородок" и о изменении наземного транспорта.

Кого интересует могу сделать скан и выслать на почту!

Высылай!
выложу у себя на всеобщее обозрение
mbarashkov@mail.ru

<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Какая разница, добираются люди до Левобережки на чём-попало или на "другом метро", если они туда всё равно попадают? Тех, кому надо ездить с Троещины в город не прибудет и не убудет.
Но может статься, что получив более УДОБНУЮ связь с СБЛ, часть жителей Троещины переключится с Московского моста и Петровки на Левобережную. Это может стать той каплей, что переполнит чашу.</i><hr size="1" noshade></blockquote>
О! Глас не мальчика, но мужа. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Именно это и имелось в виду. Я смотрю Харьковчане разбираются в нашем метро, и в наших проблемах гораздо лучшее <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> Киевлян.

ИМХО, говорить о 6 вагоне на СБЛ может только душевно больной. А в вышеупомянутой КМГА именно такие (судя по принимаемым решениям) и сидят. Зла не хватает.

Да, к сожалению это только добавит проблем. По хорошему конечно надо строить 4ю линию, пусть даже и открытую.

Гм...что же получается - ни одного толкового варианта для Троещины не предвидится (4-я линия не в счет - нет денег <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>) и до 2020-2030 года местные жители могут и не мечтать о быстром и удобном транспорте?

------

Деньги эти будут раньше разбазарены чем пойдут на метро

А рассматривался ли когда-нибудь вариант, предусматривающий ответвление от СБЛ на Троещину? Т.е., поезда могли бы следовать двумя маршрутами, например, "Академгородок" - "Гидропарк" - "Лесная" и "Академгородок" -"Гидропарк" - (далее через Городню и по трассе нынешнего второго трамвая) - "Ул. Милославская"? ИМХО, все же лучше, чем все это легкое метро, подвозящее к "Левобережной".

Если будет "ответвление" то чего бы не построить всю ветку? Все ж дело в мосте!