Особенности номерных

[Виталий]

Переключатели положений, реостатные контроллеры... каменный век. Греются пускотормозные сопротивления каждый раз при пуске и торожении, передавая своё тепло окружающему воздуху. Так сколько-же электроэнергии расходуется на обогрев атмосферы? Так и до таяния ледников недалеко...

[Виталий]

О, поздравте меня, Уважаемые Участники Форума, я уже Слесарь!!!

[Ivar]

Так и до таяния ледников недалеко...

А стылой зимой , с предвкушением кайфа ожидаемого тепла, в метро не спускался? Те, у кого не каменный век носят иные паспорта
Аксиома Дучарма:
Если рассмотреть проблему достаточно внимательно, то вы увидите себя как часть этой проблемы

[Виталий]

Да,иногда старый хлам лучше новых идей. Например: крану машиниста 334- около 70 лет, он стоял ещё на паровозах, и без изменений дошёл до наших дней. А новый ран 013 , который стоит на "номерных"- чей-то неудачный эксперимент. И вообще, зачем нам этот "Славутич"?

[Ivar]

, зачем нам этот "Славутич"?

Нам - тема для форума, пассажирам - еще одним составом больше (+ веяние Европы), машинистам - тема для трепа в курилке, адм. города еще одна медаль на лацкан.
334 кран - вещь, в плане надежности, а по удобству эксплуатации ... на любителя 8)
Закон Шмидта
Если достаточно долго портить машину, она сломается

[Dekay]

Лично я, конечно, считаю все "ККЛьские" (обычные) 81-717 полным Г****, но тем не менее есть и о них много интересных фактов. Из того, что знаю я.

Начали выпускаться во второй половине 70-х. Сначала производство начал Вагонмаш Егорова, затем этот девайс освоили Мытищи. Внешне можно отличить по количеству гофре между полоской и дождевым желобом, а также по "обрываемости" - на ММЗшных гофре обрывается на торцах, на Егоровских - сплошное. Изнутри разница в обшивке. В Питерских она скудная, бело-серая, жжжжуть в общем . На ММЗшных 717 вместо белой текстуры на стенах был голубой, вагон стал немножко интереснее, на 714 крепили обшивку с текстурой ореха, двери кремовые, позже стали делать такие и 717. Есть еще, мною так называемые, "переходные вагоны" (к примеру, 9995, 0005...), у которых обшивка как у 81-717.5, но поручни старые, дурацкого типа.

И серии:
72хх
73хх
77хх
84хх
86хх
88хх(?) - 81-717/714 Питер

90хх - 81-717 ММЗ
92хх
96хх - 81-717/714 ММЗ

00хх
99хх - Переходные

Я ошибся? Могу и ошибаться, есл ошибся, поправьте, пожалуйста, полезной информации буду рад.

[Bomberman]

Внешне можно отличить по количеству гофре между полоской и дождевым желобом,

Это не показатель т.к. 81-717 с номера 0044 и 81-714 с номера 9883 производства ММЗ пошли с трема гофрами. А вообще вся подробная инфа о них есть в книгах Ракова.

[Dekay]

Я в курсе. На 81-717.5 и последующих на их количество можно вообще не смотреть, вроде по три везде. Это дполонительное отличие на старых 81-717.

[Vadim]

К чему этот пост? К чему эта тема? Идем на http://vagon.metro.ru и читаем всю инфу о вагонах метро.

[Dekay]

И еще пара вещей.

На 9080, к примеру, уже местами поменяли обшивку на ту, что сейчас ставят на паскуженных Ешках и еще стыки на поручнях заменили какими-то зернисто-черными. Это что, выходит 717 тоже входит в стадию КВРа, или своеобразный КР?

Вагон 8880, по логике, должен быть простым 81-717, но изнутри он самый что ни на есть 81-717.5, да и табличка вроде гласит. А вот те, кто с ним в поезде? Они тоже серии 8ххх, обшиты изнутри, как обычные бело-серые питерские, но поручни уже нормальные, с вертикальными стойками. К чему бы это?

[Dekay]

К чему этот пост? К чему эта тема? Идем на http://vagon.metro.ru и читаем всю инфу о вагонах метро.

Тем не менее, о внешнем различии я там ничего не нашел...

[Theo]

Лучше расскажите мне о такой вещи, как 81-717/81-714.1К (Прага, что ли)

[PILOT]

to Dekay: ну ка обоснуй свои слова!!!

Лично я, конечно, считаю все "ККЛьские" (обычные) 81-717 полным Г****

Жду ответа..извините задело

[FerrariF1racing]

а вот, с фарами в ряд и с 2 по бокам и 2 вверху..это какие модели ?

[Dimon]

Не хотелось в этой флудной теме писать, но все же:

Сначала производство начал Вагонмаш Егорова, затем этот девайс освоили Мытищи

Здрастье вам. По-моему Мытищи первыми начали. Посмотри на таблички в 717х.

Внешне можно отличить по дождевому желобу

Это ты правильно сказал. У ММЗ желоб "ближе" к окну и дверям, у Егоровских наоборот.
3)

to Dekay: ну ка обоснуй свои слова!!! Mad

+1. Поддерживаю!