Подвижной состав

andzis · Сообщение **andzis** » 03 дек 2012, 15:37

Бодрый писал(а):Почему в киевском метрополитене нет именных поездов ?

был, "Столичний"

TANK · Сообщение **TANK** » 03 дек 2012, 15:40

ага, "Столичный", с гордым именем "Майонез")

Алексис

Ой что я видел на днях! На СПЛ номерной со светодиодными головными фарами. По три светодиода в каждой из двух крайних фар. Свет впечатляющий! Средние четыре фары даже не включают. Номер сцеп не посмотрел.

Евгений Г.

как в Харькове

Сообщение **dimentiy** » 03 дек 2012, 23:39

Давненько такой ездит. Месяца три-четыре. 20й сцеп ЕМНИП, slavutich не должен дать соврать.

Юрик · Сообщение **Юрик** » 04 дек 2012, 06:50

Евгений Г. писал(а):как в Харькове

У нас галогенки!

andzis · Сообщение **andzis** » 04 дек 2012, 07:17

dimentiy писал(а):Давненько такой ездит. Месяца три-четыре. 20й сцеп ЕМНИП, slavutich не должен дать соврать.

44 сцеп, в мае точно был

Сообщение **dimentiy** » 04 дек 2012, 09:34

Спасибо!

mindok · Сообщение **mindok** » 04 дек 2012, 12:33

номерной со светодиодными головными фарами

В обох головах чи лише в одній?

Валерий

Алексис писал(а):Ой что я видел на днях! На СПЛ номерной со светодиодными головными фарами. По три светодиода в каждой из двух крайних фар. Свет впечатляющий! Средние четыре фары даже не включают. Номер сцеп не посмотрел.

10249-10250.

Бодрый

В новом году в Киеве появятся новые вагоны метро
Столичные власти планируют провести серьезную модернизацию подвижного состава киевского метро в 2013 – 2014 гг.

По словам заместителя главы КГГА Анатолия Голубченка, в текущем году был начат проект комплексной модернизации вагонов киевского метро за счет средств в рамках целевых зеленых инвестиций (по Киотскому протоколу). «В соответствии с этим проектом, мы планируем получить 95 современных вагонов, которые в дальнейшем планируется эксплуатировать на Святошинско-Броварской линии», - отметил Анатолий Голубченко. Он дополнил, что в середине декабря генеральный исполнитель работ по созданию новых вагонов – ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» уже получил аванс в размере 300 млн. грн. Еще 380 млн. грн. поступят на счета предприятия в ближайшие дни. В соответствие с календарем плана выполненных работ, до июля 2013 года планируется закончить поставку оборудования для экспериментального поезда (5 вагонов), в частности и японского производства. До сентября 2013 года намечено изготовить опытный поезд и отправить его для проведения испытаний, а до конца года киевское метро планирует модернизировать еще 15 вагонов.
http://www.autocentre.ua/news/komavto/v ... 50595.html

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 06 янв 2013, 18:18

Модернизация вагонов - это хорошо.

Но открытие "Теремков" уже не за горами. Для полноценного движения (не нынешнего зонного с границей по "Васильковской") нужно приблизительно по составу на перегоны от "Васильковской" по каждому из путей, т.е. 6 составов = 30 вагонов.

Плюс, учитывая рабочие смены, человек 10-20 машинистов. Их же за пару месяцев не подготовить, разве что манёвры крутить.

Кто в курсе, работа в данном направлении ведётся?

PILOT · Сообщение **PILOT** » 07 янв 2013, 08:15

Плюс, учитывая рабочие смены, человек 10-20 машинистов. Их же за пару месяцев не подготовить, разве что манёвры крутить.

чушь полная, на манёврах нужны такие же полноценные знания как и на линии, а не доученных и не доподготовленных никто работать не отправит, хотя про курсы я тоже пока ничего не слышал:)

Ворчун

На маневрах по выводу неук остановит движение одним не верным приведением кабины в рабочее положение.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 07 янв 2013, 15:39

Значит, готовимся к зонному по "В." с заездом составов через один на ВЦ. А фуникулёр будет ездить ВЦ - И - Т по 1-му пути.

Может, поэтому и тупики на Т. не форсируют.