Киевский метрополитен

Посмотрели. И?

На этой фото Ешка с вываркой. Ну и здесь тоже http://tov-tob.livejournal.com/69222.ht ... ad=2629734, фото 41.

Sascha писал(а):Сегодня был замечен вагон с кабиной в середине состава (#7167)
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12383

Продолжает ездить вторым в составе "Цитрус" по направлению к Академу.
http://forum.metropoliten.kiev.ua/album ... c_id=12512

Также на днях был замечен вагон с кабиной в качестве промежутка № 7200

Блин. В ТЧ-1 два головных вагона, с восстановленной возможностью ездить в промежутке (резервные головы) 7200 и 7167. Хватит устраивать из этого сенсацию.

Всё всё, никто ничего не устраивает, просто непривычно видеть головы в промежутке.

Это непривычно стало после начала модернизации. До крюковской эпопеи резервных вагонов было больше. Гораздо больше.

я бы даже сказал что все, кроме Эм голов)))

Нет. Ездить в принципе промежутками - могли все головы, но фактически резервных голов было ограниченное количество.

я о том, что на до-номерных вагонах промежутков вообще не было))

Ну а рабочее-нерабочее состояние кабины - это уже вопрос второй, с завода все были рабочими (по документам, как минимум)))

Sinoptik, это просто очень непривычно теперь стало. И стало после эпопеи с вырезанием кабины машиниста.

А сколько резервных головных вагонов теперь на СБЛ? 7167, 7200, 7148, какие еще? 7145?

7100; 7167; 7148 и, в перспективе 7149.
Пока три.

Киевское метро планирует приобрести 61 новый вагон к 2019 году

Для запуска метро на Виноградарь парк подвижного состава киевского метро необходимо будет увеличить.

"С учетом строительства метро на Виноградарь нужно будет пополнить парк на 61 вагон", - рассказал в интервью ЦТС начальник КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский. Также, по его словам, составы, находившиеся в эксплуатации 40-50 лет, постепенно снимаются с линий. В этом году метрополитен списал четыре вагона, в 2018-м срок эксплуатации заканчивается у 54 вагонов.
http://cfts.org.ua/news/2017/06/21/kiev ... odu_41273/

Тут бы как-то расчитаться со старыми долгами за вагоны.

Кстати, получается, что в текущей ситуации, вариантов кроме КВСЗ нет?