Во-первых, если ты намекаешь про тоннель под Ла-Маншем, то там скорость намного меньше. Если не про тоннель, то потоки воздуха действуют совсем другие. Во-вторых, важен не дизайн, а как собран кузов.Santehnik писал(а):Французские скоростные поезда ганяют 300 км/ч и у них похожий дизайн и ниче
Общее резюме от меня: имхо, в обычных условиях метротоннелей ничего страшного действительно не должно происходить. Но есть такие места, как гермозатворы, где воздушные нагрузки на корпус совсем иные и скоротечные. Если листы кузова не будут сидеть достаточно жестко, то прежде всего благодаря м/к они будут изнашиваться намного быстрее.