Киевский метрополитен

Крюковские вагоны были сделаны кривыми и непродуманными руками, так как после выезда состава на линию он почемуто не вмещался на станции. У нас на СПЛ он только пару дней покатался и всё труба, теперь только по парковым путям в депо Оболонь ездит (39 путь), уже больше года обкатывают!!!

miron_y_v писал(а):так как после выезда состава на линию он почемуто не вмещался на станции.

В длину или в ширину?

Как бы он до ТЧ-2 доехал с дарницкого гейта, если бы на станциях в ширину не вмещался ?

Может он только на некоторых станциях не вмещается

У нас на СПЛ он только пару дней покатался и всё труба, теперь только по парковым путям в депо Оболонь ездит (39 путь), уже больше года обкатывают!!!

Весь июль месяц и бОльшую половину августа состав регулярно по ночам ездил по СБЛ и ККЛ (спроси Оснача).

tov_tob писал(а):Может он только на некоторых станциях не вмещается

Вот именно что на некоторых станциях не вмещается! На СПЛ в основно станции на 5-6 метров больше остальных, особенно Позняки, а так вроде на 2,5 метра Крючок длинее!!!Начальство планирует их обкатать как следует устранить все дефекты которых немерено и к Евро 2012 запаковать ими полностью СПЛ!!!

Надо было не изобретать "велосипед" заново, а спроектировать вагоны правильно на основе опыта построения номерных и других моделей и не было б сколько мороки. А посчитать среднюю длину платформ в Киеве можно было запросто.

Причем здесь средняя длина платформ в Киеве? Он же не только в Киеве должен ездить. Есть давно существующие стандарты для строительства метровагонов. Не, ну я понимаю, на полметра он был бы длинее. Но на 2,5 - о чем думали разработчики?

Ага, и будет как в Москве после осьмивагонивания - голова в тоннеле, хвост в тоннеле, задняя левая дверь заблокирована. Европа,

miron_y_v писал(а):... и к Евро 2012 запаковать ими полностью СПЛ!!!

А деньги с неба упадут?

FerrariF1racing писал(а):

miron_y_v писал(а):... и к Евро 2012 запаковать ими полностью СПЛ!!!

А деньги с неба упадут?

Денег для такой показухи найдут, тот же кредит возьмут, но где гарантия что эти поезда будут нормальные, а не как тролейбусы одного завода...

И троллейбусы доведу и метро, надо строить свое, но лучше при этом покрепче дружить с головой !!!

Ещё вчера вечером сабж стоял на Киев-Днепровском. Сам видел. Фоткал, но в темноте, а посему качество.... недостойно широкой аудитории.
И вообще, я за последнее время настолько привык его видеть на К-Д, что ели он начнёт ездить в КМ, то для меня уже это будет в диковинку.

Сегодня был удостоен чести прокатиться на 46к в львовской пищалке. Блин, если крюковец ездит также как и это "наше чудо", то пусть он сгорит синем пламенем где-то в пути... Не жалко будет.

DFAW писал(а):И троллейбусы доведу и метро, надо строить свое, но лучше при этом покрепче дружить с головой !!!

Притом желательно дружить хорошо и часто, а не "по праздникам". +1

Ну у крюковца пока ходовая от номерного, но я бы был рад если б сделали свою. А на тему Львовских троллейбусов - или я глухой, или мне везет, но меня их писк не напрягал ни разу, лучше чем в МАЗе с убитым задним мостом !!! Да и в Черновцах они не пищат, а ездят там намного раньше Киева, так что скорее всего это просто несколько неудачных экземпляров.

Могу сказать что ЛАЗ мне пока очень нравиться