Киевский метрополитен

В КВСЗ-вагонах мне все же кажется более комфортно.

dimentiy писал(а):Опять двадцать пять. Кондиционер и принудительная вентиляция — очень разные вещи. Вагонов с кондиционерами в КП КМ нет.

Что бы побуквоедствовать - с кондиционером пасс. салона нету. С кондиционером кабины - есть.

Принимается

С кондиционером кабины - есть.

Зимой от всех машинистов, создателям - луч поноса....

Sinoptik писал(а):

С кондиционером кабины - есть.

Зимой от всех машинистов, создателям - луч поноса....

Туда забыли печку поставить?

Ну да. Они посчитали, что кондиционер должен справляться с обогревом кабины зимой. Ни фига не справляется. Хорошо, что зима была не чета прошлой.

Кредиторы могут забрать 100 новых вагонов, снизив парность на 16 пар.

http://yadi.sk/d/goFc1KjfQuk9S

Оригинал на http://kievcity.gov.ua/public-info/ за 16.05.2014.

А какой смысл забирать, если они их никому не продадут?

Фактически, угрожают забрать не для продажи.
Уменьшение парности приведёт к массовых жалобам, что в нынешней ситуации очень плохо повлияет на рейтинги многих людей, которые способны повлиять на погашение долга.

Ой, заберут они, ага.
У Геши троллейбусы никто не смог забрать

Народ! С ТЧ-2 кто-то есть на форуме еще?

Есть такой сцеп: 10357-1977-1976-1978-10358
Он сейчас в ТЧ-3, летом был в ТЧ-1. Вопрос заключается в следующем: его осенью передали с ТЧ-1 в ТЧ-3 напрямую, или транзитом через ТЧ-2?
Аналогичный вопрос касается других пришельцев, которые сейчас в ТЧ-3.