Киевский метрополитен

На 1,6 км между платформами как-то не очень клеится, лишние 30 м набегают.

У меня получилось расстояние между осями почти 1,9 км (с учетом, что линия под углом, а меряем в плане). Минус около 120 м — платформа, итого — 1,8 км.

https://goo.gl/6JZqdZ

На СП высота поверхности земли +178 м, на вокзале в районе площади/путей — +134/135 м

УГР В-1 примерно +135-46=+89 м, УГР В-2 = +78 м, УГР СП = +168. Итого перепад около 79-80 89-90 м при допустимых 72 м.

80 / 1,8 = 44,4444444444444444444444444444444444‰

Надо петлять. Но тогда проблемы с ДСТУ-шным максимальным расстоянием между станциями. Или закопать немного СП.

AMY писал(а):Итого перепад около 79-80 м при допустимых 72 м.

168-78=90 м
Ну и ты же понимаешь, что 1,8 там не будет, т.к. есть еще сопрягающиеся кривые и т.п.
Кроме того, за В-2 гипотетически должен быть съезд. Тулить его на 40 тыс. уклоне? Вред ли. И оборотный тупик должен иметь уклон в обратную сторону от станции. Допускаю, что там могут сделать полноценный путь под это дело, но все равно получается все очень интересно, т.к. 80-90 м в 1,6-1,7 км впихнуть как-то не очень реально.
Закопать СП, конечно, тоже вариант, но что-то тогда слишком глубокая станция мелкого заложения выйдет.

Ещё вариант:

ДБН В.2.3- 7-2010

18.3. При відстані між станціями підземних ліній більше ніж 2000 м (у тому числі і за наявності проміжних станцій, побудованих начорно, які тимчасово експлуатуються як транзитні) слід передбачати аварійний вихід на поверхню, обладнаний тамбур-шлюзом із підпором повітря не менше ніж 20 Па.

У випадку неможливості організації аварійного виходу назовні необхідно передбачати зону колективного захисту і рятування людей.

12+ МБ
http://www.metropoliten.kiev.ua/docs/db ... 7-2010.pdf

Вчера утром.

Мелкая Соломенская очень условно мелкая, только по методу сооружения, а так там глубина на сколько я помню более 20 метров, что бы потом под развязку на севастопольской поднырнуть.

Про особенности альтернативного перемещения наземным транспортом в связи с временными закрытиями ст. м. "Вокзальная" читайте тут:
http://forum.metropoliten.kiev.ua/viewt ... 280#251280

Второй выход из метро «Вокзальная» хотят построить к 2020 году

http://for-ua.com/article/1113066

05.05.2016 13:20

Киевская городская государственная администрация намерена построить второй выход на станции метро «Вокзальная» до 2020 года.

Об этом заявил заместитель председателя КГГА Николай Поворозник, сообщают Украинские новости.

«Я надеюсь, что мы до 2020 года построим второй выход из станции метро «Вокзальная», - сказал он.

Он отметил, что проектирование второго выхода из станции начнется уже в текущем году.

ForUm

zubroma писал(а):http://www.kievpravda.com/news/28322

zubroma, во-первых: нужно выкладывать текст целиком, потому что ссылки иногда "дохнут";
во-вторых: почему бы не посмотреть прежде всего в официальном источнике?

Станція «Вокзальна» частково закриватиметься на вхід

Нагадуємо, що з 11 травня до 6 вересня 2016 року на станції «Вокзальна» у цілодобовому режимі проводитиметься плановий капітальний ремонт ескалаторів.
На час ремонту метрополітен буде змушений закривати станцію «Вокзальна» на вхід у «пікові години». Так, з понеділка по четвер станція не прийматиме пасажирів з 7:00 до 9:30 та з 16:00 до 19:30. У п’ятницю вхід не працюватиме з 7:00 до 9:30 та з 14:30 до 19:30, а у суботу з 7:00 до 9:00 ранку.
Такий графік роботи обумовлюється необхідністю вивезення пасажирів на поверхню та уникнення скупчення людей на станції. У зазначений час два з трьох ескалаторів працюватимуть на підйом, один знаходитиметься в ремонті.
Для уникнення незручностей розроблені маршрути додаткового наземного транспорту для підвезення пасажирів до найближчих станцій метрополітену.

Кличко потребовал делать то, что и раньше делали, и подключается к ремонту эскалаторов?

Ремонт ескалаторів на "Вокзальній" може закінчитись раніше запланованого – Кличко

http://kiev.pravda.com.ua/news/57347e9a30edd/
12.05.2016 16:01

Ремонт ескалаторів на станції метро "Вокзальна" може закінчитись до кінця липня – середини серпня.

Про це на засіданні Київради 12 травня заявив мер Києва Віталій Кличко.

"Я дав завдання, щоб ми працювали цілодобово – і вдень, і вночі, і щоб максимально швидко запустити роботу станції "Вокзальна". Сподіваюсь, 2, максимум 3 місяці, нам вистачить для того, щоб запустити станцію", - наголосив Кличко.

Він нагадав, що ескалаторам на "Вокзальній" уже більше 50 років, а востаннє ремонтувались вони понад 10 років.

"Ми про це (ремонт – ред.) попереджали заздалегідь. Але це найбільше завантажена станція, і зрозуміло, що незручності можуть бути", - сказав мер.

Він нагадав, що міська влада організувала роботу транспорту від метро "Вокзальна" до найближчих станцій підземки.

Кличко також зазначив, що ускладнений рух на вулицях у центрі столиці пов'язаний, зокрема, із ремонтними роботами.

"Ми заздалегідь попереджали про них мешканців. Та, зрозуміло, що це все одно – незручності. І ми просимо вибачення у киян. Але весняно-літній період використаємо максимально для ремонту доріг і інфраструктури", - сказав мер.

Він нагадав, що цього року капітальний ремонт зроблять на 44 вулицях столиці.

Klovsky писал(а):"Я дав завдання, щоб ми працювали цілодобово – і вдень, і вночі, і щоб максимально швидко запустити роботу станції "Вокзальна". Сподіваюсь, 2, максимум 3 місяці, нам вистачить для того, щоб запустити станцію", - наголосив Кличко.

Угу, мы пахали, я и трактор ©

финансирование закроет - и пашите без трактора. КМ - он Коммунальное предприятие, ага.

TANK писал(а):финансирование закроет - и пашите без трактора. КМ - он Коммунальное предприятие, ага.

Метрополитен как бы хозрасчетное предприятие. Может сам себя обеспечивать

и как бы хронически убыточное, не?

TANK писал(а):и как бы хронически убыточное, не?

Планово збиткове.