Киевский метрополитен

Santehnik писал(а):Тю, так это стандартная методика разработки "тротуарной сети"
Зачем думать, если можно оставить всё как есть, а народ сам покажет где им надо?

Уверен, что стандартное? Это как раз очень нестандартное, а если скажешь кто это придумал, в каком звании был и в каком городе, то неси зачетку и получишь зачет автоматом!

Алексис писал(а):Уверен, что стандартное?

В других странах такое точно встречается.

Согласитесь, ведь гораздо хуже, когда скверик разбивают как ГИПу в голову взбредёт, а потом народ годами ходит как ему удобно. И хоть бы кто почесался.

Согласен, что именно в этом случаи власти сработали хорошо, но кто мешал с самого начала продумать и сделать в этом месте дорожку? Очевидно, было что это прямая и люди будут ходить самым коротким путём.

Эту тему первым просёк академик Курчатов у себя в институте. Он все народные тропы заасфальтировал со временем. Причем заасфальтировал не для красоты, а для удобства своих сотрудников

В Великобритании тоже так поступают. Дорожки асфальтируют там где народ протоптал, а не там, где ГИП придумал.

Vadim писал(а):В Великобритании тоже так поступают. Дорожки асфальтируют там где народ протоптал, а не там, где ГИП придумал.

Консервативная Британия нам не указ!
Мы, вон, на Демиевской сделаем эвакуационный выход и эскалатор наверх с середины платформы.
В общем, не станция метро, а сексуальные фантазии выпускника архитектурного факультета...

А что тут такого? Наоборот, таким образом загружаются более пустые средние вагоны поездов и всем хорошо.

Анатолий писал(а):

Vadim писал(а):В Великобритании тоже так поступают. Дорожки асфальтируют там где народ протоптал, а не там, где ГИП придумал.

Консервативная Британия нам не указ!
Мы, вон, на Демиевской сделаем эвакуационный выход и эскалатор наверх с середины платформы.
В общем, не станция метро, а сексуальные фантазии выпускника архитектурного факультета...

Кстати, НЯП, автор Д. есть на данном форуме, так что нехорошо как-то получается.

А мне станция нравится, конечно выход надо было делать зеркально нынешнему вместо эваковыхода, в переход Автовокзал-Вернадского-памятник Автомобилистам, а не строить новый переход.
Но что сделано то сделано и все мы пользуемся тем что у нас есть По другому, думаю, не будет уже…

Кстати, НЯП, автор Д. есть на данном форуме, так что нехорошо как-то получается.

Вот пусть он и расскажет, почему проект станции такой идиотский...

Я бы сказал Экзотический!

идиотский

Почему ты так считаешь?

эвакуационный выход и эскалатор наверх с середины платформы.

Это ответ на вопрос в предыдущем посте...

Хорошо, спрошу по-другому... Что идиотского в эскалаторе посреди платформы?