Кловская

Varfolomey · Сообщение **Varfolomey** » 22 дек 2006, 07:32

позавчера в тоннеле между кловской и печерской (ближе к кловской) в сбойке горел свет и работали монтеры. возможно это связано с фотами выше.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 23 дек 2006, 13:46

Чтото мне подсказывает, что там будет дом

sashman · Сообщение **sashman** » 23 дек 2006, 13:51

Твои чувства тебя не подвели, молодой джедай, там действительно хотят строить дом...

sashman · Сообщение **sashman** » 29 дек 2006, 01:46

Знакомый побывал на площадке, пообщался с монтерами.

С его слов: залили 1000 кубов раствора, осталось 50 часов работы - и начнут рыть котлован под новый дом.

Сообщение **DFAW** » 29 дек 2006, 15:11

Да, конкретно спалили залаз

pear_gaf · Сообщение **pear_gaf** » 29 дек 2006, 15:24

смотрим тут

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 29 дек 2006, 16:04

Пустоты объемом в 350 кубометров

Зная стандартный диаметр ствола, его глубину (а она элементарно вычисляется по скорости эскалатора и времени проезда на нём), получаем цифру порядка 1000 куб.м., как и сообщал sashman.

Сообщение **Sinoptik** » 29 дек 2006, 18:03

вот Объяснение в виде статьи в "Газете по-Киевски"

Сообщение **tov_tob** » 30 дек 2006, 11:32

Klovsky писал(а):Зная стандартный диаметр ствола

А какой стандратный диаметр? У стволов несколько диаметров в зависимости от их предназначения и объемов работ, которые через него будут выполняться.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 30 дек 2006, 13:22

Типовой наружный диаметр стволов при строительстве метрополитенов принят равным 6 м. НЯП, внутренний меньше ~на 0,5м.
Конкретно по данному экс-стволу диаметр никак не менее, а возможно даже больше 6 м. (т.е. 350 кубометров несколько заниженная оценка, если только они не заливают лишь часть ствола, с расчетом на глубокий котлован).
Сравните надземную часть с шириной седельного тягача КАМАЗ (2500 мм).

Сообщение **DFAW** » 30 дек 2006, 14:20

Заливают не ствол, а подходные выроботки и шахтный двор, дальше уже проста засыпают

Сообщение **tov_tob** » 31 дек 2006, 11:28

Klovsky писал(а): Типовой наружный диаметр стволов при строительстве метрополитенов принят равным 6 м. НЯП, внутренний меньше ~на 0,5м.

Честно говоря, исключений из этого правила, имхо, очень много, поэтому типовым сложно назвать. Есть и 7 м, есть и 5. Причем очень часто встречаются.

Santehnik · Сообщение **Santehnik** » 29 янв 2007, 22:31

Каждый день еду и каждый день мучает вопрос

Почему когда едеш с Кловской на Печерскую и назад прямо под Кловской слышен спецефический звук, аж в вагоне все трясется?
Спасибо

sashman · Сообщение **sashman** » 30 янв 2007, 10:17

На этот вопрос самый внятный ответ - что применено другой тип крепления рельсов.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 13 апр 2007, 14:58

Участок №230 Метростроя за Киянкой на ул.Мечникова ("БУДIВНИЦТВО ДОПОМIЖНИХ ПIДЗЕМНИХ СПОРУД СТ.М.КЛОВСЬКА") - уже история. Сегодня разобрали последний из могикан - оголовок ствола.
Фото 1.
Фото 2.
А был он таким.