Киевский метрополитен

Клік для збільшення

Клік для збільшення

Одно не продумали: крайняя левая входная дверь на станцию открывается вперёд и направо ("правые" петли), а дальше следует поворот налево и такая же дверь тоже с правыми навесами. И вот вторая дверь может очень прилично вломить пассажиру в лоб, поскольку он ещё придерживает первую дверь, но уже заходит в зону поворота второй двери. А из-за поворота там ограниченная видимость, поэтому впереди идущий может и не заметить последующего за ним пассажира. Да и придерживать недостаточно, сквозняк гонит двери на распахивание, поэтому впереди даже очень вежливый может ненароком разбить нос сзади идущему.
Схема (точки - это петли): Не удивлюсь, если эти двери заменят на двери с левыми петлями (если вовсе не закроют от греха подальше).

Щось і на станції метро "Шулявська" з якістю робіт не дуже (((
А ми шо ? А ми нічо... Гроші заплатили
"А швы культурным слоем заметёт"

Знову з Театральної перехід на Хрещатик, а з Хрещитика на Арсенальну


І тут економлять ?




З'явились камери над коліями

Монітор для машиніста

Під шулявським шляхопроводом. Вид в напрямку підземного переходу

Фото Елла Елла

Ну і без запаркованих на тротуарі оленів ніяк не обійдеться.

Бодрый писал(а): ↑

14 янв 2021, 23:21

Під шулявським шляхопроводом. Вид в напрямку підземного переходу
Фото Елла Елла

а коли мафи поставлять?

А на цій станції дефібрилятор в центрі зала

Обновки:





Тут би здався пологий пандус

Там не пандус надо, а снести пару МАФов и навигация

Наземне метро 1964 року

В якому році почали будувати шулявський шляхопровід ?

Закончили в 1964 году.

Бодрый писал(а): ↑

01 апр 2021, 16:47

Наземне метро 1962 року

В якому році почали будувати шулявський шляхопровід ?

Угу, фотка из альтернативного будущего. Свитлильщик весной 1962 года смог запечатлеть работающим еще не построенный наземный павильон станции метро.

1964-й рік ?