Страница 10 из 12
Добавлено: 02 июл 2010, 22:35
DFAW
Ну дык, это же Скоморох снизу, понятно дело что с таким объёмом ему трудно справиться.
Добавлено: 03 июл 2010, 10:39
Sturm
Оті що зараз - і є ті самі "новьіе красивьіе"?
Добавлено: 14 авг 2010, 09:25
Klovsky
Печерське районне управління ГУМНС України в м.Києві згадує
Великий резонанс викликала пожежа, що виникла 27 липня 1998 року на станції Київського метрополітену "Лук'янівська" Сирецько-Печерської лінії.
Повідомлення про пожежу надійшло до чергової частини Управління державної пожежної охорони столиці о 16 год.33 хвилини. За лічені хвилини на місце події прибули перші пожежні підрозділи. Як з"ясувалось, загорання виникло в приміщенні місцевої дренажної перекачки, площею 50 кв. метрів, яке розміщене в районі підескалаторного простору на рівні пасажирської платформи на позначці 62 метри.
Тривалий час пожежники не могли приступити до ліквідації через високу напругу кабелів. Найперше, що було зроблено, пожежні, не чекаючи рятувальних служб, проведено евакуацію людей, які знаходились в цей час на станції та в електропотязі. Для гасіння та рятування людей було створено 7 груп - розвідувальних, пошуково-рятувальних та груп гасіння.
На кожну групу було покладено окреме завдання: Група гасіння (дві ланки ПДПЧ-1) на чолі з підполковником Мандебурою П.М., заступником начальника ЗДПО-1 замінила біля осередку пожежі ПДПЧ-2,6, у яких закінчувалось повітря. Одержавши дозвіл на гасіння, приступила до ліквідації пожежі. О 17 год. 26 хвилин повністю ліквідували загорання.
Завдяки високопрофесійним та рішучім діям пожежної служби, було врятовано 16 громадян. Серед них 9 звернулись за медичною допомогою, 5 з яких - працівники метрополітену. Серед інших громадян трьох було госпіталізовано, двоє з незначним отруєнням чадним газом. Всі врятовані отримали нервове потрясіння. Причиною ж пожежі було коротке замикання силових електричних кабелів.
Добавлено: 14 авг 2010, 12:33
Incanter
Вроде не юбилей
Или это в рамках проекта "Листаем старые страницы"?
Добавлено: 02 фев 2011, 10:52
Алексис
Печально известный эскалатор наконец-то запущен в работу.
Добавлено: 30 окт 2012, 23:12
Capitan Kruk
http://www.wikimapia.org/#lat=50.459265 ... 18&l=0&m=b вот тут возобновилась стройка, вроде завозили буровую, вязки арматуры торчат из земли
Добавлено: 30 окт 2012, 23:26
Daedalus
Сегодня вечером эскалатор (третий, если смотреть снизу) издавал жутчайшие звуки во время работы.
Добавлено: 30 окт 2012, 23:56
RVR
Capitan Kruk, а что это за стройка?
Добавлено: 31 окт 2012, 00:05
Бодрый
К тому же 2-й выход со станции должен быть где-то тут :
http://www.wikimapia.org/#lat=50.460112 ... 18&l=1&m=b
Добавлено: 31 окт 2012, 00:24
AMY
Capitan Kruk, а что это за стройка?
Вообще-то это бывш. стройплощадка метростроя, которую Киевсовет передал под застройку, а КМС еще через суд пытался её отбить...
А нужна она, няп, всего лишь для строительства ССВ
Добавлено: 31 окт 2012, 01:33
sashman
AMY писал(а):А нужна она, няп, всего лишь для строительства ССВ
А вот и не факт, на известных схемах Ш-222 в строительстве не задействована.
Ветку всяко лучше от 221 копать и/или через покамест безымянный ствол во дворе Татарской, 2д.
У меня, кстати, нет под рукой схем с северозападной оконечностью ССВ-3, и ПВЛ южнее ул. Рыбалка. Они вообще в паблике существуют?
Добавлено: 31 окт 2012, 11:39
AMY
Добавлено: 31 окт 2012, 11:51
tov_tob
sashman писал(а):покамест безымянный ствол во дворе Татарской, 2д.
324 или какая-то его модификация.
sashman писал(а):У меня, кстати, нет под рукой схем с северозападной оконечностью ССВ-3, и ПВЛ южнее ул. Рыбалка. Они вообще в паблике существуют?
Только в ужасном качестве.
Добавлено: 31 окт 2012, 16:31
kirsim
Daedalus писал(а):Сегодня вечером эскалатор (третий, если смотреть снизу) издавал жутчайшие звуки во время работы.
Сегодня? Да он уже почти неделю шумит как отбойный молоток.
Добавлено: 31 окт 2012, 16:37
sashman
tov_tob писал(а):324 или какая-то его модификация.
О, цифирь откуда?
sashman писал(а):Только в ужасном качестве.
Поделись, пожалуйста