Киевский метрополитен

Фотографы могут и автобусом воспользоваться. Там один какой-то ходит.
Рыбаки тоже могут другие места использовать.

После закрытия трамвая и демонтажа плавучих заведений станция Днепр теряет свой смысл.

Плюс по утрам (с 7:00 до 10:00) рабочих дней остановку по станции Гидропарк можно делать только в направлении Левобережной. В направлении Арсенальной можно не останавливаться.

Красный Хутор нужная станция. Просто там нужно лес вырубать и построить жилой массив. Вместо того чтобы строить эти же дома на Троещине где проблемы с транспортом.

Santehnik, вот будет там жилой массив, тогда и поговорим)

А тут я вмешаюсь - а экология как же? Жилмассив под бортничами много кислорода киеву даст?)))

Огласите весь список, пожалуйста.

Днепр закрывается, поезда следуют без остановок.
Гидропарк закрывается утром в час пик с Девобережной.
Красный Хутор закрывается. Автобусы и мт продлеваются до Бориспольской.
На СБЛ повысится средняя скорость. На обоих линиях высвобождаются вагоны или снижаются интервалы. Всё.
При необходимости станции открываются заново.

TANK писал(а):А тут я вмешаюсь - а экология как же? Жилмассив под Бортничами много кислорода Киеву даст?)))

А тут я вмешаюсь.
Уничтожение русановских садов много кислорода Киеву даст?
А уничтожение леса и озёр для продления Окружной дороги?
А уничтожение того же леса для строительства железной дороги к аэропорту "Борисполь"?
На экологию больше влияет неконтролируемый рост автопарка из-за выдачи банками автокредитов всем кому не лень.
На Красном Хуторе надо строить массив, а не развивать Троещину.

Уничтожение русановских садов много кислорода Киеву даст?
++
да, когда на садах жгут листву осенью - весь киев дышать не может. Да и не все сады сносят. только под мостом.

А уничтожение леса и озёр для продления Окружной дороги?
++
где?

А уничтожение того же леса для строительства железной дороги к аэропорту "Борисполь"?
++
Где?

На экологию больше влияет неконтролируемый рост автопарка из-за выдачи банками автокредитов всем кому не лень.
++
Закончилось года 3 назад))

На Красном Хуторе надо строить массив, а не развивать Троещину. ++может троещину таки сделать нормальным массивом, раз уж построили, а не прыгать по карте туда-сюда и плодить то массивы без транспорта, то транспорт без массивов.

Santehnik писал(а):Красный Хутор нужная станция. Просто там нужно лес вырубать и построить жилой массив. Вместо того чтобы строить эти же дома на Троещине где проблемы с транспортом.

Сейчас придет vadik и объяснит тебе, что к чему

В мене тут вже кров кипить... Найгірше, що таке пишуть 19тирічні, наше майбутнє(

Ужас какой. Давате снесем обратно Киев и посадим везде деревья.
Город - РАСТЕТ! И гараздо лучше построить жилмассив возле метро на окраине города (где тех деревьев немеряно), чем вырубывать деревья где-то в центре города, или лепить дом во дворе другого.

На КХ лучше построить бизнесцентр, штук 10-15 50-ти этажек - вот это будет классно. А то плодят это дерьмо в центре.

Santehnik, вже давно все розібрали на найвищому рівні і зафіксували в стратегії Києва. ’Хай росте!’ (До речі, моє улюблене гасло)

Читай, там написано, що Київ ростиме за рахунок промислових зон і ущільнення. А площа зелених зон мусить бути збережена.

Я думаю, тут нічого дискутувати. І до речі коло Хутора є площі, які чудово можна ущільнити не чіпаючи лісу.

І про бізнес центри, щойно прочитав у Баку буде такий заввишки у кілометр, 185 поверхів (!). От дійсно пару б таких коло ЧХ

TANK писал(а):да, красивый лес с ГУВДшным стрельбищем

Стрельбище отменное, эх, где мои 22 ....

тсссссссс. сохранем интригу)))))))))))

КХ - абсолютно ненужная на момент проектирования и строительства станция, она продвигалась 000 под строительство жилмассива.
Но, раз уже она есть, то дешевле, чтобы она работала, а не была законсервированной.
Также не мешало бы продлить улицу Полесскую к ней, оживив грунтовку.