Страница 59 из 99

Добавлено: 06 ноя 2007, 10:50
AMY
:offtopic:
Взято отсюда
Какой ленивый мальчик однако этот Yuriy Kravchenko. Для иллюстрации "своих материалов" по станциям "ВИСТАВКОВИЙ ЦЕНТР" и "ЧЕРВОНИЙ ХУТІР" пользует ссылки на сканы, которые я лично делал для рассылки [metroo] и размещал на приватном ftp у Стефана Машкевича...

Добавлено: 09 ноя 2007, 13:56
Метробудівець
Свершилось... Пустили Бориспольскую! :)
ВИКОНАВЧИЙ ОРГАН КИЇВСЬКОЇ МІСЬКОЇ РАДИ
(КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ)

РОЗПОРЯДЖЕННЯ
08.11.2007 № 1438
м. Київ

Про затвердження акта державної приймальної комісії про прийняття в експлуатацію закінченої будівництвом дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції " Харківська" до Харківської площі

Відповідно до постанови Кабінету Міністрів України від 22.09.2004 № 1243 "Про Порядок прийняття в експлуатацію закінчених будівництвом об'єктів":
1. Затвердити акт державної приймальної комісії, створеної згідно з розпорядженням Київської міської державної адміністрації від 18.08.2005 №1549 "Про створення державної приймальної комісії по прийняттю в експлуатацію закінченої будівництвом дільниці Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції "Харківська" до Харківської площі" від 22.08.2005, що додається.
2. Головному управлінню комунальної власності м.Києва виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) та КП "Київський метрополітен" у встановленому порядку підготувати усі необхідні матеріали на розгляд сесії Київської міської ради для зарахування об'єктів, зазначених в п.1 цього розпорядження, до комунальної власності територіальної громади м.Києва та визначити балансоутримувачів зазначених об'єктів.
3. Першому заступнику голови Київської міської державної адміністрації Бассу Д.Я. забезпечити висвітлення в засобах масової інформації змісту цього розпорядження.
4. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти на заступників голови Київської міської державної адміністрації відповідно до розподілу обов'язків.

Голова Л.Черновецький
З.Ы. А кто ж был все это время "балансоутримувачем" ?

Добавлено: 16 ноя 2007, 13:26
euhome
Ст.м "Красный хутор" - 300 млн.грн. просто так?

http://news.liga.net/news/N0751192.html

09.11.2007

Станция столичного метрополитена "Красный хутор", открытие которой запланировано на весну 2008 года, увидит своих пассажиров не ранее чем через 3-5 лет, а "до этого момента "Красный хутор" будет просто олицетворять собой то, на что можно просто так потратить почти 300 млн.грн. из кармана налогоплательщиков столицы". Такого мнения придерживается директор Центра политического и экономического анализа Александр Кава.

По его словам, привлекательность станции "Красный хутор" заключается, отнюдь не в желании руководства города обеспечить киевлянам удобное сообщение с лесопарковой зоной на юго-востоке столицы и парком Партизанской славы. "Вокруг станции почти нет застройки. Соответственно, огромную территорию можно просто застроить жильем и сопутствующей инфраструктурой. А жилье, которое находится вблизи метро, гораздо привлекательнее и дороже, чем жилье, расположенное вдали от метро. Например, на Троещине или Борщаговке", - пишет аналитик на страницах Лига.Блоги.

Он подчеркивает, что станция "Красный хутор" будет вводиться в эксплуатацию без какого-либо пассажиропотока, а "потом это будет использоваться как вполне серьезный аргумент для оправдания необходимости вырубки лесопарковой зоны для застройки". "Очень жаль, что, реализуя такие "важные" проекты как строительство метро в районы, которые только проектируются, руководство столицы только на словах пытается решить вопросы транспортного сообщения с районами, в которые руководство города уже десятилетиями обещает построить метро через 3-4 года", - отмечает А.Кава.

Напомним, власти Киева намеревались ввести в эксплуатацию станцию "Красный хутор" пассажиропотоком 34 тыс. пассажиров с целью улучшить транспортное обслуживание жителей Харьковского жилого массива и прилегающих районов, а также чтобы создать возможный транспортный узел со строительством междугороднего и международного вокзалов.

Добавлено: 16 ноя 2007, 14:08
Метробудівець
Вообще-то это так и должно быть, строить и планировать там где будет перспектива! Но нужно с начала решить уже существующие проблемы!
Конечно в лесу проще все это дело строить, а потом за огромные деньги продавать земельку!

Добавлено: 16 ноя 2007, 23:54
d3fai13r
euhome писал(а):а также чтобы создать возможный транспортный узел со строительством междугороднего и международного вокзалов.
трава сегодня сколько стоит? Да нету такого понятия как международный вокзал. Аэропорт-да, жд-нет

Добавлено: 17 ноя 2007, 08:01
Дёдя
А там про ЖД ни слова не сказано. ;-)
А вокзалы бывают не менее 5 типов: Морской, речной, ЖД, авто, Аэро... Можно еще Аэро-космический добавить :-)

Добавлено: 17 ноя 2007, 12:43
AMY
и трансгалактический не забыть :D

Добавлено: 20 ноя 2007, 17:15
AMY
Поскольку Рембаза находится можно сказать в "пешеходной доступности" от Красного Хутора (через лес), то помещаю сюда...

На танкоремонтном обоснуются шведы

[ Нестор Маслюк | "Деловая столица" 19-11-2007 ]
Мебельная группа IKEA сделала очередной шаг в освоении столичного рынка. На прошлой неделе киевские власти заявили о том, что они предложили шведам построить торговый центр на территории танкоремонтного завода, расположенного на улице Бориспольской в Дарницком районе. Источники «ДС» говорят, что Минобороны, в подчинении которого находится предприятие, принципиальных возражений на этот счет не имеет и уже ведет консультации по данному вопросу со шведами. Последним сыграет на руку и недавнее требование главы государства к министерству избавиться от лишнего имущества.
О том, что столичные власти предложили шведской IKEA возвести свой торговый центр на территории расположенного в Дарницком районе танкоремонтного завода, сообщил на минувшей неделе начальник главного управления земельных ресурсов КГГА Анатолий Муховиков. По его словам, речь идет о выделении находящегося на балансе Министерства обороны участка площадью 80 га. С представителями министерства, а также с руководством предприятия власти уже начали переговоры. Эксперт Центра исследований армии, конверсии и разоружения Сергей Згурец говорит, что сейчас завод задействован в госпрограмме по модернизации военной техники и выполняет ряд экспортных контрактов по модернизации легких бронемашин — БТР. Источники в «Укрспецэкспорте» добавили, что предприятие загружено на полную мощность. Однако, по информации «ДС», речь идет не об основной производственной площадке, а о вспомогательной — территории, где должна ждать своей очереди техника для ремонта и храниться уже отремонтированная. «Заводы во Львове и Киеве — крупнейшие в своем роде из аналогичных предприятий в этой части бывшего Советского Союза. По проектам они способны принять у себя всю технику, которая была бы задействована на Западном фронте. То есть у них есть огромные площади, которые сейчас попросту пустуют», — отмечает г-н Згурец.

Источники «ДС» говорят, что Минобороны в целом также не против реализации данной земли, но окончательное решение будет принято после консультаций всех сторон. Не стоит забывать и о том, что на днях Президент Украины Виктор Ющенко потребовал от военного ведомства содействовать местным властям в передаче им и частным инвесторам части территорий находящихся на их балансе объектов, которые сейчас не используются. Это может стать дополнительным аргументом в пользу шведов, представители которых уже встречались с Виктором Ющенко. Как сказал г-н Муховиков, выгоден такой вариант и для города. Ведь IKEA с 2006 г. требует предоставить им участок площадью 55–60 га вдоль Бориспольской трассы. Однако, учитывая то, что он засажен лесом первой категории, в его выделении было отказано. Хотя шведы, по словам Анатолия Муховикова, от этой идеи окончательно не отказались, он надеется, что территория танкоремонтного завода станет для них достойной альтернативой. «Администрация считает возможным строительство подобных центров за счет площадок промышленных предприятий, которые необходимо вынести за пределы Киева», — заявляют в КГГА. Впрочем, на этом шведы, рассчитывающие, по словам Леннарта Дальгрена (советник основателя компании Ингвара Кампрада), возвести на территории города два-три своих торговых центра, останавливаться не намерены. Буквально накануне очередной встречи со столичными властями представители IКЕА сообщили, что уже приобрели на вторичном рынке земельный участок площадью 18 га на правом берегу Днепра.

Добавлено: 21 ноя 2007, 07:41
Метробудівець
Т.е. ТРЦ можно там строить и стадион нельзя. :(

Добавлено: 21 ноя 2007, 08:57
DFAW
А стадион вообще нельзя, убытки, одни убытки так же можно и по миру пойти ;)

Добавлено: 21 ноя 2007, 13:14
vv
:offtopic: убытки будут, если мы ни новый не построим и со старым ничего не решим. А все похоже к тому и идет.

Добавлено: 21 ноя 2007, 13:49
Дёдя
vv, ты кто ;-)
Что с тобой жизнь то сделала?

Добавлено: 21 ноя 2007, 14:42
CARCASS
:offtopic:
Дёдя писал(а):vv, ты кто ;-)
Obolon, снимай парик, мы тебя узнали!! 8-) :)

Добавлено: 21 ноя 2007, 19:14
vv
CARCASS писал(а)::offtopic:
Дёдя писал(а):vv, ты кто ;-)
Obolon, снимай парик, мы тебя узнали!! 8-) :)
Да уж, от вас не скроешся 8-)

Добавлено: 31 дек 2007, 00:26
NNNN
Что слышно со строительством КХ? Мэр ведь обещал её в следующем году ко Дню Киева.