МПЭЦ станции Сирець

[K U M]

Как поживает микропроцессорная электрическая централизация станции Сирець, запушена ли она в эксплуатацию, каковы ее дальнейшие перспективы?

[sashman]

микропроцессорная электрическая централизация станции Сирець

Откуда инфа?

[K U M]

Откуда инфа?

- Из Киева вестимо, шпиЁны вот вернулись, воду мутят. А если серьёзно, УкрГАЖТ и служба АТС ХМ.

[sashman]

УкрГАЖТ и служба АТС ХМ.

Спасибо за исчерпывающе полный и ясный ответ.

[euhome]

УкрГАЖТ и служба АТС ХМ.

Спасибо за исчерпывающе полный и ясный ответ.

УкрГАЖТ - украинская государственная академия железнодорожного транспорта (быв. ХИИТ)
АТС ХМ - служба автоматики, телемеханики и связи харьковского метрополитена.

[K U M]

Пока мне известно, что МПЭЦ включена параллельно релейным стативам СЦБ, которые выполнены в полном объеме. Судя по объему сие произведение в состоянии взять на себя только часть функций свойственных релейным СЦБ. Само оборудование выполнено на комплектующих фирмы Шнайдер. Организация напоминает МПЦ Ebilock 950 без использования сетевой структуры и объектных контроллеров. Судя по всему, просуществует до момента пока станция не лишится статуса станции с путевым развитием, либо останется в режиме сигнализации как параллельное средство контроля.

[Ivar]

Объектные контроллеры.. О.. Sh..найдер.. Y-o-o, а ведь в натуре -заходишь на блок-пост и дух захватывает от натиска IT, честно-честно.
С Новым годом!!

[K U M]

Ну... не все так безнадежно... Например в Харькове, довольно давно внедрена АСДУ-ЭЦ в обоих электродепо и на ряде станций Салтовской и Алексеевской линий, с полным демонтажом пульт-табло дежурного поста централизации и дежурного электромеханика СЦБ. Более того, внедрение АСДУ-ЭЦ позволяет устанавливать маршруты без использования наборных групп СЦБ, оборудование которых было демонтировано.
А по станции Сирець была проведена попытка создать нечто более революционное, вот я и спрашиваю чем она завершилась...

[vv]

Что касается телемеханики, то прогресса никакого. Станция работает до сих пор так сказать в автономном режиме. По идее эту систему планируют (когда-нить, лет через надцать) внедрить на всех станциях. Еще разрабатывался Гранит-2, но тоже все как-то утихло.

[K U M]

Что касается телемеханики, то прогресса никакого. Станция работает до сих пор так сказать в автономном режиме. По идее эту систему планируют (когда-нить, лет через надцать) внедрить на всех станциях. Еще разрабатывался Гранит-2, но тоже все как-то утихло.

Это в прямую не относится к телемеханике, это замена МРЦ, в рамках АТДП . Гранит это из сферы ИТУ под службой ЭМС с СУРСТами. и КПСами.

[M@cro$]

А теперь расшифруйте плз...

[K U M]

Соррри
МРЦ - Маршрутно релейная централизация
АТДП - Автоматика телемеханика движения поездов
ИТУ - Инженерно технические устройства
ЭМС - Электро механическая служба
СУРСТ - Система управления работой станции
КПС - командный пункт станции

[vv]

Меня смутило слово электрическая . Телемеханика(энергоснабжение) там тоже на основании микропроцессорной техники. Только управляет ей не электромех. служба, а электроснабжения

[vv]

А какие преимущества у микропроцессорной системы централизации? Или это очередные понты

[K U M]

А какие преимущества у микропроцессорной системы централизации? Или это очередные понты

Теоретически см. тут http://newscb.ru/index.php?name=Pages&op=page&pid=2
Практика не столь оптимистична.