Эскалаторы

Сообщение **Sinoptik** » 28 янв 2015, 13:31

Сани не едут. Источник жеж, клон Позавчера.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 28 янв 2015, 20:45

По телефону произнесённые цифры сложно разобрать на слух.

Сообщение **tov_tob** » 28 янв 2015, 20:54

Я бы даже по собственному опыту сказал, что у Вестей и Сеня с этим особенные проблемы.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 28 янв 2015, 21:03

либо на станции сразу установили б/у эскалатор. Виноваты, как обычно, коммунисты

Они могли

Широкая общественность ведь ещё не знает, что метро у нас бэушное, от стройки №1 досталось немного материалов.

AMY · Сообщение **AMY** » 28 янв 2015, 22:17

На самом деле -- немного. Лично читал рассекреченый отчёт метростроя о сдаче в металлолом остатков строительства #1

TANK · Сообщение **TANK** » 28 янв 2015, 22:53

но ведь эскалаторов в отчете не было! 100% гарантию даю- не было! значит они и работают)))

euhome · Сообщение **euhome** » 30 мар 2015, 13:48

Кросспостинг

машинист

Почему на ЗВ когда едешь с Левого берега, то на верх, работает дальный левый эскалатор. Приходится срезать толпу, не проще включить ближний, на верх а тот, на низ?
Речь идёт о выходе ЗВ. Часто езжу и всегда левый на верх. Правый вниз

AMY · Сообщение **AMY** » 31 мар 2015, 22:45

вероятно это связано с конфигурацией наземного вестибюля

Сообщение **tov_tob** » 31 мар 2015, 22:54

AMY писал(а):вероятно это связано с конфигурацией наземного вестибюля

Именно с ней и связано.

mann · Сообщение **mann** » 01 апр 2015, 09:43

На Вокзальной точно такая же проблема.

TANK · Сообщение **TANK** » 01 апр 2015, 12:52

ну с вокзальной тяжелее, а пересечение потоков на ЗВ проще устроить в промежуточном вестибюле. По моим наблюдениям 90% спускающихся так же идут на 1 путь или на пересадку.

машинист

На вокзальной там по другому нельзя, а тут...

проще устроить в промежуточном вестибюле.

Было бы удобнее

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 10 дек 2016, 19:34

Метрополитен закупает "обладнання для модернізації ескалаторів із заміною панелей управління ескалаторами та нижнього рівня засобів телекерування з впровадженням шафи автоматичного введення резерву".

Среди относительно новых для КП КМ функций - "спящий режим" эскалатора при отсутствии пассажиров (как на "Выставочном центре"), светофоры направления движения (устанавливаются на балюстраде около вход./вых. площадок) и мигалка у гребёнки ( последние две функции - как на "Политехническом институте").

Подробнее - см. тендерную документацию.
https://www.dzo.com.ua/tenders/520702

TANK · Сообщение **TANK** » 10 дек 2016, 19:48

судя по всем тендерам почти во всем темам - КП КМ срочно нужно восстановить убыточность... Зарплату сотрудникам поднять не пытались? Тоже на себестоимость.