Киевский метрополитен

Бодрый писал(а): ↑

16 янв 2021, 16:07

Цікаво, а який пасажиропотік саме 19.01., що відкривають східний вестибюль ?

Wiki

У західному важко буде розійтися натовпу з бажаючих купити квиток, пройти на платформу та пасажирів, що виходять. https://u.to/D4bjGg
Особливо через схильність по правостороннього руху, який тут буде створювати зайву "турбулентність".

Влітку ж якимось святим дивом минають один одного

Влітку немає графікових заходів із такою популярністю, Дніпро відкритий постійно.
А Водохреще тут - це ритуал, який проводиться щороку 19 січня о 13:30, тому наплив піковий, люди в обідню перерву теж їдуть нерідко.
Відкривати ж вестибюль лише на кілька пікових годин немає сенсу, робочі зміни мають у задіяних працівників метрополітену бІльшу тривалість. Вранці людей і так мало до 10-ї години, а після настання темряви теж мало.
10-17 години - це оптимально.

Робочі зміни не можуть мати більшу тривалість. МінЮст регламентує норму годин.
При відкритті другого виходу, перекидають Контролерів АКП з інших станцій.

Маю на увазі, що робоча зміна більша, ніж 2...3...5 пікових годин роботи станції в цей день. Слово "бІльша" написал лише тому, що інакше б виникли питання "нащо відкривати вестибюль аж на стільки годин, якщо пік завідомо менший за часом".
Звісно, що працюють не більше норми згідно з трудовим законодавством.

У КАКП немає градації пік/не пік. Вони працюють/ їм оплачують однаково.

Чим менше працює вестибюль, тим менше експлуатаційних витрат на електроенергію, менше знос рухомих частин тощо.
"Економіка должна бить економной", хоч це й копійки в масштабах підприємства.

Рухомих частин чого ? Вестибюлю ?

Раніше не доводилось користуватись східним вестибюлем

Sinoptik писал(а): ↑

18 янв 2021, 21:52

Рухомих частин чого ? Вестибюлю ?

Обладнання вестибюлю. Вентиляція каси, двері, турнікет чергової. Все це вже там своїть не перший рік, і, хоч міцне, але свою межу знає, тому менший рух лише на користь.

Зовсім навпаки. Там такий сморід і сирість, оскільки все наглухо закрито і немає руху повітря, що все це деградує набагато швидше, ніж у тому вестибюлі, що експлуатується.

Працює у визначені дні та години східний вестибюль. До речі, подивився історію поїздок по транспортній карті через додаток "Київ Цифровий".
Прохід через турнікет східного вестибюля зазначений як "Гідропарк (захід)".

Подивився "Київ Цифровий", так само сьогоднішній прохід через турнікет східного вестибюля зазначений як "Гідропарк (захід)".
Людей було досить мало вдень, близько другої-третьої.
Але тепер до контролера на східному вестибюлі додався й мент, якого раніше спостерігати там не доводилося на 19 січня.
Запах східного вестибюля досить своєрідній, чи цемент, чи пісок, чи просто затхлий якийсь. Проте раніше такого сильного запаху там не було.
На повну (?) потужність гучно працювала витяжка (після спуску сходами ліворуч).
Що добре, так це ідеальний стан керамічної плитки вертикального оздоблення біля сходів - абсолютно без плям або інших сторонніх нашарувань.

Ця витяжка з виробничих приміщень, що розташовані за звичайними дверима ліворуч від сходів. Там майстерні сл. "ЕМ", і ще дещо. А сморід там - звичайне діло.