Киевский метрополитен

Спокойствие-только спокойствие. У нас на прессконференции был Кирпа , и ему задавали кучу вопросов, в том числе о Метрополитене... и про переход на новую систему он почти год тому назад заявлял.
А до этого сан-саныч глаголил, правда тогда он не говорил о готовности, а только говорил, что это возможно или о том что к этому перейдут!
Засмущали меня,(ссрываясь в рыдания) ну слышал давно, точных ссылок не могу дать! <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Можно еще как поступить - брать плату у всех машин, которые переезжают через Днепр. Не включать тех у которых больше 3х-4х пассажиров. Деньги пустить в фонд метро.

2Palal: 100%

Все верно, но это нереализуемо.. Плюс если все эти автовладельцы ломануться на СБЛ и СПЛ, им поплохеет, особенно первой. А что будет твориться на Троещине я просто молчу. Гораздо более верным является просто введение доп. налога на владельцев автотранспорта или на зарплату тех, кто работает в Киеве. IMHO вполне достаточно для того, чтобы начать работу над 4-й линией.

Сделать четвёртую линию в виде отдельного предприятия в форме ОАО и попросить жителей Троещины скинуться <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>)

Anton - никто не скинется, как дело доходит до денег - вся сознательность улетучивается. Тут принудиловка нужна..

Вот и ответ на вопрос "Нужно ли Троещине метро" <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

А на мой взгляд, строительство любого вместительного транспорта по левому берегу (скоростной трамвай, метротрам, метро) убъет СБЛ в целом и "Левобережную" ("Дарницу&quot<img src="smiles/icon_wink.gif" border=0> в частности. ИМХО, в первую очередь надо связывать Троещину с правым берегом. Как вариант - городская электричка через петровку и новую "Сырецкую".
ООО хотел и монорельс клепать по Московскому мосту (глупо). А вот Метротрам по мм думаю, пустить можно было бы... Хотя не знаю, выдержит ли он нагрузку.
Утопия, утопия <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

То SAND

Метротрам значит Московский мост выдержит, а вот монорельс нет <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>

Откуда дровишки?

Почему тогда не скоростной трамвай на эстакаде ( Был подобный проект при реконструкции, правда Моста Патона - денег не дали <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>)

По поводу городской электрички - для ее фунциклирования нужно строить вторую ветку ЖД-моста через Днепр и Десенку(сейчас там только один ! путь)- а где денег взять.
Вот в направлении "Левобережной" <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> городскую электричку можно пускать хоть сейчас(ну не совсем сейчас, Ж.Д.станции прийдется перестраивать) - это "...убъет СБЛ..."

P.S. "Чтобы продать что-нибудь ненужное нужно сначала купить что-нибудь ненужное - а где деньги взять?"(c)

Ну электричку можно пустить дальше, чем Левобережная - Киев-Московский, Вокзал, Борщаговка. Только поворот направо в районе Дарницы достроить нужно. Но всё это возле, вспомогательное, основное - 4 линия.

"Поворот" там есть давным давно, ничего и строить не надо.

2Peter_Ilnitsky
Цитирую: "...введение доп. налога на владельцев автотранспорта или на зарплату тех, кто работает в Киеве...." Вот это вы уже, уважаемый, гоните. Известно ли тебе, сколько налогп платят в гос-организациях? 40-50% налога. У человека оклад 2500 грн, а получает он тысячу с мелочью... И куда ещё повышать налоги!!???? Подумай о людях, которые работают и пытаються заработать. Тут все бьються. чтобы снизить налог - всем лучше будет и стране и людям - а ты предлагаешь его ещё и поднять......
А налог на машины зачем?? При чём тут водители?? Ты сам пересядь на машину и переедь, скажем, на ту-же харьковскую и потом подумай - при чём тут ты к метро, когда у тебя есть машина. И при чём тут ты к троещине, когда ты живёшь на харьковском??...

Машини загрязняют воздух, занимают место на дороге и не дают транспорту проехать. Если на них наложить налог, то они или продадут машину, цены на машины попадают, и тогда можно снять налог. Я все же за то чтобы брать деньги за мосты. Это проверенно и эффективно. <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>. Пустить по тому же мосту Патона скоростной трамвай, и увеличить пропускную способность.

"В последнее время опять заговорили о сооружении метрополитена на Троещине.", материал "Деловой Столицы": <A HREF="http://www.dsnews.com.ua/N103/T17/Y2/W2/A8952.html" target="_blank">http://www.dsnews.com.ua/N103/T17/Y2/W2/A8952.html</a>

СЪездите утром на Левобережку и на Петровку и посмотрите
какое количество "Богданов" ("Єврпейскому місту-європейске обслуговування!" <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0> ), ПАЗ-ов, Газелей, Ивек, а также Икарусов, Сканий и ЛАЗов выгружаются на этих станциях. И сколько пассажиров они выгружают.

Почему вы считаете что дотянув скоростной трамвай до "Левобережки"
мы кардинально увеличим пассажиропоток на этой станции.

Просто маршрутки в этоих направления перестанут возить пассажиров НАСЫПОМ!


А достроив транспортную развязку на остановке проспект Ватутина город сможеть более рационально распорядиться тролейбусным парком - маршруты 30,29,33 - пополнение второго и третьего за счет первого.

Кстати ЗЗ троллейбус идет до метро "Дорогожичи" .