Киевский метрополитен

Продолжение первой части темы.

Ох, надеюсь третей части не будет)

Mozart писал(а):Ох, надеюсь третьей части не будет)

Если учесть, что на Троещину хотят построить две линии, то третья часть будет обязательно...

Уже две? О_о

Уже не один десяток лет, как две.

KuzyaCat писал(а):Уже две? О_о

Что значит "уже"?
Всю жизнь была ПВЛ и ЛЛ на Трою...

Всю жизнь была ПВЛ на Воскресенку (Лесной) и ЛЛ на Троещину

Всю жизнь (а для меня - еще до жизни) хотели ПВЛ на Троещину-Выгуровщину и СТ туда же.

Сайт не нужен: 1976, 1984, 1985 года - ЛЛ присутствует на схемах, и только в 2000 на Троещину заворачивают ПВЛ по Маяковского.

PS - ПВЛ не даром называется воскресенской...

Тю, а я под словом Троещина имел в виду и Воскресенку в том числе
Ладно, уговорили

А тем временем на 4-й временной опоре главного пролета моста ставят упоры для 4-го сегмента арки.

Helgi писал(а):А тем временем на 4-й временной опоре главного пролета моста ставят упоры для 4-го сегмента арки.

Вот только Захария утром не было видно с моста метро...

Анатолий - упоры≠сегмент_арки, для их установки не нужен Захарий, с ними успешно справляется кран, что стоит на мосту, причем даже не на основном крюку, а на дополнительном, что на гуське.

я под словом Троещина имел в виду и Воскресенку в том числе

Короче, Черниговская губерния

dimentiy писал(а):Сайт не нужен: 1976, 1984, 1985 года - ЛЛ присутствует на схемах, и только в 2000 на Троещину заворачивают ПВЛ по Маяковского.

PS - ПВЛ не даром называется воскресенской...

А нужный промежуток как раз в схемах упущен, зато освещен в статье 1992 года - http://metropoliten.kiev.ua/articles/rus/pvl.htm
Сайт не нужен (С)