Метро на Троещину

[Анатолий]

Доповідаю - метро на Троєщину не будується, біля залізниці в Русановських садах робіт вчора не помітив, за залізницею - мертва тиша. Біля лінії швидкісного трамваю з Троєщини - кінь не валявся. Мій дедуктивний метод пояснює мені, що кличко хоче зробити до 25 жовтня з'їзд та заїзд з Центральної Садової вулиці. Після того, як кияни не оберуть кличко знову мером, про запуск авторівня забудуть взагалі!

[Бодрый]

На садах сьогодні "заворушення"
Садисти відмовляються пропускати транспорт через одну з вуличок.
"Міліція з народом" - поліція присутня

[Klovsky]

Воно й зрозуміло. Для прикладу, бачив нещодавно на Осокорках кавалькаду авто, які "городами" по вул. Іжевській намагалися найменше часу витратити на проїзд до Південного мосту (щоб не стояти в заторі на Бажана). Тут після запуску мосту можуть бути подібні сюжети.
Це стара війна. У багатьох випадках, має бути знайдено компроміс між вільним проїздом транзитом та захистом місцевих мешканців, які не пристосовані до раптового суттєвого збільшення транспорту та шуму. Якщо ж генплан їх попереджав завчасно саме про такий маршрут мосту - тут вже мешканцям не позаздриш. Але виглядає, що ПМ мав трохи інші плани, ніж зараз намагаються зробити в КМДА для збереження власних крісел.

[Rider]

Садисти відмовляються пропускати транспорт через одну з вуличок.

Частный или строительный транспорт?

[Бодрый]

Rider, садисти на своїх зборах прийняли рішення, що будь-які з'їзди чи заїзди з/на ПМП їм непотрібні. Але вони не проти того щоб місто будувало перехід далі в напрямку Троєщини і Воскресенки. Єдина вимога - це відновлення проїзної частини вул. Центрально-Садової та інших вуличок, які були/будуть знищені вантажним транспортом

[Rider]

Восстановить благоустройство после стройки город обязан в лице заказчика строительства, но сейчас вопрос был не об этом.
Если не дают проехать строительной технике - появляется дополнительный аргумент у ВВК для обоснования почему мост не сдадут в этом году. Садисты могут принимать какие угодно решения в рамках своего уютного болотца, только никакой юридической силы в масштабах города они иметь не будут.
А вообще улицы на Русановских садах - это дороги общего пользования и относятся к городу. При наличии яиц город мог бы быстро напомнить эту истину, но после анархии на Беличах относительно наличии такого полового признака большие сомнения. А после приколов с установкой шлагбаумов возле административных городских учреждений сомневаюсь что там есть хоть какие-то мозги. Потому что эту фигню с помощью прокуратуры снимал в один момент.

[GSE]

Не давали проехать самосвалам на стройку Местные попытались перекрыть развернутыми автомобилями и пытались тащить шины, но на месте отработали береты из реформированного Беркута.
На оперативных видео хорошо видно сиротские дачные домики

[Бодрый]

Техніка має можливість заїзду через Північний міст і Труханів острів

[Бодрый]

Частный или строительный транспорт?

"Позитив" там тинявся

[GSE]

Техніка має можливість заїзду через Північний міст і Труханів острів

Северный мост сейчас непроездной из-за ремонта, вчера пробка рассосалась в 21:35. У меня этот долбанный ремонт прямо из окон видно.

[DFAW]

Очень странная история с последними протестами, пообщался с инициаторами, разбираемся

[Бодрый]

Техніка має можливість заїзду через Північний міст і Труханів острів

Северный мост сейчас непроездной из-за ремонта, вчера пробка рассосалась в 21:35. У меня этот долбанный ремонт прямо из окон видно.

Неа
Олександр Злольник : бо на Трухановому острові діти на самокатах, велосипедах і роликах
Він же : з'їзди на садах будуть технологічні

[Бодрый]

Мер Києва не зупинить будівництво Подільського мостового переходу на догоду протестувальників

Київ не може зупинити будівництво Подільського мостового переходу на догоду групі людей. Цей мостовий перехід – важлива магістраль для кількох мільйонів мешканців столиці і є об’єктом загальнодержавного значення. Про це мер столиці Віталій Кличко заявив під час онлайн прес-конференції, відповідаючи на запитання, отримані від ЗМІ.

Мер зазначив, що група активістів громадської організації «Русанівській масив», нехтуючи інтересами громади столиці, чинить спротив будівництву Подільського мостового переходу.

«Дійшло до того, що деякі мешканці Русанівських садів стверджують, що ця земля і дорога по вул. Центральна Садова, яка використовується під будівництво, належить до їх приватної власності. І, мовляв, згідно постанови уряду є заборона на проїзд дорогою місцевого значення великовагової техніки. Хочу зазначити, що все не так. Дорога по вулицях Центральна Садова, Залізнична та Дамбова, відповідно до Генплану Києва до 2020 року та до проекту нового Генерального плану, належить до автомагістралей районного значення. Щодо правової власності, то ці вулиці – в комунальній власності міста», – наголосив Віталій Кличко.

За його словами, з активістами була проведена не одна зустріч. І вчора теж відбулася така зустріч.

«Зазначу, вони наполягають, щоб міст був спроектований з урахуванням їхніх вимог. Незважаючи на проект, якому вже багато років. Незважаючи на те, що будівництво мостового переходу здійснюється з усіма дозвільними документами і згідно чинного законодавства. Місто не може зупинити будівництво мостового переходу на догоду групі людей! Цей міст – важлива магістраль для кількох мільйонів мешканців столиці і є об’єктом загальнодержавного значення!» – підкреслив мер столиці.

Він зазначив, що місто погодилося на деякі побажання активістів, які можливо врахувати в проектній документації. Також між мешканцями Русанівських садів та замовником будівництва був підписаний меморандум про співпрацю. Згідно якого мешканці зобов’язуються не перешкоджати будівництву мосту. А замовник бере на себе зобов’язання підтримувати в належному технічному стані вулиці Центральна Садова, Залізнична та Дамбова.

За словами Віталій Кличка, двічі був зроблений ямковий ремонт вулиць після першого проїзду техніки на будівництво. А після другого проїзду активісти заблокували рух на вулиці Центральна Садова, порушивши умови меморандуму.

«Хочу підкреслити: Подільсько-Воскресенський міст необхідний місту. Будується з дотриманням вимог закону. І на нього чекають сотні тисяч киян, які мешкають на лівому березі. Наша мета – до кінця року запустити автомобільне сполучення новим мостом. І приступити відразу до будівництва метро на Троєщину. Я переконаний: блокувати будівництво такого об’єкту є неприпустимим і безвідповідальним!» – наголосив Віталій Кличко.
https://me3.com.ua/article/10781-mer-ki ... Rp_5fru4No

[Бодрый]

Цікавий ракурс

[Анатолий]

Кличко - всім відоме брехло.