Страница 342 из 423

Добавлено: 19 фев 2017, 14:35
Klovsky
А по иностранным мостам стоимость указана с подходами, или сугубо сам мост?
Ведь у нас стоимость не моста, а всего мостового перехода именно с подходами.
Тогда длина у нас не 1...2,4 км (как у иностранных), а достигает 7...10,1 км.

Вообще, сравнивать совершенно разные инженерные решения некорректно. Это ж не типовая "штамповка".

Добавлено: 20 фев 2017, 13:28
TANK
о, где-то я такую песню уже слышал, про мост кирпы вроде))

Добавлено: 20 мар 2017, 10:18
Бодрый
Строительство Подольско-Воскресенского моста начнется уже в этом году, - Кличко

Немецкая сторона выделила на аналитику проекта 200 тыс.

В Киеве строительство Подольско-Воскресенского моста начнется уже в этом году. Об этом заявил мэр Киева Виталий Кличко в программе "Гордон" на телеканале "112 Украина".

"Я провел переговоры с немецкой стороной, привлекли инвесторов немецких специалистов, выделили 200 тыс. на четкую аналитику данного моста, в следующем месяце будет министр инфраструктуры приезжать в Киев. Уверен, что мы с мертвой точки сдвинем этот вопрос и строительство моста начнется в этом году", - заявил Кличко.

Кличко добавил, что строительство моста длится уже почти 40 лет.

"Мост строят уже 40 лет, документация на мост датирована 1979 годом. До сегодняшнего дня он не построен, то есть через три года мы сорок лет будем праздновать. Я сказал: "Через три года мы должны праздновать открытие движения по этому мосту", - заявил Кличко.

Отметим, документы о необходимости строительства, моста датированы еще 1979 годом. Работы по строительству Подольско-Воскресенского моста начались в 1993 году, однако в связи с отсутствием финансирования через несколько лет были приостановлены. В декабре 2003 года строительство моста было возобновлено. Согласно проекту, мост должен соединить Подол с левобережными районами Воскресенка и Радужный массив. Общая протяженность моста — около 7,5 км.
http://112.ua/kiev/stroitelstvo-podolsk ... 78776.html

Добавлено: 20 мар 2017, 22:25
AMY
Сорок лет не строили и вот теперь снова.

Немецкие инвесторы оценили достройку моста на Троещину в 300

Добавлено: 28 мар 2017, 23:48
ВЫБЕГАЛЛО
Немецкие инвесторы оценили достройку моста на Троещину в 300 миллионов евро

http://biz.censor.net.ua/news/3023345/n ... ionov_evro
27.03.2017
Потенциальные немецкие инвесторы проекта Подольско-Воскресенского моста в Киеве оценивают его стоимость в 300 млн евро.

Об этом говорится в отчете по итогам встречи начальника управления аналитического обеспечения Киевской городской государственной администрации с инвесторами, передает БизнесЦензор со ссылкой на Українські Новини.
Согласно документу, инвесторы оценивают готовность моста в 50%.

Кроме того, 6 апреля ожидается визит федерального министра транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Александра Добриндта в Киев, где он представит результаты исследований проекта моста немецкими специалистами и обсудит с мэром Киева Виталием Кличко возможность дальнейших инвестиций в строительство.

Как сообщалось, Киевская городская государственная администрация ранее оценивала необходимые затраты для завершения строительства Подольско-Воскресенского моста в 275 млн евро.

Китай зацікавився будівництвом четвертої гілки метро у Києві

Добавлено: 28 мар 2017, 23:48
ВЫБЕГАЛЛО
Китай зацікавився будівництвом четвертої гілки метро у Києві

http://www.bbc.com/ukrainian/news-39423453
28.03.2017

Представники китайських корпорацій зацікавлені у будівництві четвертої гілки метро в Києві, у тому числі Подільсько-Воскресенського мосту. Про це повідомив заступник голови КМДА Микола Поворозник.
Чиновники у Києві вже провели зустріч із представниками китайського консорціуму.
За пропозицією китайської сторони, місто має профінансувати 15% від вартості проекту, а китайський консорціум - 85%.
У КМДА будівництво четвертої гілки метро називають складним. Вона має проходити на землі і під землею і включатиме три пересадочних вузли.
"Проект потребує великих капіталовкладень, але збільшення пасажиропотоку з лівого берега на правий і навпаки актуалізує питання будівництва додаткової гілки з року в рік. Тому для нас важливо, що така відома й потужна компанія зацікавилася цим проектом", - розповів Микола Поворозник.
Він зауважив, що для цього проекту Київ має заручитися підтримкою уряду та надати державні гарантії.
При цьмоу назви китайських компаній у КМДА не уточнюють.
Нещодавно оголосили тендер на проект будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро від Кільцевої дороги на житловий масив Вигурівщина-Троєщина. Очікувана вартість проекту складає 60,142 млн грн.
Згідно з генпланом міста, ця лінія метро має бути на 20,6 км із 16 станціями та електродепо.

Re: Немецкие инвесторы оценили достройку моста на Троещину в

Добавлено: 29 мар 2017, 10:33
Yaroslav
ВЫБЕГАЛЛО писал(а):Немецкие инвесторы оценили достройку моста на Троещину в 300 миллионов евро

http://biz.censor.net.ua/news/3023345/n ... ionov_evro
27.03.2017
Потенциальные немецкие инвесторы проекта Подольско-Воскресенского моста в Киеве оценивают его стоимость в 300 млн евро.

Об этом говорится в отчете по итогам встречи начальника управления аналитического обеспечения Киевской городской государственной администрации с инвесторами, передает БизнесЦензор со ссылкой на Українські Новини.
Согласно документу, инвесторы оценивают готовность моста в 50%.

Кроме того, 6 апреля ожидается визит федерального министра транспорта и цифровой инфраструктуры Германии Александра Добриндта в Киев, где он представит результаты исследований проекта моста немецкими специалистами и обсудит с мэром Киева Виталием Кличко возможность дальнейших инвестиций в строительство.

Как сообщалось, Киевская городская государственная администрация ранее оценивала необходимые затраты для завершения строительства Подольско-Воскресенского моста в 275 млн евро.
300 млн євро - це сам міст, чи ще і мости на Поділ, і добудова естакади на Троєщину ?

Re: Китай зацікавився будівництвом четвертої гілки метро у К

Добавлено: 29 мар 2017, 10:42
Wonder
ВЫБЕГАЛЛО писал(а):Китай зацікавився будівництвом четвертої гілки метро у Києві

http://www.bbc.com/ukrainian/news-39423453
28.03.2017

Представники китайських корпорацій зацікавлені у будівництві четвертої гілки метро в Києві, у тому числі Подільсько-Воскресенського мосту. Про це повідомив заступник голови КМДА Микола Поворозник.
Чиновники у Києві вже провели зустріч із представниками китайського консорціуму.
За пропозицією китайської сторони, місто має профінансувати 15% від вартості проекту, а китайський консорціум - 85%.
У КМДА будівництво четвертої гілки метро називають складним. Вона має проходити на землі і під землею і включатиме три пересадочних вузли.
"Проект потребує великих капіталовкладень, але збільшення пасажиропотоку з лівого берега на правий і навпаки актуалізує питання будівництва додаткової гілки з року в рік. Тому для нас важливо, що така відома й потужна компанія зацікавилася цим проектом", - розповів Микола Поворозник.
Він зауважив, що для цього проекту Київ має заручитися підтримкою уряду та надати державні гарантії.
При цьмоу назви китайських компаній у КМДА не уточнюють.
Нещодавно оголосили тендер на проект будівництва Подільсько-Вигурівської лінії метро від Кільцевої дороги на житловий масив Вигурівщина-Троєщина. Очікувана вартість проекту складає 60,142 млн грн.
Згідно з генпланом міста, ця лінія метро має бути на 20,6 км із 16 станціями та електродепо.

Если уж китайцы хотят строить, то они не хотят случайно построить автоматизированную ветку без машинистов?

Добавлено: 29 мар 2017, 20:14
Sinoptik
Ага, ща.
Наши машинисты всех китайцев разгонят.
;)

Добавлено: 29 мар 2017, 21:03
Klovsky
Когда построят, то наши машинисты уже будут на пенсии лет 20.

Добавлено: 29 мар 2017, 22:34
Sascha
Как раз китайцы строят быстро

Добавлено: 30 мар 2017, 09:15
Wonder
Sinoptik писал(а):Ага, ща.
Наши машинисты всех китайцев разгонят.
;)
Машинисты - понятно. А руководство не хочет строить ветку по новым стандартам? Везде же внедряют, а мы принципиально не хотим?

Добавлено: 30 мар 2017, 09:53
Бодрый
ВЫБЕГАЛЛО писал(а):Згідно з генпланом міста, ця лінія метро має бути на 20,6 км із 16 станціями та електродепо.
А почему 16 станций ?

Добавлено: 30 мар 2017, 22:02
Klovsky
Sascha писал(а):Как раз китайцы строят быстро
Зато город платит медленно. А без 15% не начнут.

Добавлено: 02 апр 2017, 22:30
goiko
А кто нибудь помнит (считает) сколько стран уже хотели построить метро на Троещину ?))))))))