Киевский метрополитен

Такой уровень грунтовых вод легко понижается на время строительства.

надеюсь, они все же одумаются и сделают прокол под ж/д насыпью, как и планировалось первоначально, а не станут тащить над ней эстакаду.

Можливо, раніше вже було. Відео чотирирічної давнини :
https://www.facebook.com/Kyivmetrobud/v ... =2&theater

Стало відомо, коли в Києві побудують четверту лінію метро

Будівництво четвертої лінії метро оцінюється в 2 млрд дол. і буде розпочато після добудови Подільсько-Воскресенського мосту. Станцію метро «Львівська брама» планують збудувати до 2025 року

Про розширення ліній метрополітену Києва 14 вересня на зустрічі із представниками китайської компанії China Pacific Construction Group розповів глава КМДА Віталій Кличко. Про це повідомляє прес-служба мерії.

Проект будівництва четвертої лінії метро передбачає, що її протяжність складе 30 км з 13-ма станціями. Планується будівництво пересадочної лінії протяжністю кілометр між кільцевою електричкою та новою четвертою лінією. Також заплановане спорудження електродепо «Троєщина» та «Гатне».

У КМДА прогнозують, що будівництво триватиме п’ять років. Будівництво нової гілки зможе початися після зведення Подільсько-Воскресенського мосту.
http://racurs.ua/ua/n111054-stalo-vidom ... vska-brama

Ніхто не в курсі що нового на арці?

Планується будівництво пересадочної лінії протяжністю кілометр між кільцевою електричкою та новою четвертою лінією.

Что это за бред?

Анатолий, це вже обговорювали. Перечитайте тему

Бодрый писал(а): ↑

15 сен 2018, 15:25

Анатолий, це вже обговорювали. Перечитайте тему

Понятно. Просто процытировали сообщение двухмесячной давности...

З прогресу на арці помітно появу 3-го технологічного містка, нових в'язей поки немає. Також схоже, що закінчили зварювати сегменти на північній арці.

На південній арці явно нещодавно зняли тимчасові кріплення на стику, але до кінця ще не заварили. Дивно, що немає кабіни зварювальника.

Помітний прогрес на з'їзді на набережну, залишився один захід заливки посередині і один біля примикання.

писал(а): У КМДА прогнозують, що будівництво триватиме п’ять років. Будівництво нової гілки зможе початися після зведення Подільсько-Воскресенського мосту.

А що їм заважає будувати лінію від станції "Подільська" в бік залізничного вокзалу і далі до аеропорту "Київ" ? )
Ну і за ці ж 5 років китайці могли б збудувати ділянку від вулиці Милославської до "Райдужної"

Бодрый писал(а): ↑

16 сен 2018, 00:26

А що їм заважає будувати

То же самое, что и плохому танцору

Бодрый писал(а): ↑

16 сен 2018, 00:26

писал(а): У КМДА прогнозують, що будівництво триватиме п’ять років. Будівництво нової гілки зможе початися після зведення Подільсько-Воскресенського мосту.

А що їм заважає будувати лінію від станції "Подільська" в бік залізничного вокзалу і далі до аеропорту "Київ" ? )
Ну і за ці ж 5 років китайці могли б збудувати ділянку від вулиці Милославської до "Райдужної"

В Киевметрострое, скорее всего, уже и спецов по строительству метро не осталось.

А навіщо їм специ ? Хіба Київметробуд із спеціалістами може збужувати лінію за 5 років ?

Может и за 10. Но кто ж ему даст?

Бодрый писал(а): ↑

16 сен 2018, 00:26

Ну і за ці ж 5 років китайці могли б збудувати ділянку від вулиці Милославської до "Райдужної"

Я таких грошей як "роки" не знаю, який курс "років" до доларів США? 1 "рік"=1000 000 000 доларів? ну тоді багато хто зможе збудувати...