Киевский метрополитен

Прямо сейчас каких-то проблем с температурой для монтажа нет.
Вопросы были относительно зимы, но как они это будут делать зимой я пока не знаю.

Хатинки, які ще не знесли між 25-ю та 26-ю Садовими :




є й така :

Больше фото и видео здесь.

пиарится Виталик....сайтик быстренько себе замутил..

Так еще в 2011 году.
Меня больше раздражает что на каждой такой инспекции только процентов 5-10% хоть каких-то познавательных кадров, везде нужно физиономию в разных ракурсах тыкать(

Это беда любых официозных съемок.

Сори за оффтоп, но этот поддомен сделан недавно, в конце сентября...Гляньте ленту новостей, почти все даты с начала октября...

PS Я правильно понял, в этом году закончат только cвязи?
Судя по тому что в след. году выборы, и дальнейшие планы Виталика очень туманны, то ожидать продолжение строительства не стоит?

В этом году они обещают 11 связей из 19 по проекту. Но поскольку у них обещаловка часто дает сбои, пусть просто делают что могут. И очень желательно без косяков)

DimmYD писал(а): ↑

11 окт 2018, 17:52

Судя по тому что в след. году выборы, и дальнейшие планы Виталика очень туманны, то ожидать продолжение строительства не стоит?

Честно говоря впечатление, что стройка идёт скорее не благодаря, а вопреки. Поэтому я бы сильно не завязывал прогресс на Виталике, который скорее следует течению, чем задаёт инициативу.

Ahernar писал(а): ↑

11 окт 2018, 22:34

Честно говоря впечатление, что стройка идёт скорее не благодаря, а вопреки.

«Прокладці» докинули ще півмільярда на Подільський міст, приховавши ціни і субпідрядників

КП «Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м.Києва» 20 липня уклало угоду з ТОВ «Еко-Буд-Трейд» про додаткові роботи з будівництва Подільського мостового переходу на 444,59 млн грн. Про це повідомляється у системі «Прозорро».

До 20 липня 2018 року мають збудувати лівоповоротний з’їзд та укріпити тимчасові опори ділянки над Дніпром МО-1, МО-2, МО-3, МО-4.

Гарантійний строк на основні несучі конструкції (у т. ч. штучні споруди) та інженерні комунікації становить десять років, на будівельно-монтажні роботи (у т. ч. дорожній одяг проїздів і тротуарів) – п’ять років, на світлофорні об’єкти та елементи організації дорожнього руху – три роки.

Фінансування передбачено порівну в цьому та наступному роках. На заробітну плату піде 11,07 млн грн., тобто трохи більше двох відсотків загальної вартості підряду. На прибуток відведено ще майже піввідсотка – 1,81 млн грн.

Закупівлю провели за переговорною процедурою для уніфікації, оскільки в березні «Еко-Буд-Трейд» став генпідрядником цього будівництва, вигравши два тендери на 6,10 млрд грн. Їх провели ще у «Віснику держзакупівель», тому ані договори, ані кошториси не були оприлюднені. Це не дозволяє порівняти ціни матеріалів та обладнання з ринковими цінами на предмет можливого завищення. Також невідомими лишились субпідрядники переможця. Нині закуповуються додаткові роботи, тож кошторисна документація теж не опублікована.

Першозасновником «Еко-Буд-Трейд» був Дмитро Кириченко із с. Росава на Київщині. Нинішній власник Максим Половко через ланцюжок партнерів пов’язаний із компаніями, близькими до директора КП «Житлоінвестбуд-УКБ» В’ячеслава Непопа та Михайла Голиці – екс-очільника Департаменту будівництва та житлового забезпечення КМДА та президента АТ «ХК «Київміськбуд».

Директором «Еко-Буд-Трейду» із березня 2016 р. є Сергій Васильович Драч, колишній перший заступник Голови Державної архітектурно-будівельної інспекції України, а до того – голова наглядової ради вищезгаданого «Київміськбуду».

Усього з грудня 2015 р. «Еко-Буд-Трейд» отримав держпідрядів на 7,55 млрд грн.
http://nashigroshi.org/2017/07/24/prokl ... ryadnykiv/

Р.S. Tantum possumos, quantum scimus...

DimmYD писал(а): ↑

11 окт 2018, 17:52

Сори за оффтоп, но этот поддомен сделан недавно, в конце сентября...Гляньте ленту новостей, почти все даты с начала октября...

PS Я правильно понял, в этом году закончат только cвязи?
Судя по тому что в след. году выборы, и дальнейшие планы Виталика очень туманны, то ожидать продолжение строительства не стоит?

Не варто очікувати продовження будівництва...

Сейчас пройдена наконец точка невозврата, по тому теперь уже в любом случаи достроят. Кроме того скандал с вантами может получить новое интересное продолжение.

Тем временем на арочном мосту начались интересные изменения: с Труханова острова на мост начали поднимать фигурные элементы проезжей части и тротуаров, которые должны опоясывать арку. А на самом мосту собирают и тестируют сварочный автомат, которым это все дело будут приваривать к мосту.

Вот сейчас журналюги раздуют сенсацию, будто мостовую проезжую часть будут сооружать фигурными элементами мощения Хоть речь не о них.

Пусть раздувают
Меня куда больше коробит каждый раз, когда мост "Подольско-Воскресенским" называют ))

Тем временем:

|>|>|>|>|>|>|>|>|>|<|<|<|<|<|<|<|<|<|

Цветовая легенда:

В процессе сборки
Собрано, ожидает монтажа
Установлено на арку
Недавно установлено на арку