А разве метроуровень не собирались строить, просто насыпав над тоннелями насыпь без закапывания их куда-то? (см. просп. Бажана в районе ст.м. Славутич)
А разве метроуровень не собирались строить, просто насыпав над тоннелями насыпь без закапывания их куда-то? (см. просп. Бажана в районе ст.м. Славутич)
Везде читал, что после русановского озера метроуровень идет под землю.
Кстати, мои сегодняшние фото с Рыбальского будут чуть позже.
Re: Метро на Троещину
Добавлено: 04 мар 2019, 16:44
dimentiy
Ну технически, поставленное на повехность и засыпанное сверху — тоже под землёй...
Re: Метро на Троещину
Добавлено: 04 мар 2019, 16:49
Бодрый
А яким чином тоді буде здійснюватись проїзд по Центрально-Садовій вулиці ?
А разве метроуровень не собирались строить, просто насыпав над тоннелями насыпь без закапывания их куда-то? (см. просп. Бажана в районе ст.м. Славутич)
Везде читал, что после русановского озера метроуровень идет под землю.
Кстати, мои сегодняшние фото с Рыбальского будут чуть позже.
Минфин простит Киеву долги в обмен на метро на Троещину
Столичные чиновники и правительство договорились о списании 4 млрд грн.
Киевские власти договорились с Минфином о списании крупной суммы долга, которую еще в 2015 году взвалил на свои плечи государственный бюджет. На днях заместитель столичного градоначальника Николай Поворозник внес на рассмотрение столичных депутатов соответствующий проект решения Киевсовета.
Документ предлагает утвердить дополнительное соглашение между правительством и КГГА и уполномочить киевского мэра Кличко подписать его от имени киевской власти. От Кабмина под документом должен поставить подпись заместитель министра финансов Василий Шкураков.
Суть предложения заключается в списании части киевского долга в размере 3,9 млрд. грн., который возник у столицы перед госбюджетом 4 года назад, когда Минфин принял на себя обязательства Киева по международным кредитам в размере $351 млн. Последние столица привлекла еще в 2005-ми и 2011-м годах.
Чиновники договорились, о списании в рамках понесенных столичными властями трат на три инфраструктурных проекта в 2018 году:
Строительство Подольско-Воскресенского моста (часть будущей ветки метро на Троещину) в пределах 1 млрд грн.
Строительство двух станций метро и депо на Виноградаре в пределах 2,6 млрд грн.
Программу реконструкции системы внешнего освещения в части замены ртутных ламп на диодные в пределах 300 тыс. грн. https://ubr.ua/finances/finance-ukraine ... nu-3880859
Re: Метро на Троещину
Добавлено: 05 ноя 2019, 14:57
Бодрый
Київ має намір просити Верховну Раду та Кабмін фінансувати будівництво метро на Троєщину
Сьогодні на засіданні постійної комісії Київської міської ради з питань місцевого самоврядування, регіональних та міжнародних зв’язків депутати підтримали проект рішення «Про звернення Київської міської ради до Президента України та Кабінету Міністрів України щодо виділення коштів на будівництво лінії метро на житловий масив Троєщина у м. Києві»
Житловий масив Вигурівщина - Троєщина, де проживає близько 300 тисяч осіб, є одним із найбільш проблемних по транспортному сполученню у місті Києві. Шлях до найближчої станції метро «Почайна» проходить через Північний міст, який пов'язує два береги Дніпра. Понад сорок років тому цього було цілком достатньо, але тепер — ні.
«Вартість будівництва метро на Троєщину оцінюють в межах 40-50 мільярдів гривень, що практично дорівнює річному бюджету м. Києва. А появу нової гілки метро до масиву прогнозують не раніше, ніж у 2035 році. А за нормативами потрібно щонайменше шість років, аби завершити будівництво Подільсько — Воскресенського мосту. Наразі навіть проекту Подільсько — Вигурівської лінії не існує. Тому місту вкрай необхідна фінансова підтримка держави», - зазначила автор відповідного проекту рішення, депутат Київради Тетяна Меліхова.
Подільський мостовий перехід. Що нового зроблено за останній час ? Куди виведуть мостовий перехід на правому березі ?
Відео Павла Авдокушина. 01.11.2019
Re: Метро на Троещину
Добавлено: 08 ноя 2019, 11:37
DFAW
Павел почти правильно рассказал всё что я ему передал, единственное что - картинка про старую трассу через Подол была выдана со словами "ну как-то так, реально до такой стадии ни кто не проектировал", у него это увы не прозвучало.
Re: Метро на Троещину
Добавлено: 08 ноя 2019, 11:45
Бодрый
DFAW, в ФБ була ідея щоб вивести Подільський мостовий перехід естакадою по під горою Юрковицею на вул. Лук'янівську / Глибочицьку
Що скажеш ?
Вулицю Лук'янівську, при цьому, на ділянці від Глибочицьокої до вул. Нижньоюрківської пропонувалось розширити до повноцінних 4 смуг
Re: Метро на Троещину
Добавлено: 08 ноя 2019, 12:29
DFAW
Нам нужно нормальное транспортное кольцо и быстрый трансфер вокруг центра, а не вот эти вот фломастеры. Кроме того это всё не дешевле тоннеля, учитывая объём работ. ИМХО, оптимально было бы строить по старому проекту, эстакадой и метро и авто дорогу, до горы, потом совмещенный тоннель на сколько можно.
Правильный ответ - почти ничего. На объекте последний месяц тотальная жопа с деньгами, куча долгов перед поставщиками, а иногда и перед рабочими. Поэтому все изменения сейчас идут либо по инерции, либо на свой страх и риск.
Ситуация, конечно, может измениться в любой момент (конец года все таки и идут активные терки с мэром и другими "ответственными лицами"), но такого низкого темпа, как за последний месяц, не было уже 2,5 года.
Правильный ответ - почти ничего. На объекте последний месяц тотальная жопа с деньгами, куча долгов перед поставщиками, а иногда и перед рабочими. Поэтому все изменения сейчас идут либо по инерции, либо на свой страх и риск.
Ситуация, конечно, может измениться в любой момент (конец года все таки и идут активные терки с мэром и другими "ответственными лицами"), но такого низкого темпа, как за последний месяц, не было уже 2,5 года.
Отлично! А я уж было собрался делать очередной свой фотошедевр...
Re: Метро на Троещину
Добавлено: 09 ноя 2019, 16:20
Бодрый
Анатолий, ти відео переглядав ? За жовтень просування було, хоча й незначне
DFAW, в ФБ була ідея щоб вивести Подільський мостовий перехід естакадою по під горою Юрковицею на вул. Лук'янівську / Глибочицьку
Вулицю Лук'янівську, при цьому, на ділянці від Глибочицьокої до вул. Нижньоюрківської пропонувалось розширити до повноцінних 4 смуг
З Лук'янівської на Нижньоюрківську ліфтом потрапляти? А На Соляній взагалі місця немає
