СЦБ

alexshegera · Сообщение **alexshegera** » 13 ноя 2005, 10:48

А он за стрелкой - как-то нелогично стоит. Справа - все ок, а слева....
Меня удивил не сам светофор, а его непонятное расположение.

sashman · Сообщение **sashman** » 26 июн 2006, 10:37

Сколько сигнальных показаний имеет светофор ДА-280 (Выходной на Дарнице, 2 путь), и какие они?

http://foto.radikal.ru/f.aspx?d06063fb43d8f3ccfjpg
И что делал тут рабочий?

alexshegera · Сообщение **alexshegera** » 26 июн 2006, 20:15

наверное Ж, З, К; С, К, Б; Марш., ПС
Рабочий наверное лампочку менял...

Сообщение **DFAW** » 26 июн 2006, 20:21

Судя по обрезку пластиковой бутилки - красили

sashman · Сообщение **sashman** » 26 июн 2006, 22:02

По ТРА там 5 показаний, МУ и ПС

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 28 июн 2006, 09:34

По ТРА там 5 показаний, МУ и ПС

Може в ФАК : ТРА, МУ, ПС

sashman · Сообщение **sashman** » 28 июн 2006, 17:11

Технико-распорядительный акт станции/линии (описалово всех путей, светофоров, стрелок, зависимостей и маршрутов с чертёжом), маршрутный указатель (табло, указывающая маршрут следования поезда. Как правило - №пути, или буква Д, когда маршрут задан в депо), пригласительный сигнал (лунно-белый мигающий, разрешающий проследовать светофор с запрещающим/непонятным показанием или потухшими огнями. Отдельная светофорная головка, устанавливается ниже всех на мачте).

alexshegera · Сообщение **alexshegera** » 28 июн 2006, 22:51

Народ, очень нужен ТРА, особенно СБЛ (даже хватит открытого участка) (для Трейнза нужно, для расстановки сигналки).
Если можно на мое мыло - shegera@uspp.org.ua
Огромное спасибки!

pavllanski · Сообщение **pavllanski** » 29 июн 2006, 03:36

НЯП из темы М-2, достать ТРА равносильно подвигу разведчика!

sashman · Сообщение **sashman** » 18 фев 2008, 13:35

Что, на Академгородке СЦБисты с габаритом не дружат? Уже около недели на стрелках регулярно срабатывает срывной на разных составах.

PILOT · Сообщение **PILOT** » 19 фев 2008, 01:12

Что, на Академгородке СЦБисты с габаритом не дружат? Уже около недели на стрелках регулярно срабатывает срывной на разных составах.

а при чём тут СЦБисты к срывному клапану?

sashman · Сообщение **sashman** » 19 фев 2008, 01:22

Ну вроде как их оборудование (автостоп) получается не совсем в габарите. Или не их парафия?

дима · Сообщение **дима** » 16 мар 2008, 23:10

Почитав форум, сделал вывод: некоторые его учасники любят называть других ламерами при любом удобном случаи (к примеру, не знает человек, что значит зелёная бортовая лампа - значит ламер)Так к чему это я, Вы в таком случаи в этой ветке форума такие л. каких свет не видовал. Не приятно? Ну так так же и тем кого Вы так называете. Давайте уважать друг-друга!

На светофоре находится электромеханик СЦБ, а не рабочий. Относится к категории персонала специалист. Образование техникум как минимум, но в большенстве это ВУЗ.

Теперь по теме. Синий с красным: Стой! запрещается проезд сигнала, разрешается приём на станцию с обязательной остановкой. Подаётся только светофорами перед противошерстной стрелкой. Если интересны подробности спрашивайте, самому про этот сигнал можно не на одну страницу накатать

СЦБ не так просто как может показатся.

sashman · Сообщение **sashman** » 17 мар 2008, 00:20

Любая область технической деятельности человека при детальном рассмотрении оказывается достаточно сложной. Так что мы все ламеры

А перед красным+синим в РЦ подаётся "40/0"?

Сообщение **Sinoptik** » 18 мар 2008, 15:52

На светофоре находится электромеханик СЦБ, а не рабочий. Относится к категории персонала специалист.

На светофоре находится монтер (окраска светофоров его обязанность), а не электромеханик. "Не царское это дело...

" А в данном конкретном случае, так 100% монтер. Андрей Лаврентьев, СЦБ-3.
МОнтер не относится к категории специалист Образование: не обязательно. Обязательно наличие головы на плечах.