Страница 64 из 150

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 10 сен 2018, 21:08
Jyraff
Ось і повторний тендер. Як я і підозрював :wink: , зникла диференціація по терміну виконання робіт, тепер єдиний критерій - ціна. Також зменшили розмір забезпечення виконання договору, проти якого активно виступав КМБ, залишилось всього 0.1%. Подання пропозицій до 11 жовтня, тож на початок робіт в цьому році навряд варто розраховувати. Цікаво, куди перекинуть 1.5 млрд. грн., які планувались в бюджеті на метро?

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 10 сен 2018, 22:50
Бодрый
Ну чому, в грудні під ялинку ще встигнуть "освоїти на паркан"
Початок аукціону: 16 листопада 2018 о 14:46

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 11 сен 2018, 13:13
Viveri
Jyraff писал(а):
10 сен 2018, 21:08
Цікаво, куди перекинуть 1.5 млрд. грн., які планувались в бюджеті на метро?
А обязательно их осваивать в этом году? Нельзя положить на депозит до принятия решения о начале работ?

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 11 сен 2018, 13:15
Бодрый
Можна ще борг Фуксу віддати. Чи хто там зараз стоїть за "Укррослізинг"...

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 11 сен 2018, 15:48
Jyraff
Раніше переведення коштів на наступний рік було практично неможливим, як у казочці - 1 січня гроші перетворювались на гарбуз, тобто забирались на центральний казначейський рахунок. Потім було якесь рішення кабміну, що спрощує цю процедуру для певного класу витрат (капітальне будівництво наче включене), але наскільки - не знаю. Депозит за наявності непогашених боргів - це взагалі замахаєшся від мінфіну/казначейства дозвіл отримувати.
Бодрый, віддати весь борг Фуксу зразу, ще й замість будівництва нових станцій - це 4.20 смерть для 4.20.

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 12 сен 2018, 18:16
KuzyaCat
сдается мне, новый тендер тоже кого-то не устроит, и в итоге его отменят. нет, чтоб сразу поручить строить конкретной фирме, у которой есть соответствующая квалификация и кадры, так нет, они резину тянут, ждут, пока доллар по 40 станет.

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 14 сен 2018, 12:15
slonopotam
KuzyaCat писал(а):
12 сен 2018, 18:16
сдается мне, новый тендер тоже кого-то не устроит, и в итоге его отменят.
Даже не сомневайтесь. Тендер проведут перед выборами, чтобы перед лохторатом попиариться. Но на том всё и закончится. Строить ничего не будут - все деньги уйдут Нафтогазу за Киевэнерго.

Прошли те времена, когда за счет державного бюджета метро строили. Забудьте. "Совка" больше не будет.

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 15 сен 2018, 12:36
Sinoptik
slonopotam писал(а):
14 сен 2018, 12:15
Даже не сомневайтесь. Тендер проведут перед выборами, чтобы перед лохторатом попиариться. Но на том всё и закончится. Строить ничего не будут - все деньги уйдут Нафтогазу за Киевэнерго.
slonopotam близко подошел к политике. Перечитай, будь добр, внимательно "Правила..." принятые на этом форуме. Ну и два дня отдохни, для лучшего их усвоения.

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 25 сен 2018, 21:24
Ahernar
Объясните плз неместному, насколько в принципе меро на Виноградарь необходимо сейчас, в свете того что четвертая ветка позарез нужна ещё вчера и логично бы направить все доступные средства туда. То есть это что-то вроде Теремков-2, куда как бы не помешало, но не то чтобы район задыхался или метро там действительно достаточно необходимо уже сейчас? Все понимают, что при самых оптимистичных прогнозах, даже для участка Радужная - Подольская понадобиться еще минимум лет 7, с учетом достройки моста, и в свете этого интересно понимать, метро на Виноградарь - это действительно необходимость и на это сознательно идут, пускай оно и оттягивает запуск 4й ветки или тут больше вопрос в том, что если в Киеве в течении 10 лет не будет открываться новых станций метро, мэра вынесут из КМДА и надо тянуть хоть куда-то, где не нужно столько времени и денег?

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 25 сен 2018, 21:44
Rider
Достаточно необходимо еще вчера.
Уже несколько лет наземный транспорт дико перегружен и еле справляется с подвозкой пассажиров к ближайшим станциям метро. После заселения целого массива просто прибежит пушной северный зверек.

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 25 сен 2018, 23:19
Viveri
Еще во времена строительства массива можно было построить трамвайную линию - ответвление от Автозаводской, как вроде было запланировано.
А с открытием метро Сырец - довести ее туда по Межевой, мимо клинической больницы и как-то вдоль железной дороги.
И тогда продление СПЛ можно было бы отложить надолго, после ввода в эксплуатацию 4-й линии.
Сейчас уже нельзя, согласен с предыдущим постом.

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 26 сен 2018, 12:18
Бодрый
Ну давайте з'ясуємо це питання разом.
А куди ще чи де ще можна будувати метро в Києві ?
Варіант А. Новобіличі.
Станція буде розрахована на людей, які добираються у місто на роботу. Тому жодних вістів від електорату меру годі сподіватися. Крім того, будівництво доцільне в комплексі із депо. А там ще не вирішене питання щодо ділянки під нього.
Варіант Б. Одеська.
Те саме, що й "Новобіличі. Але тут ділянка розташована за межами міста.
Варіант В. Львівська брама.
До цього часу не вирішене питання із інвестором, з яким укладено договір на будівництво виходу із станції. Тут в перепонах або дуже впливові люди, які стоять за так званим інвестором (десь читав, що це Медведчук), або відсутність бажання влади братися за це будівництво.
Варіант Г. Вокзальна, другий вихід.
Тут, скоріше за все, теж питання впирається в інвестора, який планує побудувати під Вокзальною площею підземний ТЦ. Інвестор - "Ленінська кузня" Порошенка. Ну і існують надії в майбутньому з'єднати стару станцію із "Вокзальною-2" і таким чином отримати нові виходи.
Варіант Ґ. Ділянка правобережної частини 4-ї лінії метро (ст.м. "Подільська" - ст.м. "Вокзальна-2")
Логіка ніби є. Адже, Подільський мостовий перехід добудуть не скоро. А ділянку від Подільської в сторону залізничного вокзалу все одно колись треба буде будувати. Зупиняє лише брак коштів на такий великий обсяг робіт. Все ж таки відразу 4 станції. Тут, для прикладу, можна пригадати строки будівництва ділянки Либідська - Васильківська.
Варіант Ґ-1. "Подільська" - "Глибочицька".
Так би мовити "доробок" на майбутнє або метро "в нікуди". Адже потрібно буде будувати далі в бік Вокзальної або чекати добудову Подільського мостового переходу.
Варіант Д. Метро на Виноградар.
Лише 2 станції метро. Тут тобі і вісти від електорату і за відсутності належного фінансування можна "гратися" у тривале будівництво (ми ж усі з вами знаємо, що кошти мають властивість швидко закінчуватись і зникати). Плюс частину ділянки планується будувати у відкритий спосіб. Ну і метро на Виноградар, хто б що не казав, дійсно потрібне.
P.S. Є ще варіант Е. Станція метро "Биківня" )

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 26 сен 2018, 13:46
post-factum
Ти ще дещо забув.

Варіант Є. Теличка.
Безглуздо й безпощадно.

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 26 сен 2018, 15:59
Viveri
post-factum писал(а):
26 сен 2018, 13:46
Ти ще дещо забув.

Варіант Є. Теличка.
Безглуздо й безпощадно.
І "Лісництво". Це одразу орден Черновецького І ступеня!

Re: Метро на Виноградаре

Добавлено: 06 окт 2018, 13:51
Jyraff
Наша пісня гарна, нова, починаймо її знову :x Адамант оскаржив тендер, так що можна сміливо місяць до термінів докидати. Ймовірність підписання договору в цьому році стрімко зменшується...