Киевский метрополитен

Торчат наружу/забутованы

Как оказалось обкаточный путь депо таковым не является из-за короткой длинны. Выходит полноценный обкаточный путь есть только на Оболони.

После презентации Крюковского в ТЧ-3

23-04-2008


Номерные. В конце — Пришелец


Новый импортный станок для обточки колесных пар


Вагоны на домкратах. Плановый ремонт тележек


Тележка номерного


Автосцепка


Необычное зрелище для пассажира — отдельный метровагон...

Депо Вырлица (часть 2)


Между станциями метро "Харьковская" и "Вырлица" в сторону озера на поверхности виден небольшой участок тоннелей, заканчивающихся прямо в воде



Тоннели наполовину затоплены


Завод "Энергия" за озером

В прошлый раз, когда мы пару лет назад их осматривали все плиты перекрытия были на месте. Интересно кто и зачем их снимал.

То комнатка, вроде всю жизнь была с дыркой в крыше.

Интересно, какой гигант мысли планировал построить депо на месте озера? Я даже представить не могу, сколько бы надо было намыть (или завезти) туда песка для строительства комплекса сооружений. А система водопонижения и гидроизоляция подземных туннелей? Странно, вроде давно уже маразмом (строительством коммунизма) не занимаемся, а такие планы ещё ходили в головах некоторых горе-проектантов. Это типичная совковая отрыжка!

Возможно при проэктировании уровень воды озера был ниже....
Со временем он поднялся!

Я даже представить не могу, сколько бы надо было намыть (или завезти) туда песка для строительства комплекса сооружений.

А уважаемый знает: что почти весь Харьковский/березняки НАМЫТЫ. Солнечное, Тельбин, другие это то откуда брали песок. Скорее всего и Вырлица так же образовалась
Я думаю небольшая проблема была углубить это озеро, чтобы возле берега намыть несколько гА.

Оболонь тоже вся стоит на намытом песке, но там не рискнули строить депо на одном уровне с окружающими озёрами из-за весенних паводков. Я думаю, что если бы хотели построить депо возле Вырлицы, то песка пришлось бы намывать с учётом половодья. Да и гидроизоляцию туннелей пришлось бы делать на порядок лучше чем сейчас при продолжении ККЛ.

В наше время нет ничего сверхсложного что бы построить депо на берегу озера, а захотеть и на воде построить можно. Участок просто продали под бизнес центр.

Анатолий, а как же перегон Петровка-Оболонь проложенный в искусственной дамбе посреди озера?

Оффтоп: в Шанхае вообще намыли в 30 км от берега громадный порт.

Весной при строительстве того перегона вода затопила туннели. Подробности я неоднократно описывал раньше. Одно дело - сделать гидрозащиту сравнительно небольшого участка одного перегона и совсем другое дело - делать такую же защиту для целого депо и подходящих к нему туннелей, а также коммуникаций. Вот я о чём говорю. А вы мне в ответ - в Шанхае вообще намыли в 30 км от берега громадный порт.

А возле Дании вообще автомобильно-ж/д мост под воду уходит туннелем и там огромная конструкция затоплена в воде, которая побольше размером обычного депо и гидроизоляцией там служит сам монолит бетона.