Южный мостовой переход

о тоннелях, о мостах, о коммуникациях, о метро-2, мосты и переходы, торговые центры

Модераторы: dimentiy, Администраторы

Diablas
Механик
Механик
Сообщения: 293
Зарегистрирован: 14 апр 2004, 10:50
Откуда: Киев
Контактная информация:

Южный мост

Сообщение Diablas »

А чо такое делают с Южным Мостом,что его перекрыли? Или это просто плановый ремонт? Но почему тогда я не помню,чтобы подобным образом перекрывали мост метро? И почему так надолго - аж до октября?

plum
Путеец
Путеец
Сообщения: 174
Зарегистрирован: 22 апр 2004, 20:59
Откуда: Kiev

Re: Южный мост

Сообщение plum »

Diablas писал(а):А чо такое делают с Южным Мостом,что его перекрыли? Или это просто плановый ремонт? Но почему тогда я не помню,чтобы подобным образом перекрывали мост метро? И почему так надолго - аж до октября?
латают эстакаду на правом берегу. его не закрыли, просто иногда 1,5 полосы не работает.

Аватара пользователя
Dip
Механик
Механик
Сообщения: 238
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Киев

Сообщение Dip »

Ремонтируют частями, не полный рабочий день, а только ночью!
В прошлом году был плановый ремонт части эстакады в обратном направлении , по вечерам пробки были аж до Киквидзе.
Человеческая жизнь похожа на коробку спичек. Обращаться с ней серьезно - смешно. Обращаться несерьезно - опасно.

Аватара пользователя
Maxy
Путеец
Путеец
Сообщения: 177
Зарегистрирован: 04 апр 2003, 13:34
Откуда: Київ
Контактная информация:

Re: Южный мост

Сообщение Maxy »

Diablas писал(а):А чо такое делают с Южным Мостом,что его перекрыли? Или это просто плановый ремонт? Но почему тогда я не помню,чтобы подобным образом перекрывали мост метро? И почему так надолго - аж до октября?
Плохо помните.
Мост метро за последние 10 лет 2 раза ставили на ремонт. Первый из них был давно, я уже смутно помню, а второй, если не ошибаюсь - в 2001 году. Он длился намного меньше, чем нынешние ковырялки на южном мосту, но зато мост перекрывался полностью (т.е. только на метро можно было проехать, движение автомобилей было невозможно)

Diablas
Механик
Механик
Сообщения: 293
Зарегистрирован: 14 апр 2004, 10:50
Откуда: Киев
Контактная информация:

Re: Южный мост

Сообщение Diablas »

Maxy писал(а):Первый из них был давно, я уже смутно помню, а второй, если не ошибаюсь - в 2001 году. Он длился намного меньше, чем нынешние ковырялки на южном мосту, но зато мост перекрывался полностью (т.е. только на метро можно было проехать, движение автомобилей было невозможно)
Точно-точно! Все,уже вспомнил,да,было такое... Тогда сорри,склероз.... Все,понятно, всем спасибо....

Аватара пользователя
DFAW
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 14794
Зарегистрирован: 09 фев 2005, 19:43
Откуда: Саме велике село в Украине
Контактная информация:

Сообщение DFAW »

День народження моста

http://uamedia.visti.net/cgi-bin/uamedi ... 8167&dbc=1

15 років тому - 26 грудня 1990 р. - у Києві було відкрито Південний міст

Мостів Києву завжди не вистачало, хоча і будували їх з давніх-давен.
Спочатку це були наплавні, згодом капітальні. Перший капітальний, а саме -
Ланцюговий міст було введено в дію у 1853 р.

Згодом збудували ще кілька мостів, проте під час Великої Вітчизняної війни
всі вони були зруйновані.

Зважаючи на велику роль залізничного транспорту, спочатку відбудували
залізничні мости. Перший автомобільний міст (а саме - імені Є. О. Патона)
збудували лише в 1953 р. У 1965 р. почався рух мостом метро, у 1976 р. -
Московським.

Коли споруджували Московський міст, його називали "Північним". Уже це
свідчило про плани спорудити ще один у південній частині Києва.

Проектування Південного моста (у цьому разі за ним одразу закріпилася ця
назва) розпочалося невдовзі після пуску Московського. Загалом розглядалося
кілька варіантів його розташування. Зокрема, за одним із варіантів
передбачалося його збудувати південніше - на продовженні вул. Академіка
Заболотного. Ще один варіант - на продовженні проспекту Науки.

Перший варіант відхилили через те, що в цьому разі розташування моста не
збігалося з новою трасою метрополітену. Варіант навпроти проспекту Науки
був відхилений через його вузькість у віддаленій від центру частині. До
того ж проспект брав і бере початок від Московської площі, яка вже на той
час була дуже перевантажена.

Зрештою, зупинилися на добре відомому варіанті. У ньому передбачалося, що
основна траса виходитиме не на Московську площу, а йтиме між залізницею і
кондитерською фабрикою. Але таке продовження відклали на потім. Його лише
частково реалізували через півтора десятка років.

Проектна довжина Південного моста (насправді його правильніше називати
Південним мостовим переходом) становить 11,2 км, довжина самого моста -
1250 м.

Основні вимоги щодо розмірів судноплавного прольоту сформулювали річковики,
яким сподобалося проходити під Московським мостом, що був збудований без
проміжних опор у судноплавній частині річища. Отже, і в цьому разі проліт
зробили дуже великим - 271 м.

Зазначений розмір прольоту визначив вантову конструкцію моста. У цьому разі
вперше у колишньому Радянському Союзі було вирішено збудувати вантовий міст
під колійний транспорт (а саме - метро).

Проект моста було розроблено інститутом "Київсоюзшляхпроект" (головний
інженер проекту - Г. Б. Фукс, головний архітектор - О. Є. Гаврилов).
Будівництво, розпочате в 1982 р., здійснено мостозагоном N2 Мостобуду N1.

На той час у проекті і власне у самому будівництві Південного моста були
використані найновіші рішення, що відповідали світовому рівню. Недарма
невдовзі після пуску моста його проектувальникам і будівельникам було
присуджено Державну премію СРСР.

І тепер, через 15 років після пуску Південного моста він відповідає
практично всім можливим вимогам. Зокрема, дуже важливим є те, що зустрічні
смуги (а їх у кожному напрямку зроблено по три) розділені лінією метро. На
підходах до моста бар'єрна огорожа. Отже, навіть при бажанні тут не виїдеш
на зустрічну смугу. Як наслідок, Південний міст є найбезпечнішим з-поміж
інших у Києві. І це при тому, що по ньому тепер рухається до 90 тис.
автомобілів на добу, що в півтора раза більше, ніж за проектом.

В останні рік-два на мосту почали утворюватися "пробки" і "тягуни", що
пов'язано з величезною затримкою у будівництві наступних після Південного
мостів. Ще за Генеральним планом розвитку міста, прийнятим у далекому 1966
р., передбачалося довести кількість автомобільних мостів у Києві до семи.
Насправді їх ще й досі лише чотири. Щоправда, ще два будуються.

Південному мосту лише 15 років, а призначено йому пропрацювати цілих 100.
Аби він стільки прослужив людям, за мостом потрібен догляд і періодичний
ремонт. Хоч би як того хотіли проектувальники і будівельники, але 15-20
років тому просто не було таких матеріалів (зокрема, ізоляційних), які
існують тепер. У зв'язку з цим нагальною стала заміна гідроізоляції на
мосту, що захищає конструкції від корозії. Для цього портрібно буде
частково обмежити рух транспорту. Нічого не вдієш, якщо цього не зробити,
то міст просто не доживе до свого проектного віку.

Георгій ФУКС, Віктор ВИШНЕВСЬКИЙ для "Урядового кур'єра"

"Урядовий кур'єр" 2005.12.24
Я не волшебник, я только учусь. :prof:
Я из того мрачного прошлого, о котором вам, в светлом будущем, остаётся только мечтать.

Юрій
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2438
Зарегистрирован: 03 апр 2005, 15:23
Откуда: КИЇВ

Сообщение Юрій »

День народження моста

http://uamedia.visti.net/cgi-bin/uamedi ... 8167&dbc=1

15 років тому - 26 грудня 1990 р. - у Києві було відкрито Південний міст
и еще
27.12.2005 | 17:53
Лучший из мостов отметил день рождения



Самый длинный и широкий киевский мост отпраздновал свое 15-летие

Южный мост через Днепр, соединяющий станции метро «Славутич» и «Выдубичи», ввели в эксплуатацию 26 декабря 1990 года. Строили его 7 лет, с 1983 года. Это был самый современный мост во всем СССР :!: . Длина мостового перехода составляет 8,8 км, собственно моста через Днепр - более 1200 м, ширина - 41 метр. На его строительство ушло 12,6 тыс. тонн металла и порядка 112 млн рублей. :!: (то есть где то 200 млн у.е.)
Валентин Исай, начальник технического отдела компании «Мосто-буд» вспоминает, что на открытие Южного моста приезжал первый секретарь компартии Украины Владимир Щербицкий. Метропути на мосту, со временем, планировалось сделать закрытыми. Так лучше для автоматики и подвижного состава - износ меньше. Но эту часть работы оставили на второй этап, а после распада СССР он никак не наступит.

А еще здесь 6 полос движения - по три в каждую сторону.

- Движение на мосту очень интенсивное. Он может пропускать 990 автомобилей в час, но фактически по нему проходит 1200 машин - в 1,2 раза больше, чем положено. Для сравнения, Московский мост перегружен вдвое, - как и все остальные мосты через Днепр.

Газета по-киевски

http://www.kiyany.com.ua/news/2005/12/27/9208.htm

Аватара пользователя
Муркенштейн
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 1811
Зарегистрирован: 14 окт 2004, 13:45
Откуда: Linz

Сообщение Муркенштейн »

Длина мостового перехода составляет 8,8 км
Что за бред? Только что померял Визикомом - не больше 3.5 км. Или что они понимают под "длиной мостового перехода"?
Chance favors the prepared mind
Я живу в палатке

Аватара пользователя
Opex
Механик
Механик
Сообщения: 273
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 15:04
Откуда: Киев

Сообщение Opex »

Муркенштейн писал(а):
Длина мостового перехода составляет 8,8 км
Что за бред? Только что померял Визикомом - не больше 3.5 км. Или что они понимают под "длиной мостового перехода"?
Как всегда, туда-обратно!

Аватара пользователя
Муркенштейн
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 1811
Зарегистрирован: 14 окт 2004, 13:45
Откуда: Linz

Сообщение Муркенштейн »

Так всё равно не наберётся там 8.8 км!
Chance favors the prepared mind
Я живу в палатке

Юрій
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2438
Зарегистрирован: 03 апр 2005, 15:23
Откуда: КИЇВ

Сообщение Юрій »

Что за бред? Только что померял Визикомом - не больше 3.5 км. Или что они понимают под "длиной мостового перехода"?
А если от Автовокзала до Бориспольской?

Аватара пользователя
Данил
Крыса рельсовая
Крыса рельсовая
Сообщения: 43
Зарегистрирован: 18 дек 2005, 09:56
Откуда: мск

Сообщение Данил »

офигенный мост :-)
думаю без короба интресней ехать.
я померил в гугле (надеюсь тот мост ;-) - самый южный) и думаю, что 8,8 км - это общая длинна в обе стороны с подъездными путями! весь наверняка не один мост сдавали, а еще и подъезд к нему - вот и получилось 8.8 км. А сам мост где-то 2 км, а состав на нём - 100 метров ;-)

Юрій
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 2438
Зарегистрирован: 03 апр 2005, 15:23
Откуда: КИЇВ

Сообщение Юрій »

офигенный мост
думаю без короба интресней ехать.
С коробом тоже ничего:) по бокам все видну, а короб-єто просто навес
я померил в гугле (надеюсь тот мост - самый южный) и думаю, что 8,8 км - это общая длинна в обе стороны с подъездными путями!
Весь путепровод- єто от Автовокзала или Выдубичей до Бориспольской.

Аватара пользователя
Муркенштейн
Пом. Админа
Пом. Админа
Сообщения: 1811
Зарегистрирован: 14 окт 2004, 13:45
Откуда: Linz

Сообщение Муркенштейн »

Данил писал(а):А сам мост где-то 2 км
Вместе с эстакадой на Теличке получается чуть меньше 3.5 км.
Юрій писал(а):Весь путепровод- єто от Автовокзала или Выдубичей до Бориспольской.
Почему именно до Бориспольской? Почему не до Славутича/Осокорков/Позняков/Харьковской? Или на крайняк, до самого Борисполя (зачем мелочиться)?
Chance favors the prepared mind
Я живу в палатке

Аватара пользователя
Klovsky
Мэр (городской голова)
Мэр (городской голова)
Сообщения: 12167
Зарегистрирован: 05 апр 2004, 16:02
Откуда: Localhost sweet home
Контактная информация:

Сообщение Klovsky »

Юрій писал(а):Весь путепровод- єто от Автовокзала или Выдубичей до Бориспольской.
Правильно. Справочник "Киев" (1985 г. выпуска) пишет: "Дл. всего Ю.м.п. [Юж.мост.переход] - более 8 км., шир.- 40 м. Состоит: из собственно моста через Днепр (дл. более 1 км. на 15 опорах), эстакады (дл. 1,3 км.) и многоярусной развязки на правом берегу; на левом берегу подход к Харьковской пл. от моста пройдёт земляной насыпью (дл. 6 км)."
То есть от Выдубичей до м. Бориспольская.
*Под землёй законы физики действуют по-другому

Ответить