Случаи в Метро

VOVA_H · Сообщение **VOVA_H** » 05 апр 2015, 21:24

ЗМІ пишуть що то самогубство. Невже неможна по людьські повіситись? дай зіпсувати життя машиністу, або забрати з собою 150 чоловік.

slavutich · Сообщение **slavutich** » 05 апр 2015, 23:38

Не только машинисту, а еще и дежурной, диспетчеру, постовому милиционеру, АВФ, путейцам.

Дёдя · Сообщение **Дёдя** » 06 апр 2015, 01:28

а людям которые кудата не успели?

Сообщение **Sinoptik** » 06 апр 2015, 15:47

Мужик, лет 45-40. Первым вагоном пополам в начале платформы. Изымало МЧС, хотя АВФ ТЧ-1 прибіли намного раньше и МЧС и Скорой помощи.. Справились за 15 минут.

VOVA_H · Сообщение **VOVA_H** » 06 апр 2015, 19:10

slavutich писал(а):Не только машинисту, а еще и дежурной, диспетчеру, постовому милиционеру, АВФ, путейцам.

Ним то що, а ось машиністу снитися буде - бо він душив.

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 06 апр 2015, 20:50

И МЧС молчит, как партизан.

Вот мне интересно, а как на глаз отличить:
- человека, который близко к краю платформы стоял и потерял сознание/равновесие;
от
- человека-самоубийцы?
Тогда уж давайте самоубийцами звать всех, кто на эскалаторе зачитался и навернулся.

TANK · Сообщение **TANK** » 06 апр 2015, 21:23

ответ прост - судмедэкспертиза. минимум 70% вопросов снимает, но 30 - да, увы, останутся.
тут другое интересно - почему при таком ЧП всех (в т.ч. и свидетелей в сантиметрах от прыгуна/падуна) тупо выгоняют наверх? нужно бы оцепить да опросить, но - нет... ну "а потом" никто не придет - ментам веры нет, ибо дело фэд-а живет и процветает((((
значит пишем "самогубство" или "голова у кувэти" (с)

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 06 апр 2015, 21:38

Так проблема как раз в том, что утверждения о самоубийстве пошли ещё до проведения экспертиз. И экспертиза - это ж не на глаз, есть методики.

А тут люди* увидели что-то, и уже сделали выводы.

*Те самые люди, которые очень умные, поэтому думают не дольше трёх секунд.

VOVA_H · Сообщение **VOVA_H** » 06 апр 2015, 21:46

В принципі локомотивна бригада, або машиніст майже завше ще здалеку бачать чи то просто п'яна людина вештається біля колії чи то самогубця підпускає поближче свій останній поїзд. В метро це важче, але є шанс помітити чи це було падіння, чи крок/стрибок до пекла.

slavutich · Сообщение **slavutich** » 07 апр 2015, 11:09

VOVA_H, Дежурной выдавать допуски АВФ, эвакуировать пассажиров; Диспетчеру - организовать круговое движение(в данном случае 2), а потом ставить маршруты на места; АВФ - доставать тело; Путейцам - отмывать остатки тела с рельсов.

wtcanon · Сообщение **wtcanon** » 07 апр 2015, 11:33

Из-за информации о минировании в столичной подземке вчера вечером были закрыты три станции

Станция КП "Киевский метрополитен" "Золотые ворота" закрыта на вход и на выход для пассажиров в связи с сообщением о угрозе взрыва.
"В связи с получением информации об угрозе взрыва, станция "Золотые Ворота" закрыта на вход и выход для пассажиров", – говорится в сообщении, обнародованном на сайте КП в понедельник в 21.23.
Также перекрыт пересадочный узел со станции "Золотые Ворота" на "Театральную".
Пассажиры вынуждены пользоваться наземным транспортом.
Как сообщили Сегодня.ua, в КП звонок поступил в 21.05.
На место сразу прибыли взрывотехники.
На данный момент работы продолжаются.
Кроме того, позже стало известно, что поступил еще один анонимный звонок. Сейчас закрыты станции "Крещатик" и "Дворец спорта", а также пересадочные узлы на станции "Площадь Льва Толстого" и "Майдан Незалежности".
В КП отмечают, что подобных звонков не было с октября

http://kiev.segodnya.ua/kaccidents/iz-z ... 05953.html

VOVA_H · Сообщение **VOVA_H** » 07 апр 2015, 18:15

slavutich писал(а): VOVA_H, Дежурной выдавать допуски АВФ, эвакуировать пассажиров; Диспетчеру - организовать круговое движение(в данном случае 2), а потом ставить маршруты на места; АВФ - доставать тело; Путейцам - отмывать остатки тела с рельсов.

Але тільки машиніста гризе сумління "цеж я його...", для решти це так "проблеми на робті". Звичайно всім неприємно, але між машиністом і рештою ціла прірва.

Фосфор

VOVA_H писал(а):
slavutich писал(а): VOVA_H, Дежурной выдавать допуски АВФ, эвакуировать пассажиров; Диспетчеру - организовать круговое движение(в данном случае 2), а потом ставить маршруты на места; АВФ - доставать тело; Путейцам - отмывать остатки тела с рельсов.
Але тільки машиніста гризе сумління "цеж я його...", для решти це так "проблеми на робті". Звичайно всім неприємно, але між машиністом і рештою ціла прірва.

+100

Решта -- свідки, що не могли відвернути НП, навіть теоретично. А от машиністу доводиться жити із думкою, що він міг би відвернути подію...

Klovsky · Сообщение **Klovsky** » 09 апр 2015, 14:28

Любому нормальному человеку на месте машиниста было бы плохо. Но это эмоции. И это тоже в такой ситуации нормально.

А вот без эмоций просчитать "він міг би відвернути подію" - так уверен, что не смог бы. С той скоростью въезда на "Лыбедскую" на доброй половине станции никакой скорости реакции машиниста не хватит, чтобы мгновенно затормозить состав.

Даже в случае применения экстренного торможения ещё до прыжка на рельсы - если скорость 50 км/ч, а до вагона 20 м - смотрим эксплуатационные характеристики (по торможению - 1,2 м/с2), делаем выводы.

Это не меняет факта того, что машинист психологически всё равно будет сложно переживать ситуацию.

AMY · Сообщение **AMY** » 15 апр 2015, 15:48

С места телеграфируют о закрытой «Вокзальной»