Киевский метрополитен

Наконец-то свершилось Каждый раз в вагонах дергал ручки дверей в междувагонье и уже было начал сомневаться в возможности чуда, но вот оно, и чудеса случаются - такая вот дверь вагона (номер напишу позже) оказалась открытой пять остановок фоткались и радовались находке Надеюсь, машинист по голове за такое не получил...

Кстати, стоят ли концевики на открывание?

На межвагонных торцевых дверях концевиков нет. Точно - до модели номерных .5М (а там с чем чёрт не шутит - поставили ж дистанционное управление замками, но датчиков вроде нету. Да и машинистам запрещено дистанционкой пользоваться).

А по поводу номера - поздно, на утро он всё равно выйдет с закрытой дверью - машинисты ходят через эти двери при ежедневной приёмке состава, а после - закрывают. В этот раз повезло и их забыли закрыть.

kurumpa писал(а):(номер напишу позже)

ИМХО номер тут лучше вообще не писать, а то кто-то потом может по голове получить...

Хм, да, не подумал не напишу Но случай, согласитесь, уникальный.

Нету ничего уникального, все мы живые люди! И можем ошибаться.

PILOT писал(а):Нету ничего уникального, все мы живые люди! И можем ошибаться.

Ясное дело!
Тем более, тут не ошибка, а простая забывчивость, с кем не бывает... Главное что не привела к тяжелым последствиям...

Вот еще про открытые двери

kilot писал(а):Вот еще про открытые двери

Идиоты развлекаються, открывая на ходу двери в метро-жаль не попалось им на пути КГУ. Действо происходит в России.

Якраз по назві теми

Причому в описі написано що приїхав з пасажирами. Як таке могло бути? контроль ж дверей має бути?

KKS писал(а):Якраз по назві теми
Причому в описі написано що приїхав з пасажирами. Як таке могло бути? контроль ж дверей має бути?

Посеред перегону, наприклад, тіло тукана хотіло розтягти двері, і порвало дверного ланцюжка. До станції треба ж якось доїхать... По-перше: на вибігу міг докотитися. По-друге: увімкнув ВАД, і доїхав.