Киевский метрополитен

На станциях Борщаговской линии проведут капремонты

На станциях Борщаговской линии проведут капремонты
В 2017 году в Киеве начнут капитальный ремонт всех станций Борщаговской линии скоростного трамвая.
Об этом стало известно из сообщения на сайте "Прозорро", передает СтройОбзор со ссылкой на 44.ua.

Речь идет о:

ст. "Старовокзальная",
ст. "Политехническая",
ст. "Пл. Победы",
ст. "Полевая",
ст. "Индустриальная",
ст. "НАУ",
ст. "Ивана Лепсе",
ст. "Семьи Сосниных",
ст. "Гната Юры",
ст. "Ромена Роллана",
ст. "Кольцевая дорога",
ст. "Героев Севастополя".
Согласно тендеру, на капремонт Борщаговской линии скоростного трамвая выделяется 15,9 млн. грн.
https://news.address.ua/na-stantsiyah-b ... tyi-44791/

А что с ними не так? Недавно же построили.

Качество работ не очень, потому надо ремонтировать.
Плитка отваливается, которую, скорее всего, на штукатурку заменят, покраска станций.
На Полевой вестибюль надо привести в порядок

Что будут делать: http://docdro.id/MoudGZN (коротко).
Полная информация: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2017-04-24-000838-a

Появились слухи, что 5-го июня трамваи поедут уже по отреконструированном участке. Так это или нет, но кривую у треугольника начали укладывать.

31.05.2017

Укладывают на костылях, что, видимо, временное решение, и потом заново перекладут при окончании реконструкции второго пути.

На Кольцевой Дороге начали разбирать торговый центр, который строили. Вот это отмыв бабла!

Появились слухи, что 5-го июня трамваи поедут уже по отреконструированном участке.

Не поехали. Вчера всё также по старым рельсам.

PS: Удивило, что много Pesa работают именно на маршруте Т1.

PS: Удивило, что много Pesa работают именно на маршруте Т1.

Хотел бы посмотреть в глаза, тому, кому пришла в голову эта светлая идея. В пик в них творится смертоубийство. Ко всему кондер включают раз в 5-10 минут. Сауна что надо.
Лучше 40 летних татр еще ничего не придумали.

с кондеем писать и звонить на 1551 - он должен быть включен постоянно.

с татрами - ага, вместо увеличения ПС и уменьшения интервалов (что есть нормальный путьразвития) - поддержим ТЮг в отмене и затягивании тендеров. Логично, че.

Проблема Pesa не в технике, а в водителях и заказчиках. Если в этот трамвай всунуть ещё две секции, аналогичные тем средним, что есть — это будет лучший трамвай для Киева.
Ну а кондиционеры — да, вопрос к водителям и к 1551.

с татрами - ага, вместо увеличения ПС и уменьшения интервалов (что есть нормальный путьразвития) - поддержим ТЮг в отмене и затягивании тендеров. Логично, че.

На тройке с почти метрошными интервалами ситуация не намного лучше. Это же, кстати, касается Электрона. Таки не хватает им секций
А на 1 интервал 15 минут. По этому в старой татре/к1 ехать комфортнее, даже без кондера.

Сегодня утром скоростной стоял. Видел автокран и КТВ-57 на стрелке перехода на 1-путку (на перегоне Гната Юры - Потапова).

Небольшое оживление на путях. Кстати, какой был выпуск в часы пик? 10 электронов+50 пес должно закрыть потребности скоростной линии?

В ніч із суботи на неділю закривають рух. Мабуть, будуть переводити на нову колію.

В свете того, что сегодня будут закрывать Т1 почти наверняка из-за перекидывания движения с одного пути на другой, решил пройтись по реконструируемому участку.

23.06.2017
Так выглядит конец пути со стороны Колибриса.
За три недели ничего не изменилось, только привезли рельсы и шпалы для дальнейшей укладки.


Вскоре здесь поедут трамваи.


Со стороны рынка "Днепр" конец пути выглядит так. Саму стрелку тут установили достаточно давно (как минимум неделю назад).