Метро или/и трамвай на Троещине
Модераторы: dimentiy, Администраторы
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
<blockquote>Цитата:<hr size="1" noshade><i>Уменьшить интервал то можно, но где взять ПС?</i><hr size="1" noshade></blockquote>
Можно ездить быстрее, если гайки отлетать не станут конечно. Тогда для обеспечения тех же интервалов надо меньше ПС.
Можно ездить быстрее, если гайки отлетать не станут конечно. Тогда для обеспечения тех же интервалов надо меньше ПС.
- Аlex
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:27
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
Ездить быстрее это не выход...
С уважением, Алекс 8)
- Аlex
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:27
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
...это увеличение аварийности, увеличение износа подвижного состава.
С уважением, Алекс 8)
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
Быстрее ездить где? В метро? Быстрее ездить - значит увеличить длинну блокучастка, что бы сзади идущий поезд в случае экстренного торможения не догнал состав. Кроме того необходимо при остановке и при отъезде со станции создавать большие ускорения - что не удобно для пассажиров, они могут падать.
Злой админ
Chris De Burgh - Moonlight & Vodka
Chris De Burgh - Moonlight & Vodka
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
т.е. принятая скорость движения - оптимальная? субъективно поезда идут медленно, я думал, берегут. А могут тот же участок пройти быстро, значит пути позволяют и пассажиры не падают - ускорение такое же, просто время разгона/торможения больше.
- Аlex
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:27
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
А состояния пути тоже влияете на скорость...
С уважением, Алекс 8)
- Аlex
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:27
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
Можно сделать вывод если люди говорят, что ККЛ и СПЛ более быстрые линии чем СБЛ. Значит нельзя больше.
С уважением, Алекс 8)
Скорость составов
Раньше поезда ездили гораздо быстрее <img src="smiles/icon_smile.gif" border=0>)
- Аlex
- Начальник СЦБ
- Сообщения: 663
- Зарегистрирован: 05 апр 2004, 11:27
- Откуда: Киев
- Контактная информация:
Метро на троещине vs. или + Трамвай на троещине
Интересно... Вроде раньше они и ходить быстрее не могли.
С уважением, Алекс 8)
- pavllanski
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 2025
- Зарегистрирован: 20 мар 2006, 13:53
- Откуда: станция "Голосеевская"
Был вот вчера на Троещине. Наконец-то посетил это чудо под названием скоростной трамвай. Видел и сам немногочисленный трамвайчик. Тетенька-машинист (или как правильно?) оказалась очень дружелюбной. А вот так выглядит этот трамвайчик внутри. Проехались в этом трамвайчике пару остановок, кроме нас пассажиров было аж 2, да и те вышли на первой же остановке. Об оплате проезда никто есессно не спрашивал , да и судя по всему тетенька практически всех пассажиров знает уже в лицо!
- Коржик
- Мэр (городской голова)
- Сообщения: 3203
- Зарегистрирован: 15 янв 2005, 15:50
- Откуда: Ровно - Киев
Вагоновожатая?Тетенька-машинист
Языком трясти - не поезд вести!
Хочу Ипподром к лету с челноком по первому пути до ВЦ.
Предсказал челнок ВЦ-Ипподром
А вот первенство идеи челнока Сырец-Мостицкая упустил
Правобережная - лучший вариант для переименования ККЛ
Хочу Ипподром к лету с челноком по первому пути до ВЦ.
Предсказал челнок ВЦ-Ипподром
А вот первенство идеи челнока Сырец-Мостицкая упустил
Правобережная - лучший вариант для переименования ККЛ