Киевский метрополитен

XAN писал(а):А как номерному или крюку высаживать взад-вперед?

На Крюках есть трапы, на 5м и 5к тоже.

Так и у трамваев есть штатные лестницы в первой двери.
В общем, не туда копаете товарищи, трамвай по ПМП надо хоронить по системным проблемам, а не по всяким мелочам несущественным.

http://87.76.65.147:8881/ASKOD/WindowDo ... er=1378341

Депутатське звернення
Про виділення коштів для завершення будівництва швидкісного трамваю на житловому масиві Троєщина.

Зеркало: https://yadi.sk/i/bNq82ouBVsXWX

Похоже, оно дало какой-то эффект. Кольцо на Ватутина достроили!
Сказали, что вчера была обкатка служебными и линейными вагонами.

Так что запуск не за горами.

Так оно вроде как давно достроено, и рельсы лежали и контактный провод натянут.

То, что оно стояло с 2012 года, ни о чём не говорит. Оно не было достроено и не было введено в эксплуатацию.

NNNN писал(а):Кольцо на Ватутина достроили!
Сказали, что вчера была обкатка служебными и линейными вагонами.

Так что запуск не за горами.

Інформація щодо оптимізації роботи трамвайного маршруту №4 у міжпіковий час

У зв’язку із завершенням робіт з реконструкції трамвайного розворотного кільця в районі просп. Генерала Ватутіна з 6 вересня 2014 року у міжпіковий час (коли не курсує міська електричка) трамваї маршруту №4 будуть курсувати за скороченим маршрутом від вул. Милославської до станції «Генерала Ватутіна».

Внаслідок змін зменшиться час поїздки трамваєм у міжпіковий час на маршруті №4 між кінцевими зупинками з 18 хв. до 11 хв.

У години пік трамваї маршруту №4 будуть працювати за звичайною схемою «Вул. Милославська – станція міської електрички Троєщина-2.

Інформація КП «Київпастранс»

[hr]

Інформація щодо підвищення експлуатаційної швидкості на трамвайних маршрутах №4 та №5

КП «Київпастранс» було здійснено ряд заходів щодо підвищення експлуатаційної швидкості руху трамваїв маршрутів №4 та №5 на лінії швидкісного трамвая на Троєщині.

В результаті з 6 вересня 2014 року час поїздки трамваєм від кінцевої до кінцевої зупинки зменшиться:

- на 16% на маршруті №4 «Станція «Милославська» - Станція «Троєщина-2» з 18 хв. до 15 хв.

- на 10% на маршруті №5 «Вулиця Олександра Сабурова - Станція «Троєщина-2» з 31 хв. до 28 хв.


Інформація КП «Київпастранс»

C 1 февраля по выходным дням 5 маршрут закрыт (временно).

Нет единого билета. Смысл платить жителю Троещины 3 грн за трамвай, потом 4 грн за электричку чтоб добраться до метро Петровка или Левобережная? Тупизм.

Появятся проездные, будет смысл

Dimon писал(а):Появятся проездные, будет смысл

Не будет смысла, т.к. ты жестко будешь привязан к какому-либо виду транспорта. Тогда как до подорожания с единым билетом был выбор чем воспользоваться в зависимости от расписания электрички или ситуации на дорогах. Я лично пользовался либо 50 троллейбусом, либо электричкой и трамваем. 50 копеек не принципиальна была разница.

Киян надурили з проїздом у трамваї та електричці

При підвищенні тарифів на проїзд у громадському транспорті столична влада "забула" про єдиний пересадочний квиток на міську електричку і швидкісний трамвай на Троєщині (маршрути №4, 5).

Про це пише муніципальна газета "Вечірній Київ" з посиланням на обурених мешканців, які спробували скористатись цією транспортною схемою.

Як відомо, до підвищення тарифів квиток з правом пересадки з трамваю на електричку можна було купити за 2 гривні. Тепер поїздка з Троєщини, наприклад, на Петрівку трамваєм та електричкою обходиться у 7 гривень (3 гривні доведеться заплатити в трамваї і 4 гривні – в міській електричці).

Якщо ж врахувати, що багато людей далі пересідають на метро, щоб дістатися до центру, то поїздка в один кінець жителю Троєщини обійдеться в 11 гривень (плюс 4 гривні за метро).

У КП "Київпастранс" підтвердили, що квиток з правом пересадки не був передбачений у новій системі тарифів.

Про казус на підприємстві знають і вже готують відповідне доповнення до тарифної сітки.

Скільки коштуватиме проїзд у трамваї та міській електричці, якщо пересадочний квиток вернуть, наразі невідомо, відзначає видання.

http://kiev.pravda.com.ua/news/54da317db05ec/

Внутри пересадочного узла на Троещине-2 установили табло для трамваев и для электричек. Еще был на 1 день закрыт один выход к трамваям.

mann писал(а):Киян надурили з проїздом у трамваї та електричці

При підвищенні тарифів на проїзд у громадському транспорті столична влада "забула" про єдиний пересадочний квиток на міську електричку і швидкісний трамвай на Троєщині (маршрути №4, 5).

Про це пише муніципальна газета "Вечірній Київ" з посиланням на обурених мешканців, які спробували скористатись цією транспортною схемою.

Як відомо, до підвищення тарифів квиток з правом пересадки з трамваю на електричку можна було купити за 2 гривні. Тепер поїздка з Троєщини, наприклад, на Петрівку трамваєм та електричкою обходиться у 7 гривень (3 гривні доведеться заплатити в трамваї і 4 гривні – в міській електричці).

Якщо ж врахувати, що багато людей далі пересідають на метро, щоб дістатися до центру, то поїздка в один кінець жителю Троєщини обійдеться в 11 гривень (плюс 4 гривні за метро).

У КП "Київпастранс" підтвердили, що квиток з правом пересадки не був передбачений у новій системі тарифів.

Про казус на підприємстві знають і вже готують відповідне доповнення до тарифної сітки.

Скільки коштуватиме проїзд у трамваї та міській електричці, якщо пересадочний квиток вернуть, наразі невідомо, відзначає видання.

http://kiev.pravda.com.ua/news/54da317db05ec/

5 грн. он должен стоять для сохранения нормального пассажиропотока, в ином случае в наше время люди лучше за 3 гривны будут в пробке в троллейбусе толкаться, ну или за 4-5 в маршрутке...

Та 4 месяца уже прошло, а результата нету. Видимо решили оставить как есть...