Киевский метрополитен

ну мировой банк обычно таки строит, посмотрим.
А вариант доить бюджет на проектировании - это да, классика.

DFAW писал(а): ↑

05 май 2021, 21:02

Чурбанина головного мозга.

TANK писал(а): ↑

06 май 2021, 11:10

маразм крепчал, что сказать. таки двухстороннее движение и только по жилянской. Самый первый и самый бредовый варант.

Ну было же нормальное предложение - совмещенная линия ОТ по обоим улицам и в одностороннем исполнении. Тогда все уткнулось в "а вдруг припаркуются, а тамвай не обьедет" - но с нынешним количеством эвакуаторов в центре это не вопрос вообще.

Иллюстрации... они тут иллюстративные. Если почитать первоисточник - https://public.docs.openprocurement.org ... D=52462340 , то нужно сравнить 4 варианта:

И все - бредовые. Нужно брать № 4 и не крутить петли с глухими пересечениями, а с жилянской по прямой выводить на спорт.площадь (там сейчас пешеходная дорожка между тыльной стороной домов на саксаганского и забором стадиона) и делать круг возле бассейна. Поскольку хотят к жд завести - на 1 квартал по жилянской можно согласиться, но можно фломастерами накалякать однопутку от старовокзальной к вокзальной по лыбеди и под забором автостанции...

+ так как нужно выполнить генплан и правильно вывести трамвай на привокзальную

Дивно, що не до кінця 2021 року...

До кінця 2023 року з Борщагівки можна буде трамваєм доїхати в центр — Кава

Якщо місто вчасно підготує відповідну документацію, то будівництво лінії швидкісного трамвая від вулиці Старовокзальної до Палацу Спорту може розпочатись вже в середині 2022 року.

Про це в ефірі Громадського радіо заявив Олександр Кава, заступник міністра фінансів України.

«Якщо будівництво розпочнеться настпного року, то до кінця 2023-го пасажири з Борщагівки зможуть доїжджати не тільки на вулицю Старовокзальну, де незручна пересадка на метрополітен, а й потрапляти безпосередньо в центр Києва. Цей проєкт матиме позитивний ефект для більш ніж двохсот тисяч киян», — пояснив Кава.
https://hromadske.radio/news/2021/05/07 ... sentr-kava

Грубо говоря, на ближайшие два года центр города погрязнет в раскопках из-за строительства трамвая

Это все пока вилами по воде. Стройка будет - но когда - большой вопрос.

Круг вокруг бассейна? Баба Яга против! ))
Когда там какой-то концерт или другое мероприятие, то стоят огромные толпы. Только трамвая там не хватало.

в принципе сам круг можно и не делать - если там выходит из ворот стадиона, его можно сразу завернуть в правый ряд саксаганского. Просто от метро 100м. топать нужно будет. Но принципиально - там и так места навалом, чтобы вокруг фонтана не крутиться.

Не вважаю за необхідне, за нинішніх умов в центрі міста, робити кільце розвороту біля Палацу Спорту чи організовувати "тупик" (якщо там будуть використовуватися трамваї з двостороннім рухом). З вище наведених варіантів - четвертий виглядає найбільш оптимальним, на мою думку. Щодо Вокзальної площі: можливо є сенс розмістити розвороту круг ближче до будівель Приміського та Центрального вестибюлі вокзалу... Макдональдс можна кудись прибрати.

У столиці подовжать Борщагівську лінію швидкісного трамвая та реконструюють Вокзальну площу
24 червня 2021 року, 19:01

У столиці подовжать Борщагівську лінію швидкісного трамвая та реконструюють Вокзальну площу, що поліпшить транспортне сполучення з центральною частиною міста. Таке рішення прийняли, сьогодні на пленарному засіданні Київської міської ради. Рішення підтримали 67 депутатів.

Проєкт «Київська міська мобільність», реалізація якого планується за рахунок коштів Міжнародного банку реконструкції та розвитку, складається з подовження Борщагівської лінії швидкісного трамвая до центру Києва. Планується побудувати близько 3,5 км трамвайної лінії вулицями Жилянською та Саксаганського, а також реконструюють Вокзальну площу.

За словами депутата Київради, члена Постійної комісії з питань бюджету та соціально-економічного розвитку Дмитра Білоцерковця, комунальне підприємство «Київпастранс» візьме участь у проєкті «Київська міська мобільність», адже потрібно забезпечити мобільність та функціонування сучасного пасажирського транспорту, покращити пішохідну інфраструктуру, паркувальні зони, обмежити швидкість руху транспортних засобів та розвинути інфраструктури для руху велосипедів.

«Потрібно створювати безпечний громадський простір та забезпечувати комфортні умови для пасажирських перевезень. У проєкті передбачено зменшення навантаження на метрополітен та поліпшення екологічної ситуації, підвищення безпеки та привабливості міста в очах його мешканців і гостей столиці», – зазначив Дмитро Білоцерковець.

Реалізація зазначених заходів та компонентів проєкту дасть змогу:

• покращити якість транспортного обслуговування мешканців та гостей столиці і забезпечити збільшення використання

• громадського транспорту в місті;

• надати прямий доступ до центру міста жителям масивів Борщагівка та Відрадний;

• зменшити навантаження на метрополітен, зокрема, зменшити пасажиропотік Святошинсько-Броварської лінії метро та його станцій пересадок;

• зменшити час поїздки громадським транспортом;

• підвищити стан громадської безпеки біля залізничного вокзалу;

• покращити екологічну ситуацію в центрі міста.

https://kyivcity.gov.ua/news/u_stolitsi ... u_ploschu/

З тими темпами, якими місто будує нові станції Борщагівської лінії ми тут усі по двічі встигнемо стати дідусями.
Наприклад, станцію «вулиця Зодчих» лише в цьому році "будують" (читай, як колупають у носі) вже майже 6 місяців.
Темпи просто вражають ! Куди там китайцям.
Нагадаю

У 2020 році заплановано завершити першу чергу будівництва трамвайної лінії до ЗАТ «Кисневий завод» – Микола Поворозник.

Перша черга - це :
За його словами перша черга будівництва складається з шести пускових комплексів, які передбачають будівництво двох підвищених посадочних платформ із монтажем павільйонів модульного типу на станціях від «Вул. Генерала Потапова» до «Михайлівської Борщагівки»:

1 пусковий комплекс – станція «Вул. Генерала Потапова»;

2 пусковий комплекс – станція «Бульвар Кольцова»;

3 пусковий комплекс – станція «Вулиця Зодчих»;

4 пусковий комплекс – станція «Вулиця Жолудєва»;

5 пусковий комплекс – станція «Вулиця Булгакова»;

6 пусковий комплекс – станція «Михайлівська Борщагівка».
https://kyivcity.gov.ua/news/u_2020_rot ... ovoroznik/

Щодо будівництва станції «Вулиця Жолудєва», як то кажуть, ще й кінь не валявся. А час для будівництва зараз як раз слушний...

На станцію «Михайлівська Борщагівка» очікую аж в ... 2025 році.

Світовий банк виділить 39 млн доларів на добудову лінії швидкісного трамвая в Києві – Мінінфраструктури

За повідомленням Міністерства інфраструктури, рішення про залучення позики ухвалив уряд 20 жовтня

Київ отримає 39 мільйонів доларів для продовження лінії швидкісного трамвая від Світового банку, повідомляє Міністерство інфраструктури.

«Сьогодні уряд схвалив залучення позики від Світового банку у розмірі 39 мільйонів доларів США на будівництво нової трамвайної лінії від вулиці Старовокзальної до станції метро «Палац спорту» із заїздом на Вокзальну площу у Києві», – йдеться в повідомленні.

Голова відомства Олександр Кубраков висловив сподівання, що проєкт дозволить розвантажити червону гілку Київського метрополітену, зокрема, станцію «Вокзальна».

«За умови ефективної та системної роботи місцевої влади, роботи з будівництва нової лінії можуть розпочатися вже наступного року», – цитує Кубракова пресслужба відомства.

Як додають у міністерстві, зараз Київська міська державна адміністрація завершує підготовку техніко-економічного обґрунтування проєкту.

Сама КМДА наразі не коментувала публічно цю новину.

У грудні 2015 року Світовий банк профінансував Дослідження сталого розвитку міського транспорту в Києві, де передбачено перебудову міських маршрутів із розвитком автобусів, тролейбусів і трамваїв.
https://www.google.com/amp/s/www.radios ... 21014.html

У когось таки не вистачило терпіння чекати... Хоч і криво-косо, але все велике починається з малого.

фломастеры по худшему варианту.